Scherbius ड्राइव्ह द्वारे व्युत्पन्न टॉर्क कॅल्क्युलेटर

✖बॅक ईएमएफ बॅक ईएमएफची गणना पुरवठा केलेल्या व्होल्टेजमधील फरक आणि प्रतिकाराद्वारे विद्युत् प्रवाहापासून होणारे नुकसान यांच्या आधारे केली जाते.ⓘ मागे Emf [E_b]			+10% -10%
✖एसी लाइन व्होल्टेज हे व्होल्टेजचे प्रमाण आहे जे पॉवर लाइन त्याच्या गंतव्यस्थानावर किंवा ते वापरत असलेल्या बिंदूपर्यंत पोहोचवते.ⓘ एसी लाइन व्होल्टेज [E_L]			+10% -10%
✖रेक्टिफाइड रोटर करंट जो यामधून रेक्टिफाइड रोटर व्होल्टेज आणि इन्व्हर्टरचा सरासरी बॅक ईएमएफ यामधील फरक डीसी लिंक इंडक्टरच्या रेझिस्टन्सने भागलेला असतो.ⓘ सुधारित रोटर करंट [I_r]			+10% -10%
✖स्टॅटिक शेर्बियस ड्राइव्हमध्ये रोटर साइड लाइन व्होल्टेजचे RMS मूल्य. RMS व्हॅल्यू (रूट मीन स्क्वेअर) म्हणजे तात्कालिक व्हॅल्यूजच्या स्क्वेअर्सचे स्क्वेअर रूट.ⓘ रोटर साइड लाइन व्होल्टेजचे RMS मूल्य [E_r]			+10% -10%
✖कोनीय वारंवारता म्हणजे प्रति युनिट वेळेच्या वेव्हच्या कोणत्याही घटकाचे कोनीय विस्थापन किंवा वेव्हफॉर्मच्या टप्प्यातील बदलाचा दर. हे ω द्वारे दर्शविले जाते.ⓘ कोनीय वारंवारता [ω_f]			+10% -10%

✖रोटेशनच्या अक्षावर शक्तीचा टर्निंग इफेक्ट म्हणून टॉर्कचे वर्णन केले जाते. थोडक्यात, तो शक्तीचा क्षण आहे. हे τ द्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे. टॉर्क हे वेक्टर प्रमाण आहे.ⓘ Scherbius ड्राइव्ह द्वारे व्युत्पन्न टॉर्क [τ]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

Scherbius ड्राइव्ह द्वारे व्युत्पन्न टॉर्क

सुत्र

`"τ" = 1.35*(("E"_{"b"}*"E"_{"L"}*"I"_{"r"}*"E"_{"r"})/("E"_{"b"}*"ω"_{"f"}))`

उदाहरण

`"5.346N*m"=1.35*(("145V"*"120V"*"0.11A"*"156V")/("145V"*"520rad/s"))`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा विद्युत ट्रॅक्शन सुत्र PDF PDF Image

Scherbius ड्राइव्ह द्वारे व्युत्पन्न टॉर्क उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

टॉर्क = 1.35*((मागे Emf*एसी लाइन व्होल्टेज*सुधारित रोटर करंट*रोटर साइड लाइन व्होल्टेजचे RMS मूल्य)/(मागे Emf*कोनीय वारंवारता))
τ = 1.35*((E_b*E_L*I_r*E_r)/(E_b*ω_f))
हे सूत्र 6 व्हेरिएबल्स वापरते

व्हेरिएबल्स वापरलेले

टॉर्क - (मध्ये मोजली न्यूटन मीटर) - रोटेशनच्या अक्षावर शक्तीचा टर्निंग इफेक्ट म्हणून टॉर्कचे वर्णन केले जाते. थोडक्यात, तो शक्तीचा क्षण आहे. हे τ द्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे. टॉर्क हे वेक्टर प्रमाण आहे.
मागे Emf - (मध्ये मोजली व्होल्ट) - बॅक ईएमएफ बॅक ईएमएफची गणना पुरवठा केलेल्या व्होल्टेजमधील फरक आणि प्रतिकाराद्वारे विद्युत् प्रवाहापासून होणारे नुकसान यांच्या आधारे केली जाते.
एसी लाइन व्होल्टेज - (मध्ये मोजली व्होल्ट) - एसी लाइन व्होल्टेज हे व्होल्टेजचे प्रमाण आहे जे पॉवर लाइन त्याच्या गंतव्यस्थानावर किंवा ते वापरत असलेल्या बिंदूपर्यंत पोहोचवते.
सुधारित रोटर करंट - (मध्ये मोजली अँपिअर) - रेक्टिफाइड रोटर करंट जो यामधून रेक्टिफाइड रोटर व्होल्टेज आणि इन्व्हर्टरचा सरासरी बॅक ईएमएफ यामधील फरक डीसी लिंक इंडक्टरच्या रेझिस्टन्सने भागलेला असतो.
रोटर साइड लाइन व्होल्टेजचे RMS मूल्य - (मध्ये मोजली व्होल्ट) - स्टॅटिक शेर्बियस ड्राइव्हमध्ये रोटर साइड लाइन व्होल्टेजचे RMS मूल्य. RMS व्हॅल्यू (रूट मीन स्क्वेअर) म्हणजे तात्कालिक व्हॅल्यूजच्या स्क्वेअर्सचे स्क्वेअर रूट.
कोनीय वारंवारता - (मध्ये मोजली रेडियन प्रति सेकंद) - कोनीय वारंवारता म्हणजे प्रति युनिट वेळेच्या वेव्हच्या कोणत्याही घटकाचे कोनीय विस्थापन किंवा वेव्हफॉर्मच्या टप्प्यातील बदलाचा दर. हे ω द्वारे दर्शविले जाते.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

