क्षैतिज वक्रांवर एकूण अतिरिक्त रुंदीकरण आवश्यक आहे कॅल्क्युलेटर

✖ट्रॅफिक लेनची संख्या ही महामार्गांवर असलेल्या एकूण रहदारी मार्गांची संख्या म्हणून परिभाषित केली जाते.ⓘ रहदारी मार्गांची संख्या [n]			+10% -10%
✖IRC नुसार व्हील बेसची लांबी म्हणजे पुढच्या चाकांच्या मध्यभागी आणि मागील चाकांच्या मध्यभागी असलेले अंतर.ⓘ IRC नुसार व्हील बेसची लांबी [l]			+10% -10%
✖रस्त्यासाठी कर्वची त्रिज्या ज्या त्रिज्यामध्ये सर्पिल जोडली जाते ती त्रिज्या म्हणून परिभाषित केली जाऊ शकते.ⓘ रस्त्यासाठी वक्र त्रिज्या [R_t]			+10% -10%
✖वाहनाचा वेग हा वेग मापन बिंदू किंवा स्पीडोमीटरमध्ये मोजल्याप्रमाणे वैयक्तिक वाहनाचा तात्काळ वेग म्हणून परिभाषित केला जातो.ⓘ वाहनाचा वेग [v]			+10% -10%

✖क्षैतिज वक्रांवर आवश्यक असलेले एकूण अतिरिक्त रुंदीकरण हे क्षैतिज वक्रांवरील रस्त्यांचे यांत्रिक रुंदीकरण आणि मानसशास्त्रीय रुंदीकरणाची बेरीज म्हणून परिभाषित केले आहे.ⓘ क्षैतिज वक्रांवर एकूण अतिरिक्त रुंदीकरण आवश्यक आहे [W_e]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

क्षैतिज वक्रांवर एकूण अतिरिक्त रुंदीकरण आवश्यक आहे

सुत्र

`"W"_{"e"} = (("n"*("l"^2))/(2*"R"_{"t"}))+("v"/(9.5*("R"_{"t"}^0.5)))`

उदाहरण

`"0.843869m"=(("9"*(("6m")^2))/(2*"300m"))+("50km/h"/(9.5*(("300m")^0.5)))`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा महामार्ग भौमितिक डिझाइन सूत्रे PDF PDF Image

क्षैतिज वक्रांवर एकूण अतिरिक्त रुंदीकरण आवश्यक आहे उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

क्षैतिज वक्रांवर एकूण अतिरिक्त रुंदीकरण आवश्यक आहे = ((रहदारी मार्गांची संख्या*(IRC नुसार व्हील बेसची लांबी^2))/(2*रस्त्यासाठी वक्र त्रिज्या))+(वाहनाचा वेग/(9.5*(रस्त्यासाठी वक्र त्रिज्या^0.5)))
W_e = ((n*(l^2))/(2*R_t))+(v/(9.5*(R_t^0.5)))
हे सूत्र 5 व्हेरिएबल्स वापरते

व्हेरिएबल्स वापरलेले

क्षैतिज वक्रांवर एकूण अतिरिक्त रुंदीकरण आवश्यक आहे - (मध्ये मोजली मीटर) - क्षैतिज वक्रांवर आवश्यक असलेले एकूण अतिरिक्त रुंदीकरण हे क्षैतिज वक्रांवरील रस्त्यांचे यांत्रिक रुंदीकरण आणि मानसशास्त्रीय रुंदीकरणाची बेरीज म्हणून परिभाषित केले आहे.
रहदारी मार्गांची संख्या - ट्रॅफिक लेनची संख्या ही महामार्गांवर असलेल्या एकूण रहदारी मार्गांची संख्या म्हणून परिभाषित केली जाते.
IRC नुसार व्हील बेसची लांबी - (मध्ये मोजली मीटर) - IRC नुसार व्हील बेसची लांबी म्हणजे पुढच्या चाकांच्या मध्यभागी आणि मागील चाकांच्या मध्यभागी असलेले अंतर.
रस्त्यासाठी वक्र त्रिज्या - (मध्ये मोजली मीटर) - रस्त्यासाठी कर्वची त्रिज्या ज्या त्रिज्यामध्ये सर्पिल जोडली जाते ती त्रिज्या म्हणून परिभाषित केली जाऊ शकते.
वाहनाचा वेग - (मध्ये मोजली किलोमीटर/तास) - वाहनाचा वेग हा वेग मापन बिंदू किंवा स्पीडोमीटरमध्ये मोजल्याप्रमाणे वैयक्तिक वाहनाचा तात्काळ वेग म्हणून परिभाषित केला जातो.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

