TDC स्थितीवर केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर परिणामकारक प्रतिक्रिया कॅल्क्युलेटर

✖क्रँकपिन फोर्समुळे बेअरिंग 2 वर उभ्या प्रतिक्रिया म्हणजे क्रँकशाफ्टच्या 2ऱ्या बेअरिंगवर क्रँकपिनवर कार्य करणाऱ्या बलामुळे उभ्या प्रतिक्रिया बल आहे.ⓘ क्रँकपिनमुळे बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया [R₂V]			+10% -10%
✖फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे बेअरिंग 2 वरील अनुलंब अभिक्रिया म्हणजे क्रँकशाफ्टच्या 2ऱ्या बेअरिंगवर फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे कार्य करणारी अनुलंब प्रतिक्रिया बल आहे.ⓘ फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया [R'₂V]			+10% -10%
✖बेल्ट टेंशनद्वारे बेअरिंग 2 वरील क्षैतिज प्रतिक्रिया ही बेल्ट तणावामुळे क्रँकशाफ्टच्या 2ऱ्या बेअरिंगवर कार्य करणारी क्षैतिज प्रतिक्रिया शक्ती आहे.ⓘ बेल्ट टेंशनद्वारे बेअरिंग 2 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया [R'₂H]			+10% -10%

✖क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 2 वरील परिणामकारक प्रतिक्रिया ही क्रँकशाफ्टच्या 2ऱ्या बेअरिंगवरील एकूण प्रतिक्रिया शक्ती आहे.ⓘ TDC स्थितीवर केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर परिणामकारक प्रतिक्रिया [R₂]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

TDC स्थितीवर केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर परिणामकारक प्रतिक्रिया

सुत्र

`"R"_{"2"} = sqrt((("R"_{"2"}"V")+("R'"_{"2"}"V"))^2+(("R'"_{"2"}"H"))^2)`

उदाहरण

`"2570.292N"=sqrt(("1100N"+"1300N")^2+("920N")^2)`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा आयसी इंजिन सुत्र PDF PDF Image

TDC स्थितीवर केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर परिणामकारक प्रतिक्रिया उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 2 वर परिणामकारक प्रतिक्रिया = sqrt((क्रँकपिनमुळे बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया+फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया)^2+(बेल्ट टेंशनद्वारे बेअरिंग 2 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया)^2)
R₂ = sqrt((R₂V+R'₂V)^2+(R'₂H)^2)
हे सूत्र 1 कार्ये, 4 व्हेरिएबल्स वापरते

कार्ये वापरली

sqrt - स्क्वेअर रूट फंक्शन हे एक फंक्शन आहे जे इनपुट म्हणून नॉन-ऋणात्मक संख्या घेते आणि दिलेल्या इनपुट नंबरचे वर्गमूळ परत करते., sqrt(Number)

व्हेरिएबल्स वापरलेले

क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 2 वर परिणामकारक प्रतिक्रिया - (मध्ये मोजली न्यूटन) - क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 2 वरील परिणामकारक प्रतिक्रिया ही क्रँकशाफ्टच्या 2ऱ्या बेअरिंगवरील एकूण प्रतिक्रिया शक्ती आहे.
क्रँकपिनमुळे बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया - (मध्ये मोजली न्यूटन) - क्रँकपिन फोर्समुळे बेअरिंग 2 वर उभ्या प्रतिक्रिया म्हणजे क्रँकशाफ्टच्या 2ऱ्या बेअरिंगवर क्रँकपिनवर कार्य करणाऱ्या बलामुळे उभ्या प्रतिक्रिया बल आहे.
फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया - (मध्ये मोजली न्यूटन) - फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे बेअरिंग 2 वरील अनुलंब अभिक्रिया म्हणजे क्रँकशाफ्टच्या 2ऱ्या बेअरिंगवर फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे कार्य करणारी अनुलंब प्रतिक्रिया बल आहे.
बेल्ट टेंशनद्वारे बेअरिंग 2 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया - (मध्ये मोजली न्यूटन) - बेल्ट टेंशनद्वारे बेअरिंग 2 वरील क्षैतिज प्रतिक्रिया ही बेल्ट तणावामुळे क्रँकशाफ्टच्या 2ऱ्या बेअरिंगवर कार्य करणारी क्षैतिज प्रतिक्रिया शक्ती आहे.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

क्रँकपिनमुळे बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया: 1100 न्यूटन --> 1100 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया: 1300 न्यूटन --> 1300 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
बेल्ट टेंशनद्वारे बेअरिंग 2 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया: 920 न्यूटन --> 920 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

R₂ = sqrt((R₂V+R'₂V)^2+(R'₂H)^2) --> sqrt((1100+1300)^2+(920)^2)

मूल्यांकन करत आहे ... ...