मागे Emf: 145 व्होल्ट --> 145 व्होल्ट कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
एसी लाइन व्होल्टेज: 120 व्होल्ट --> 120 व्होल्ट कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
सुधारित रोटर करंट: 0.11 अँपिअर --> 0.11 अँपिअर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
रोटर साइड लाइन व्होल्टेजचे RMS मूल्य: 156 व्होल्ट --> 156 व्होल्ट कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
कोनीय वारंवारता: 520 रेडियन प्रति सेकंद --> 520 रेडियन प्रति सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

τ = 1.35*((E_b*E_L*I_r*E_r)/(E_b*ω_f)) --> 1.35*((145*120*0.11*156)/(145*520))

मूल्यांकन करत आहे ... ...

τ = 5.346

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

5.346 न्यूटन मीटर --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

5.346 न्यूटन मीटर <-- टॉर्क

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » अभियांत्रिकी » विद्युत » विद्युत उर्जेचा उपयोग » विद्युत ट्रॅक्शन » इलेक्ट्रिक ट्रॅक्शन ड्राइव्हस् » Scherbius ड्राइव्ह द्वारे व्युत्पन्न टॉर्क

जमा

ने निर्मित परमिंदर सिंग

चंदीगड विद्यापीठ (CU), पंजाब

परमिंदर सिंग यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 100+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित अमन धुसावत

गुरु तेग बहादूर इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी (GTBIT), नवी दिल्ली

अमन धुसावत यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 100+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 13 इलेक्ट्रिक ट्रॅक्शन ड्राइव्हस् कॅल्क्युलेटर

स्क्विरल केज इंडक्शन मोटरचा टॉर्क

जा टॉर्क = (स्थिर*विद्युतदाब^2*रोटर प्रतिकार)/((स्टेटर प्रतिकार+रोटर प्रतिकार)^2+(स्टेटर प्रतिक्रिया+रोटर प्रतिक्रिया)^2)

नो लोड अंतर्गत इंडक्शन मोटरसाठी सुरू होण्याची वेळ

जा नो लोडवर इंडक्शन मोटरसाठी सुरू होण्याची वेळ = (-मोटरचा यांत्रिक वेळ स्थिरांक/2)*int((स्लिप/कमाल टॉर्कवर स्लिप+कमाल टॉर्कवर स्लिप/स्लिप)*x,x,1,0.05)

Scherbius ड्राइव्ह द्वारे व्युत्पन्न टॉर्क

जा टॉर्क = 1.35*((मागे Emf*एसी लाइन व्होल्टेज*सुधारित रोटर करंट*रोटर साइड लाइन व्होल्टेजचे RMS मूल्य)/(मागे Emf*कोनीय वारंवारता))

ड्राइव्ह वेगासाठी लागणारा वेळ

जा ड्राइव्ह वेगासाठी लागणारा वेळ = जडत्वाचा क्षण*int(1/(टॉर्क-टॉर्क लोड करा),x,आरंभिक कोनीय वेग,अंतिम टोकदार वेग)

रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंगमध्ये मोटर टर्मिनल व्होल्टेज

जा मोटर टर्मिनल व्होल्टेज = (1/पूर्ण ऑपरेशनसाठी लागणारा वेळ)*int(स्रोत व्होल्टेज*x,x,ऑन-पीरियड वेळ,पूर्ण ऑपरेशनसाठी लागणारा वेळ)

चढउतार आणि अधूनमधून लोडसाठी समतुल्य प्रवाह

जा समतुल्य वर्तमान = sqrt((1/पूर्ण ऑपरेशनसाठी लागणारा वेळ)*int((विद्युतप्रवाह)^2,x,1,पूर्ण ऑपरेशनसाठी लागणारा वेळ))

क्षणिक ऑपरेशन दरम्यान ऊर्जा नष्ट

जा क्षणिक ऑपरेशनमध्ये ऊर्जा नष्ट होते = int(मोटर विंडिंगचा प्रतिकार*(विद्युतप्रवाह)^2,x,0,पूर्ण ऑपरेशनसाठी लागणारा वेळ)

