वेग स्मूथिंग पॅरामीटर कॅल्क्युलेटर

✖Smoothed Velocity म्हणजे ट्रॅक-व्हाइल-स्कॅन सर्व्हिलन्स रडारद्वारे भूतकाळातील शोधांच्या आधारे लक्ष्याच्या वर्तमान वेगाचा गुळगुळीत अंदाज आहे.ⓘ गुळगुळीत वेग [v_s]			+10% -10%
✖(n-1)वा स्कॅन स्मूथ व्हेलॉसिटी हा ट्रॅक-व्हाइल-स्कॅन सर्व्हिलन्स रडारद्वारे n-1 व्या स्कॅनवर लक्ष्याच्या वेगाचा गुळगुळीत अंदाज आहे.ⓘ (n-1)वा स्कॅन स्मूथ्ड व्हेलॉसिटी [v_s(n-1)]			+10% -10%
✖Nth स्कॅनमध्ये मोजलेली स्थिती म्हणजे ट्रॅक-व्हाइल-स्कॅन सर्व्हिलन्स रडारद्वारे nth स्कॅनमध्ये लक्ष्याची मोजलेली किंवा वास्तविक स्थिती.ⓘ एनवी स्कॅनमध्ये मोजलेली स्थिती [x_n]			+10% -10%
✖टार्गेट प्रेडिक्टेड पोझिशन म्हणजे ट्रॅक-व्हाइल-स्कॅन सर्व्हिलन्स रडारद्वारे nव्या स्कॅनवर लक्ष्याची अंदाज किंवा अंदाजित स्थिती.ⓘ लक्ष्य अंदाजित स्थिती [x_pn]			+10% -10%
✖निरीक्षणादरम्यानचा वेळ म्हणजे ट्रॅक-व्हाइल-स्कॅन सर्व्हिलन्स रडारने केलेल्या सलग दोन निरीक्षणांमधील वेळ.ⓘ निरीक्षण दरम्यान वेळ [T_s]			+10% -10%

✖वेग स्मूथिंग पॅरामीटर हे ट्यूनिंग पॅरामीटर आहे ज्याचा वापर गोंगाट मापन टाळण्यासाठी ट्रॅक-व्हाइल-स्कॅन पाळत ठेवणाऱ्या रडारद्वारे अंदाजित गुळगुळीत वेगाची गुणवत्ता सुधारण्यासाठी केला जातो.ⓘ वेग स्मूथिंग पॅरामीटर [β]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

वेग स्मूथिंग पॅरामीटर

सुत्र

`"β" = (("v"_{"s"}-"v"_{"s(n-1)"})/("x"_{"n"}-"x"_{"pn"}))*"T"_{"s"}`

उदाहरण

`"8"=(("9.3m/s"-"11m/s")/("6m"-"74m"))*"320s"`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा विशेष उद्देश रडार सूत्रे PDF PDF Image

वेग स्मूथिंग पॅरामीटर उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

वेग स्मूथिंग पॅरामीटर = ((गुळगुळीत वेग-(n-1)वा स्कॅन स्मूथ्ड व्हेलॉसिटी)/(एनवी स्कॅनमध्ये मोजलेली स्थिती-लक्ष्य अंदाजित स्थिती))*निरीक्षण दरम्यान वेळ
β = ((v_s-v_s(n-1))/(x_n-x_pn))*T_s
हे सूत्र 6 व्हेरिएबल्स वापरते

व्हेरिएबल्स वापरलेले

वेग स्मूथिंग पॅरामीटर - वेग स्मूथिंग पॅरामीटर हे ट्यूनिंग पॅरामीटर आहे ज्याचा वापर गोंगाट मापन टाळण्यासाठी ट्रॅक-व्हाइल-स्कॅन पाळत ठेवणाऱ्या रडारद्वारे अंदाजित गुळगुळीत वेगाची गुणवत्ता सुधारण्यासाठी केला जातो.
गुळगुळीत वेग - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - Smoothed Velocity म्हणजे ट्रॅक-व्हाइल-स्कॅन सर्व्हिलन्स रडारद्वारे भूतकाळातील शोधांच्या आधारे लक्ष्याच्या वर्तमान वेगाचा गुळगुळीत अंदाज आहे.
(n-1)वा स्कॅन स्मूथ्ड व्हेलॉसिटी - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - (n-1)वा स्कॅन स्मूथ व्हेलॉसिटी हा ट्रॅक-व्हाइल-स्कॅन सर्व्हिलन्स रडारद्वारे n-1 व्या स्कॅनवर लक्ष्याच्या वेगाचा गुळगुळीत अंदाज आहे.
एनवी स्कॅनमध्ये मोजलेली स्थिती - (मध्ये मोजली मीटर) - Nth स्कॅनमध्ये मोजलेली स्थिती म्हणजे ट्रॅक-व्हाइल-स्कॅन सर्व्हिलन्स रडारद्वारे nth स्कॅनमध्ये लक्ष्याची मोजलेली किंवा वास्तविक स्थिती.
लक्ष्य अंदाजित स्थिती - (मध्ये मोजली मीटर) - टार्गेट प्रेडिक्टेड पोझिशन म्हणजे ट्रॅक-व्हाइल-स्कॅन सर्व्हिलन्स रडारद्वारे nव्या स्कॅनवर लक्ष्याची अंदाज किंवा अंदाजित स्थिती.
निरीक्षण दरम्यान वेळ - (मध्ये मोजली दुसरा) - निरीक्षणादरम्यानचा वेळ म्हणजे ट्रॅक-व्हाइल-स्कॅन सर्व्हिलन्स रडारने केलेल्या सलग दोन निरीक्षणांमधील वेळ.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

