क्रॅंकवेब परिमाण दिल्याने TDC स्थानावर केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया कॅल्क्युलेटर

✖क्रँक वेब सेंट्रल प्लेनमधील संकुचित ताण म्हणजे क्रँक वेबवर लागू केलेल्या शक्तीचे परिमाण, क्रँक वेबच्या क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्राद्वारे लागू केलेल्या फोर्सला लंब असलेल्या दिशेने विभाजित केले जाते.ⓘ क्रँक वेब सेंट्रल प्लेनमध्ये संकुचित ताण [σ_c]			+10% -10%
✖क्रँक वेबची रुंदी क्रँक वेबची रुंदी (क्रँकपिन आणि शाफ्टमधील क्रँकचा भाग) क्रँकपिन रेखांशाच्या अक्षावर लंब मोजली जाते म्हणून परिभाषित केली जाते.ⓘ क्रँक वेबची रुंदी [w]			+10% -10%
✖क्रँक वेबची जाडी क्रँकपिन रेखांशाच्या अक्षाच्या समांतर मोजलेली क्रँक वेबची जाडी (क्रँकपिन आणि शाफ्टमधील क्रँकचा भाग) म्हणून परिभाषित केली जाते.ⓘ क्रँक वेबची जाडी [t]			+10% -10%

✖क्रँकपिन फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर उभ्या प्रतिक्रिया म्हणजे क्रँकशाफ्टच्या 1ल्या बेअरिंगवर क्रँकपिनवर कार्य करणाऱ्या बलामुळे क्रँकशाफ्टच्या 1 ला बेअरिंगवर कार्य करणारी अनुलंब प्रतिक्रिया बल आहे.ⓘ क्रॅंकवेब परिमाण दिल्याने TDC स्थानावर केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया [R₁V]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

क्रॅंकवेब परिमाण दिल्याने TDC स्थानावर केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया

सुत्र

`("R"_{"1"}"V") = "σ"_{"c"}*"w"*"t"`

उदाहरण

`"1200N"="8N/mm²"*"15mm"*"10mm"`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा आयसी इंजिन सुत्र PDF PDF Image

क्रॅंकवेब परिमाण दिल्याने TDC स्थानावर केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

क्रँकपिनमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया = क्रँक वेब सेंट्रल प्लेनमध्ये संकुचित ताण*क्रँक वेबची रुंदी*क्रँक वेबची जाडी
R₁V = σ_c*w*t
हे सूत्र 4 व्हेरिएबल्स वापरते

व्हेरिएबल्स वापरलेले

क्रँकपिनमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया - (मध्ये मोजली न्यूटन) - क्रँकपिन फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर उभ्या प्रतिक्रिया म्हणजे क्रँकशाफ्टच्या 1ल्या बेअरिंगवर क्रँकपिनवर कार्य करणाऱ्या बलामुळे क्रँकशाफ्टच्या 1 ला बेअरिंगवर कार्य करणारी अनुलंब प्रतिक्रिया बल आहे.
क्रँक वेब सेंट्रल प्लेनमध्ये संकुचित ताण - (मध्ये मोजली पास्कल) - क्रँक वेब सेंट्रल प्लेनमधील संकुचित ताण म्हणजे क्रँक वेबवर लागू केलेल्या शक्तीचे परिमाण, क्रँक वेबच्या क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्राद्वारे लागू केलेल्या फोर्सला लंब असलेल्या दिशेने विभाजित केले जाते.
क्रँक वेबची रुंदी - (मध्ये मोजली मीटर) - क्रँक वेबची रुंदी क्रँक वेबची रुंदी (क्रँकपिन आणि शाफ्टमधील क्रँकचा भाग) क्रँकपिन रेखांशाच्या अक्षावर लंब मोजली जाते म्हणून परिभाषित केली जाते.
क्रँक वेबची जाडी - (मध्ये मोजली मीटर) - क्रँक वेबची जाडी क्रँकपिन रेखांशाच्या अक्षाच्या समांतर मोजलेली क्रँक वेबची जाडी (क्रँकपिन आणि शाफ्टमधील क्रँकचा भाग) म्हणून परिभाषित केली जाते.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

क्रँक वेब सेंट्रल प्लेनमध्ये संकुचित ताण: 8 न्यूटन प्रति चौरस मिलिमीटर --> 8000000 पास्कल (रूपांतरण तपासा येथे)
क्रँक वेबची रुंदी: 15 मिलिमीटर --> 0.015 मीटर (रूपांतरण तपासा येथे)
क्रँक वेबची जाडी: 10 मिलिमीटर --> 0.01 मीटर (रूपांतरण तपासा येथे)

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

R₁V = σ_c*w*t --> 8000000*0.015*0.01

मूल्यांकन करत आहे ... ...