आरएमएस लाइन व्होल्टेज दिलेली शेरबियस ड्राइव्हची स्लिप

जा स्लिप = (मागे Emf/रोटर साइड लाइन व्होल्टेजचे RMS मूल्य)*modulus(cos(फायरिंग कोन))

शेर्बियस ड्राइव्हमधील रेक्टिफायरचे डीसी आउटपुट व्होल्टेज रोटरला दिलेला आरएमएस लाइन व्होल्टेज

जा डीसी व्होल्टेज = (3*sqrt(2))*(रोटर साइड लाइन व्होल्टेजचे RMS मूल्य/pi)

गियर टूथ रेशो

जा गियर टूथ रेशो = ड्रायव्हिंग गियरचे दात क्रमांक 1/ड्रायव्हन गियरच्या दातांचा क्रमांक 2

नगण्य कम्युटेशन ओव्हरलॅपसह सरासरी बॅक Emf

जा मागे Emf = 1.35*एसी लाइन व्होल्टेज*cos(फायरिंग कोन)

शेर्बियस ड्राइव्हमधील रेक्टिफायरचे डीसी आउटपुट व्होल्टेज जास्तीत जास्त रोटर व्होल्टेज दिले आहे

जा डीसी व्होल्टेज = 3*(पीक व्होल्टेज/pi)

शेर्बियस ड्राइव्हमधील रेक्टिफायरचे डीसी आउटपुट व्होल्टेज स्लिपवर रोटर आरएमएस लाइन व्होल्टेज दिले आहे

जा डीसी व्होल्टेज = 1.35*स्लिपसह रोटर साइड लाइन व्होल्टेजचे RMS मूल्य

< 15 इलेक्ट्रिक ट्रेन भौतिकशास्त्र कॅल्क्युलेटर

स्क्विरल केज इंडक्शन मोटरचा टॉर्क

Scherbius ड्राइव्ह द्वारे व्युत्पन्न टॉर्क

व्हील फोर्स फंक्शन

जा व्हील फोर्स फंक्शन = (ट्रान्समिशनचे गियर प्रमाण*अंतिम ड्राइव्हचे गियर प्रमाण*इंजिन टॉर्क)/(2*चाकाची त्रिज्या)

चालविलेल्या चाकाचा फिरणारा वेग

जा चालविलेल्या चाकांचा फिरणारा वेग = (पॉवरप्लांटमध्ये मोटर शाफ्टची गती)/(ट्रान्समिशनचे गियर प्रमाण*अंतिम ड्राइव्हचे गियर प्रमाण)

एरोडायनॅमिक ड्रॅग फोर्स

जा ड्रॅग फोर्स = गुणांक ड्रॅग करा*((वस्तुमान घनता*प्रवाहाचा वेग^2)/2)*संदर्भ क्षेत्र

वेळापत्रक वेग

जा वेळापत्रक गती = ट्रेनने प्रवास केलेले अंतर/(ट्रेनची धावण्याची वेळ+ट्रेनची थांबण्याची वेळ)

धावण्यासाठी ऊर्जेचा वापर

जा धावण्यासाठी ऊर्जेचा वापर = 0.5*आकर्षक प्रयत्न*क्रेस्ट गती*प्रवेग साठी वेळ

वेळापत्रक वेळ

जा वेळापत्रक = ट्रेनची धावण्याची वेळ+ट्रेनची थांबण्याची वेळ

ड्रायव्हिंग एक्सलमधून जास्तीत जास्त पॉवर आउटपुट

जा कमाल आउटपुट पॉवर = (आकर्षक प्रयत्न*क्रेस्ट गती)/3600

क्रेस्ट स्पीडने प्रवेगासाठी दिलेला वेळ

जा क्रेस्ट गती = प्रवेग साठी वेळ*ट्रेनचा वेग

चिकटण्याचे गुणांक

जा आसंजन गुणांक = आकर्षक प्रयत्न/ट्रेनचे वजन

प्रवेगसाठी वेळ

जा प्रवेग साठी वेळ = क्रेस्ट गती/ट्रेनचा वेग

ट्रेनची मंदता

जा ट्रेनची मंदता = क्रेस्ट गती/मंदपणाची वेळ

मंदपणाची वेळ

जा मंदपणाची वेळ = क्रेस्ट गती/ट्रेनची मंदता

ट्रेनचे वेग वाढवणे

जा ट्रेनचे वेग वाढवणे = ट्रेनचे वजन*1.10

Scherbius ड्राइव्ह द्वारे व्युत्पन्न टॉर्क सुत्र

टॉर्क = 1.35*((मागे Emf*एसी लाइन व्होल्टेज*सुधारित रोटर करंट*रोटर साइड लाइन व्होल्टेजचे RMS मूल्य)/(मागे Emf*कोनीय वारंवारता))
τ = 1.35*((E_b*E_L*I_r*E_r)/(E_b*ω_f))

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!