रहदारी मार्गांची संख्या: 9 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
IRC नुसार व्हील बेसची लांबी: 6 मीटर --> 6 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
रस्त्यासाठी वक्र त्रिज्या: 300 मीटर --> 300 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
वाहनाचा वेग: 50 किलोमीटर/तास --> 50 किलोमीटर/तास कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

W_e = ((n*(l^2))/(2*R_t))+(v/(9.5*(R_t^0.5))) --> ((9*(6^2))/(2*300))+(50/(9.5*(300^0.5)))

मूल्यांकन करत आहे ... ...

W_e = 0.843868562731382

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

0.843868562731382 मीटर --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

0.843868562731382 ≈ 0.843869 मीटर <-- क्षैतिज वक्रांवर एकूण अतिरिक्त रुंदीकरण आवश्यक आहे

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » अभियांत्रिकी » दिवाणी » परिवहन अभियांत्रिकी » महामार्ग अभियांत्रिकी » महामार्ग भौमितिक डिझाइन » क्षैतिज वक्र » क्षैतिज वक्र वर अतिरिक्त रुंदीकरण » क्षैतिज वक्रांवर एकूण अतिरिक्त रुंदीकरण आवश्यक आहे

जमा

ने निर्मित स्वरूप

आरव्ही कॉलेज ऑफ इंजिनीअरिंग (RVCE), बंगळुरू

स्वरूप यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 5 अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित रचना बी.व्ही

नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ इंजिनिअरिंग (NIE), म्हैसूर

रचना बी.व्ही यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 50+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 3 क्षैतिज वक्र वर अतिरिक्त रुंदीकरण कॅल्क्युलेटर

क्षैतिज वक्रांवर एकूण अतिरिक्त रुंदीकरण आवश्यक आहे

जा क्षैतिज वक्रांवर एकूण अतिरिक्त रुंदीकरण आवश्यक आहे = ((रहदारी मार्गांची संख्या*(IRC नुसार व्हील बेसची लांबी^2))/(2*रस्त्यासाठी वक्र त्रिज्या))+(वाहनाचा वेग/(9.5*(रस्त्यासाठी वक्र त्रिज्या^0.5)))

क्षैतिज वक्र wrt Wm आणि Wps वर एकूण अतिरिक्त रुंदीकरण आवश्यक आहे

जा क्षैतिज वक्रांवर एकूण अतिरिक्त रुंदीकरण आवश्यक आहे = (क्षैतिज वक्र वर मानसशास्त्रीय रुंदीकरण+क्षैतिज वक्रांवर यांत्रिक रुंदीकरण)

क्षैतिज वक्र वर मानसशास्त्रीय रुंदीकरण

जा क्षैतिज वक्र वर मानसशास्त्रीय रुंदीकरण = वाहनाचा वेग/(9.5*(रस्त्यासाठी वक्र त्रिज्या)^0.5)

क्षैतिज वक्रांवर एकूण अतिरिक्त रुंदीकरण आवश्यक आहे सुत्र

क्षैतिज वळणावर रस्त्याचे अतिरिक्त रुंदीकरण का आवश्यक आहे?

जेव्हा एखादे वाहन क्षैतिज वक्रांवर प्रवास करते, तेव्हा ते सरळ रस्त्यावर व्यापलेल्यापेक्षा जास्त रुंदी व्यापते. यामुळे क्षैतिज वळणावर वाहनांची संख्या सामावून घेण्याच्या संदर्भात रस्त्याची क्षमता कमी होते. या परिणामाची भरपाई करण्यासाठी आडव्या वळणावर रस्त्याची रुंदी वाढवली आहे.

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!