R₁V = 1200

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

1200 न्यूटन --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

1200 न्यूटन <-- क्रँकपिनमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया

(गणना 00.020 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » आयसी इंजिन » आयसी इंजिन घटकांची रचना » क्रँकशाफ्ट » केंद्र क्रँकशाफ्टची रचना » शीर्ष मृत केंद्र स्थानावर असर प्रतिक्रिया » क्रॅंकवेब परिमाण दिल्याने TDC स्थानावर केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया

जमा

ने निर्मित सौरभ पाटील

श्री गोविंदराम सेकसरिया इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी अँड सायन्स (SGSITS), इंदूर

सौरभ पाटील यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 700+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर

अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 12 शीर्ष मृत केंद्र स्थानावर असर प्रतिक्रिया कॅल्क्युलेटर

TDC स्थितीवर केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर परिणामकारक प्रतिक्रिया

जा क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 2 वर परिणामकारक प्रतिक्रिया = sqrt((क्रँकपिनमुळे बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया+फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया)^2+(बेल्ट टेंशनद्वारे बेअरिंग 2 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया)^2)

बेल्ट टेंशनमुळे TDC पोझिशनवर सेंटर क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 3 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया

जा बेल्ट टेंशनद्वारे बेअरिंग 3 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया = (घट्ट बाजूला बेल्ट ताण+सैल बाजूला बेल्ट ताण)*केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 2 फ्लायव्हील पासून अंतर/बेअरिंगमधील अंतर 2

बेल्ट टेंशनमुळे TDC पोझिशनवर सेंटर क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया

जा बेल्ट टेंशनद्वारे बेअरिंग 2 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया = (घट्ट बाजूला बेल्ट ताण+सैल बाजूला बेल्ट ताण)*फ्लायव्हील पासून केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग3 अंतर/बेअरिंगमधील अंतर 2

TDC पोझिशनवर सेंटर क्रँकशाफ्टच्या क्रॅंकपिनमध्ये बेंडिंग स्ट्रेस बेअरिंग 1 वर दिलेली प्रतिक्रिया

जा क्रँकपिनमध्ये झुकणारा ताण = (क्रँकपिनमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया*CrankPinCentre पासून केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग1 अंतर*32)/(pi*क्रँकपिनचा व्यास^3)

TDC स्थितीवर केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 3 वर परिणामकारक प्रतिक्रिया

जा क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 3 वर परिणामकारक प्रतिक्रिया = sqrt(फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 3 वर अनुलंब प्रतिक्रिया^2+बेल्ट टेंशनद्वारे बेअरिंग 3 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया^2)

क्रॅंक पिनवरील बलामुळे TDC स्थितीवर केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया

जा क्रँकपिनमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया = क्रँक पिनवर सक्ती करा*CrankPinCentre पासून मध्यभागी Crankshaft Bearing2 अंतर/बेअरिंगमधील अंतर 1

क्रॅंक पिनवरील बलामुळे TDC स्थितीत केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया

जा क्रँकपिनमुळे बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया = क्रँक पिनवर सक्ती करा*CrankPinCentre पासून केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग1 अंतर/बेअरिंगमधील अंतर 1

फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे TDC स्थितीवर केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 3 वर अनुलंब प्रतिक्रिया

जा फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 3 वर अनुलंब प्रतिक्रिया = फ्लायव्हीलचे वजन*केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 2 फ्लायव्हील पासून अंतर/बेअरिंगमधील अंतर 2

फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे TDC स्थितीवर केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया

जा फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया = फ्लायव्हीलचे वजन*फ्लायव्हील पासून केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग3 अंतर/बेअरिंगमधील अंतर 2

क्रॅंकवेब परिमाण दिल्याने TDC स्थानावर केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया

जा क्रँकपिनमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया = क्रँक वेब सेंट्रल प्लेनमध्ये संकुचित ताण*क्रँक वेबची रुंदी*क्रँक वेबची जाडी

सिलेंडरच्या आत गॅसच्या दाबामुळे क्रॅंक पिनवर जोर द्या

जा क्रँक पिनवर सक्ती करा = pi*इंजिन सिलेंडरचा आतील व्यास^2*सिलेंडरच्या आत जास्तीत जास्त गॅस प्रेशर/4

पिस्टन व्यासानुसार TDC स्थानावर केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 आणि 2 मधील अंतर

जा बेअरिंगमधील अंतर 1 = 2*पिस्टनचा व्यास

क्रॅंकवेब परिमाण दिल्याने TDC स्थानावर केंद्र क्रँकशाफ्टच्या बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया सुत्र

क्रँकपिनमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया = क्रँक वेब सेंट्रल प्लेनमध्ये संकुचित ताण*क्रँक वेबची रुंदी*क्रँक वेबची जाडी
R₁V = σ_c*w*t

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!