डिझेल इंजिन पॉवर प्लांटची थर्मल कार्यक्षमता उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
सूचित थर्मल कार्यक्षमता = ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता/यांत्रिक कार्यक्षमता
ITE = BTE/ηm
हे सूत्र 3 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
सूचित थर्मल कार्यक्षमता - इंडिकेटेड थर्मल एफिशिअन्सी हे ज्वलन प्रक्रियेदरम्यान सोडल्या जाणार्‍या ऊर्जेच्या आधारे इंधनातील रासायनिक ऊर्जेचे उपयुक्त यांत्रिक कार्यात रूपांतर करण्याच्या इंजिनच्या क्षमतेचे मोजमाप आहे.
ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता - ब्रेक थर्मल कार्यक्षमतेची व्याख्या इंजिनच्या नेट वर्क आउटपुट आणि इंधनाच्या उर्जा इनपुटचे गुणोत्तर म्हणून केली जाते, टक्केवारी म्हणून व्यक्त केली जाते.
यांत्रिक कार्यक्षमता - यांत्रिक कार्यक्षमता हे यांत्रिक प्रणालीच्या कार्यक्षमतेचे मोजमाप आहे.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता: 0.37 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
यांत्रिक कार्यक्षमता: 0.733 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
ITE = BTE/ηm --> 0.37/0.733
मूल्यांकन करत आहे ... ...
ITE = 0.504774897680764
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
0.504774897680764 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
0.504774897680764 0.504775 <-- सूचित थर्मल कार्यक्षमता
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित निसर्ग
इंडियन इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी, रुर्ली (आयआयटीआर), रुरकी
निसर्ग यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 100+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित परमिंदर सिंग
चंदीगड विद्यापीठ (CU), पंजाब
परमिंदर सिंग यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