R₂ = 2570.29181222678

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

2570.29181222678 न्यूटन --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

2570.29181222678 ≈ 2570.292 न्यूटन <-- क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 2 वर परिणामकारक प्रतिक्रिया

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » आयसी इंजिन » आयसी इंजिन घटकांची रचना » क्रँकशाफ्ट » केंद्र क्रँकशाफ्टची रचना » शीर्ष मृत केंद्र स्थानावर असर प्रतिक्रिया » TDC स्थितीवर केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर परिणामकारक प्रतिक्रिया

जमा

ने निर्मित सौरभ पाटील

श्री गोविंदराम सेकसरिया इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी अँड सायन्स (SGSITS), इंदूर

सौरभ पाटील यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 700+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित रवी खियानी

श्री गोविंदराम सेकसरिया इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी अँड सायन्स (SGSITS), इंदूर

रवी खियानी यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 300+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 12 शीर्ष मृत केंद्र स्थानावर असर प्रतिक्रिया कॅल्क्युलेटर

TDC स्थितीवर केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर परिणामकारक प्रतिक्रिया

जा क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 2 वर परिणामकारक प्रतिक्रिया = sqrt((क्रँकपिनमुळे बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया+फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया)^2+(बेल्ट टेंशनद्वारे बेअरिंग 2 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया)^2)

बेल्ट टेंशनमुळे TDC पोझिशनवर सेंटर क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 3 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया

जा बेल्ट टेंशनद्वारे बेअरिंग 3 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया = (घट्ट बाजूला बेल्ट ताण+सैल बाजूला बेल्ट ताण)*केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 2 फ्लायव्हील पासून अंतर/बेअरिंगमधील अंतर 2

बेल्ट टेंशनमुळे TDC पोझिशनवर सेंटर क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया

जा बेल्ट टेंशनद्वारे बेअरिंग 2 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया = (घट्ट बाजूला बेल्ट ताण+सैल बाजूला बेल्ट ताण)*फ्लायव्हील पासून केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग3 अंतर/बेअरिंगमधील अंतर 2

TDC पोझिशनवर सेंटर क्रँकशाफ्टच्या क्रॅंकपिनमध्ये बेंडिंग स्ट्रेस बेअरिंग 1 वर दिलेली प्रतिक्रिया

जा क्रँकपिनमध्ये झुकणारा ताण = (क्रँकपिनमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया*CrankPinCentre पासून केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग1 अंतर*32)/(pi*क्रँकपिनचा व्यास^3)

TDC स्थितीवर केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 3 वर परिणामकारक प्रतिक्रिया

जा क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 3 वर परिणामकारक प्रतिक्रिया = sqrt(फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 3 वर अनुलंब प्रतिक्रिया^2+बेल्ट टेंशनद्वारे बेअरिंग 3 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया^2)

क्रॅंक पिनवरील बलामुळे TDC स्थितीवर केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया

जा क्रँकपिनमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया = क्रँक पिनवर सक्ती करा*CrankPinCentre पासून मध्यभागी Crankshaft Bearing2 अंतर/बेअरिंगमधील अंतर 1

क्रॅंक पिनवरील बलामुळे TDC स्थितीत केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया

जा क्रँकपिनमुळे बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया = क्रँक पिनवर सक्ती करा*CrankPinCentre पासून केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग1 अंतर/बेअरिंगमधील अंतर 1

फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे TDC स्थितीवर केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 3 वर अनुलंब प्रतिक्रिया

जा फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 3 वर अनुलंब प्रतिक्रिया = फ्लायव्हीलचे वजन*केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 2 फ्लायव्हील पासून अंतर/बेअरिंगमधील अंतर 2

फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे TDC स्थितीवर केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया

जा फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया = फ्लायव्हीलचे वजन*फ्लायव्हील पासून केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग3 अंतर/बेअरिंगमधील अंतर 2

क्रॅंकवेब परिमाण दिल्याने TDC स्थानावर केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया

जा क्रँकपिनमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया = क्रँक वेब सेंट्रल प्लेनमध्ये संकुचित ताण*क्रँक वेबची रुंदी*क्रँक वेबची जाडी

सिलेंडरच्या आत गॅसच्या दाबामुळे क्रॅंक पिनवर जोर द्या

जा क्रँक पिनवर सक्ती करा = pi*इंजिन सिलेंडरचा आतील व्यास^2*सिलेंडरच्या आत जास्तीत जास्त गॅस प्रेशर/4

पिस्टन व्यासानुसार TDC स्थानावर केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 आणि 2 मधील अंतर

जा बेअरिंगमधील अंतर 1 = 2*पिस्टनचा व्यास

TDC स्थितीवर केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर परिणामकारक प्रतिक्रिया सुत्र

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!