गुळगुळीत वेग: 9.3 मीटर प्रति सेकंद --> 9.3 मीटर प्रति सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
(n-1)वा स्कॅन स्मूथ्ड व्हेलॉसिटी: 11 मीटर प्रति सेकंद --> 11 मीटर प्रति सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
एनवी स्कॅनमध्ये मोजलेली स्थिती: 6 मीटर --> 6 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
लक्ष्य अंदाजित स्थिती: 74 मीटर --> 74 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
निरीक्षण दरम्यान वेळ: 320 दुसरा --> 320 दुसरा कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

β = ((v_s-v_s(n-1))/(x_n-x_pn))*T_s --> ((9.3-11)/(6-74))*320

मूल्यांकन करत आहे ... ...

β = 8

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

8 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

8 <-- वेग स्मूथिंग पॅरामीटर

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » अभियांत्रिकी » इलेक्ट्रॉनिक्स » रडार सिस्टम » विशेष उद्देश रडार » वेग स्मूथिंग पॅरामीटर

जमा

ने निर्मित शोभित दिमरी

बिपिन त्रिपाठी कुमाऊँ तंत्रज्ञान तंत्रज्ञान (बीटीकेआयटी), द्वाराहाट

शोभित दिमरी यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 900+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित उर्वी राठोड

विश्वकर्मा शासकीय अभियांत्रिकी महाविद्यालय (व्हीजीईसी), अहमदाबाद

उर्वी राठोड यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 1900+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 21 विशेष उद्देश रडार कॅल्क्युलेटर

रेंजमधील लक्ष्यापासून प्राप्त सिग्नलचे मोठेपणा

जा प्राप्त झालेल्या सिग्नलचे मोठेपणा = इको सिग्नल व्होल्टेज/(sin((2*pi*(वाहक वारंवारता+डॉपलर वारंवारता शिफ्ट)*कालावधी)-((4*pi*वाहक वारंवारता*श्रेणी)/[c])))

इको सिग्नल व्होल्टेज

जा इको सिग्नल व्होल्टेज = प्राप्त झालेल्या सिग्नलचे मोठेपणा*sin((2*pi*(वाहक वारंवारता+डॉपलर वारंवारता शिफ्ट)*कालावधी)-((4*pi*वाहक वारंवारता*श्रेणी)/[c]))

वेग स्मूथिंग पॅरामीटर

जा वेग स्मूथिंग पॅरामीटर = ((गुळगुळीत वेग-(n-1)वा स्कॅन स्मूथ्ड व्हेलॉसिटी)/(एनवी स्कॅनमध्ये मोजलेली स्थिती-लक्ष्य अंदाजित स्थिती))*निरीक्षण दरम्यान वेळ

निरीक्षण दरम्यान वेळ

जा निरीक्षण दरम्यान वेळ = (वेग स्मूथिंग पॅरामीटर/(गुळगुळीत वेग-(n-1)वा स्कॅन स्मूथ्ड व्हेलॉसिटी))*(एनवी स्कॅनमध्ये मोजलेली स्थिती-लक्ष्य अंदाजित स्थिती)

वेग वाढविला

जा गुळगुळीत वेग = (n-1)वा स्कॅन स्मूथ्ड व्हेलॉसिटी+वेग स्मूथिंग पॅरामीटर/निरीक्षण दरम्यान वेळ*(एनवी स्कॅनमध्ये मोजलेली स्थिती-लक्ष्य अंदाजित स्थिती)