25 डिझेल इंजिन पॉवर प्लांट कॅल्क्युलेटर

ब्रेक मीन प्रभावी दाब वापरून एकूण कार्यक्षमता किंवा ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता
​ जा ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता = (ब्रेक म्हणजे प्रभावी दाब*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टनचा स्ट्रोक*(RPM/2)*सिलिंडरची संख्या)/(इंधन वापर दर*उष्मांक मूल्य*60)
ब्रेक पॉवर दिलेला बोअर आणि स्ट्रोक
​ जा 4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर = (यांत्रिक कार्यक्षमता*सूचित सरासरी प्रभावी दाब*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टनचा स्ट्रोक*(RPM/2)*सिलिंडरची संख्या)/60
2 स्ट्रोक इंजिनची सूचित शक्ती
​ जा 2 स्ट्रोक इंजिनची सूचित शक्ती = (सूचित सरासरी प्रभावी दाब*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टनचा स्ट्रोक*RPM*सिलिंडरची संख्या)/60
4 स्ट्रोक इंजिनची सूचित शक्ती
​ जा 4 स्ट्रोकची सूचित शक्ती = (सूचित सरासरी प्रभावी दाब*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टनचा स्ट्रोक*(RPM/2)*सिलिंडरची संख्या)/60
ब्रेक मीन प्रभावी दाब वापरून ब्रेक पॉवर
​ जा 4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर = (ब्रेक म्हणजे प्रभावी दाब*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टनचा स्ट्रोक*(RPM/2)*सिलिंडरची संख्या)/60
यांत्रिक कार्यक्षमता वापरून एकूण कार्यक्षमता किंवा ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता
​ जा ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता = (यांत्रिक कार्यक्षमता*4 स्ट्रोकची सूचित शक्ती)/(इंधन वापर दर*उष्मांक मूल्य)
घर्षण शक्ती आणि सूचित शक्ती वापरून एकूण कार्यक्षमता किंवा ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता
​ जा ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता = (4 स्ट्रोकची सूचित शक्ती-घर्षण शक्ती)/(इंधन वापर दर*उष्मांक मूल्य)
इंडिकेटेड मीन इफेक्टिव्ह प्रेशर आणि ब्रेक मीन इफेक्टिव्ह प्रेशर वापरून थर्मल एफिशिअन्सी
​ जा सूचित थर्मल कार्यक्षमता = ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता*सूचित सरासरी प्रभावी दाब/ब्रेक म्हणजे प्रभावी दाब
इंडिकेटेड पॉवर आणि ब्रेक पॉवर वापरून थर्मल कार्यक्षमता
​ जा सूचित थर्मल कार्यक्षमता = ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता*4 स्ट्रोकची सूचित शक्ती/4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर
संकेतित शक्ती आणि घर्षण शक्ती वापरून यांत्रिक कार्यक्षमता
​ जा यांत्रिक कार्यक्षमता = (4 स्ट्रोकची सूचित शक्ती-घर्षण शक्ती)/4 स्ट्रोकची सूचित शक्ती
ब्रेक पॉवर आणि फ्रिक्शन पॉवर वापरून यांत्रिक कार्यक्षमता
​ जा यांत्रिक कार्यक्षमता = 4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर/(4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर+घर्षण शक्ती)
सूचित उर्जा आणि इंधन वापर दर वापरून थर्मल कार्यक्षमता
​ जा सूचित थर्मल कार्यक्षमता = 4 स्ट्रोकची सूचित शक्ती/(इंधन वापर दर*उष्मांक मूल्य)
डिझेल इंजिन पॉवर प्लांटची ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता
​ जा ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता = 4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर/(इंधन वापर दर*उष्मांक मूल्य)
प्रति सायकल काम पूर्ण
​ जा काम = सूचित सरासरी प्रभावी दाब*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टनचा स्ट्रोक
4 स्ट्रोक डिझेल इंजिनची ब्रेक पॉवर
​ जा 4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर = (2*pi*टॉर्क*(RPM/2))/60
2 स्ट्रोक डिझेल इंजिनची ब्रेक पॉवर
​ जा 2 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर = (2*pi*टॉर्क*RPM)/60
ब्रेक म्हणजे प्रभावी दाब
​ जा ब्रेक म्हणजे प्रभावी दाब = यांत्रिक कार्यक्षमता*सूचित सरासरी प्रभावी दाब
डिझेल इंजिन पॉवर प्लांटची थर्मल कार्यक्षमता
​ जा सूचित थर्मल कार्यक्षमता = ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता/यांत्रिक कार्यक्षमता
ब्रेक पॉवर दिलेली यांत्रिक कार्यक्षमता आणि सूचित शक्ती
​ जा 4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर = यांत्रिक कार्यक्षमता*4 स्ट्रोकची सूचित शक्ती
डिझेल इंजिनची यांत्रिक कार्यक्षमता
​ जा यांत्रिक कार्यक्षमता = 4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर/4 स्ट्रोकची सूचित शक्ती
ब्रेक पॉवर आणि इंधन वापर दर दिलेला ब्रेक विशिष्ट इंधन वापर
​ जा ब्रेक विशिष्ट इंधन वापर = इंधन वापर दर/4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर
ब्रेक पॉवर आणि फ्रिक्शन पॉवर वापरून इंडिकेटेड पॉवर
​ जा 4 स्ट्रोकची सूचित शक्ती = 4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर+घर्षण शक्ती
डिझेल इंजिनची घर्षण शक्ती
​ जा घर्षण शक्ती = 4 स्ट्रोकची सूचित शक्ती-4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर
ब्रेक म्हणजे टॉर्क दिलेला प्रभावी दाब
​ जा ब्रेक म्हणजे प्रभावी दाब = आनुपातिकता स्थिर*टॉर्क
पिस्टनचे क्षेत्रफळ दिलेले पिस्टन बोर
​ जा पिस्टन क्षेत्र = (pi/4)*पिस्टन बोअर^2

डिझेल इंजिन पॉवर प्लांटची थर्मल कार्यक्षमता सुत्र

सूचित थर्मल कार्यक्षमता = ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता/यांत्रिक कार्यक्षमता
ITE = BTE/ηm

सूचित पॉवर ब्रेक पॉवर आणि घर्षण पॉवर यांचा काय संबंध आहे?

सूचित पॉवर आणि ब्रेक पॉवरमधील फरक खालीलप्रमाणे आहे. सर्व प्रथम, दर्शविलेल्या पॉवरद्वारे आमचा अर्थ GROSS दर्शविलेली पॉवर, पिस्टनवरील गॅसने कॉम्प्रेशन आणि पॉवर स्ट्रोक दरम्यान केलेले एकूण कार्य. ब्रेक पॉवर ही डायनामोमीटरवर उपलब्ध असलेली शक्ती आहे. फरकाला घर्षण शक्ती म्हणतात.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!