मोनोपल्स रडारमधील इको सिग्नलमधील फेज फरक

जा इको सिग्नलमधील फेज फरक = 2*pi*मोनोपल्स रडारमधील अँटेनामधील अंतर*sin(मोनोपल्स रडारमधील कोन)/तरंगलांबी

लक्ष्याची अंदाजित स्थिती

जा लक्ष्य अंदाजित स्थिती = (गुळगुळीत स्थिती-(स्थिती स्मूथिंग पॅरामीटर*एनवी स्कॅनमध्ये मोजलेली स्थिती))/(1-स्थिती स्मूथिंग पॅरामीटर)

एनवी स्कॅनमध्ये मोजलेली स्थिती

जा एनवी स्कॅनमध्ये मोजलेली स्थिती = ((गुळगुळीत स्थिती-लक्ष्य अंदाजित स्थिती)/स्थिती स्मूथिंग पॅरामीटर)+लक्ष्य अंदाजित स्थिती

स्थिती स्मूथिंग पॅरामीटर

जा स्थिती स्मूथिंग पॅरामीटर = (गुळगुळीत स्थिती-लक्ष्य अंदाजित स्थिती)/(एनवी स्कॅनमध्ये मोजलेली स्थिती-लक्ष्य अंदाजित स्थिती)

संदर्भ सिग्नलचे मोठेपणा

जा संदर्भ सिग्नलचे मोठेपणा = CW ऑसिलेटर संदर्भ व्होल्टेज/(sin(2*pi*कोनीय वारंवारता*कालावधी))

CW ऑसिलेटरचा संदर्भ व्होल्टेज

जा CW ऑसिलेटर संदर्भ व्होल्टेज = संदर्भ सिग्नलचे मोठेपणा*sin(2*pi*कोनीय वारंवारता*कालावधी)

गुळगुळीत स्थिती

जा गुळगुळीत स्थिती = लक्ष्य अंदाजित स्थिती+स्थिती स्मूथिंग पॅरामीटर*(एनवी स्कॅनमध्ये मोजलेली स्थिती-लक्ष्य अंदाजित स्थिती)

मोनोपल्स रडारमधील अँटेना 1 पासून लक्ष्यापर्यंतचे अंतर

जा अँटेना 1 पासून लक्ष्यापर्यंतचे अंतर = (श्रेणी+मोनोपल्स रडारमधील अँटेनामधील अंतर)/2*sin(मोनोपल्स रडारमधील कोन)

मोनोपल्स रडारमधील अँटेना 2 पासून लक्ष्यापर्यंतचे अंतर

जा अँटेना 2 पासून लक्ष्यापर्यंतचे अंतर = (श्रेणी-मोनोपल्स रडारमधील अँटेनामधील अंतर)/2*sin(मोनोपल्स रडारमधील कोन)

क्रॉस फील्ड अॅम्प्लीफायर (CFA) ची कार्यक्षमता

जा क्रॉस फील्ड अॅम्प्लीफायरची कार्यक्षमता = (CFA RF पॉवर आउटपुट-CFA RF ड्राइव्ह पॉवर)/डीसी पॉवर इनपुट

CFA DC पॉवर इनपुट

जा डीसी पॉवर इनपुट = (CFA RF पॉवर आउटपुट-CFA RF ड्राइव्ह पॉवर)/क्रॉस फील्ड अॅम्प्लीफायरची कार्यक्षमता

CFA RF ड्राइव्ह पॉवर

जा CFA RF ड्राइव्ह पॉवर = CFA RF पॉवर आउटपुट-क्रॉस फील्ड अॅम्प्लीफायरची कार्यक्षमता*डीसी पॉवर इनपुट

CFA RF पॉवर आउटपुट

जा CFA RF पॉवर आउटपुट = क्रॉस फील्ड अॅम्प्लीफायरची कार्यक्षमता*डीसी पॉवर इनपुट+CFA RF ड्राइव्ह पॉवर

श्रेणी ठराव

जा श्रेणी ठराव = (2*अँटेना उंची*लक्ष्य उंची)/श्रेणी

डॉपलर फ्रिक्वेन्सी शिफ्ट

जा डॉपलर वारंवारता शिफ्ट = (2*लक्ष्य वेग)/तरंगलांबी

पीक क्वांटायझेशन लोब

जा पीक क्वांटायझेशन लोब = 1/2^(2*मीन लोब)

वेग स्मूथिंग पॅरामीटर सुत्र

निरीक्षण दरम्यान वेळ काय आहे?

निरिक्षणांमधला वेळ म्हणजे लक्ष्याच्या अंदाजानुसार वेगातील निरीक्षणादरम्यान लागणारा एकूण वेळ.

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!