Air Standard Efficiency voor benzinemotoren Rekenmachine

⤿

✖De compressieverhouding heeft betrekking op de mate waarin het lucht-brandstofmengsel vóór de ontsteking in de cilinder wordt geperst. Het is in wezen de verhouding tussen het volume van de cilinder op BDC en BDP.ⓘ Compressieverhouding [r]			+10% -10%
✖De Heat Capacity Ratio of adiabatische index kwantificeert de relatie tussen toegevoegde warmte bij constante druk en de resulterende temperatuurstijging vergeleken met toegevoegde warmte bij constant volume.ⓘ Warmtecapaciteitsverhouding [γ]			+10% -10%

✖Het rendement van de otto-cyclus beschrijft de maximale theoretische effectiviteit van een benzinemotor met lucht als werkmedium. Het vergelijkt de geleverde arbeid met de warmte-inbreng.ⓘ Air Standard Efficiency voor benzinemotoren [η_o]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Air Standard Efficiency voor benzinemotoren

Formule

`"η"_{"o"} = 100*(1-1/("r"^("γ"-1)))`

Voorbeeld

`"69.82912"=100*(1-1/(("20")^("1.4"-1)))`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Lucht-standaard cycli Formules Pdf PDF Image

Air Standard Efficiency voor benzinemotoren Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Efficiëntie van Otto Cycle = 100*(1-1/(Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1)))
η_o = 100*(1-1/(r^(γ-1)))
Deze formule gebruikt 3 Variabelen

Variabelen gebruikt

Efficiëntie van Otto Cycle - Het rendement van de otto-cyclus beschrijft de maximale theoretische effectiviteit van een benzinemotor met lucht als werkmedium. Het vergelijkt de geleverde arbeid met de warmte-inbreng.
Compressieverhouding - De compressieverhouding heeft betrekking op de mate waarin het lucht-brandstofmengsel vóór de ontsteking in de cilinder wordt geperst. Het is in wezen de verhouding tussen het volume van de cilinder op BDC en BDP.
Warmtecapaciteitsverhouding - De Heat Capacity Ratio of adiabatische index kwantificeert de relatie tussen toegevoegde warmte bij constante druk en de resulterende temperatuurstijging vergeleken met toegevoegde warmte bij constant volume.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Compressieverhouding: 20 --> Geen conversie vereist
Warmtecapaciteitsverhouding: 1.4 --> Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

η_o = 100*(1-1/(r^(γ-1))) --> 100*(1-1/(20^(1.4-1)))

Evalueren ... ...

η_o = 69.8291183172742

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

69.8291183172742 --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

69.8291183172742 ≈ 69.82912 <-- Efficiëntie van Otto Cycle

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Lucht-standaard cycli » Air Standard Efficiency voor benzinemotoren

Credits

Gemaakt door Aditya Prakash Gautam

Indiase Instituut voor Technologie (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 25+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< 18 Lucht-standaard cycli Rekenmachines

Gemiddelde effectieve druk in dubbele cyclus

Gaan Gemiddelde effectieve druk van dubbele cyclus = Druk bij het begin van isentropische compressie*(Compressieverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding*((Drukverhouding in dubbele cyclus-1)+Warmtecapaciteitsverhouding*Drukverhouding in dubbele cyclus*(Afkapverhouding-1))-Compressieverhouding*(Drukverhouding in dubbele cyclus*Afkapverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding-1))/((Warmtecapaciteitsverhouding-1)*(Compressieverhouding-1))

Werkoutput voor dubbele cyclus

Gaan Arbeidsopbrengst van dubbele cyclus = Druk bij het begin van isentropische compressie*Volume bij aanvang van isentropische compressie*(Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1)*(Warmtecapaciteitsverhouding*Drukverhouding*(Afkapverhouding-1)+(Drukverhouding-1))-(Drukverhouding*Afkapverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding)-1))/(Warmtecapaciteitsverhouding-1)

Werkoutput voor dieselcyclus

Gaan Arbeidsoutput van de dieselcyclus = Druk bij het begin van isentropische compressie*Volume bij aanvang van isentropische compressie*(Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1)*(Warmtecapaciteitsverhouding*(Afkapverhouding-1)-Compressieverhouding^(1-Warmtecapaciteitsverhouding)*(Afkapverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding)-1)))/(Warmtecapaciteitsverhouding-1)

Thermische efficiëntie van de Stirling-cyclus gegeven de effectiviteit van de warmtewisselaar

Gaan Thermische efficiëntie van de Stirling-cyclus = 100*(([R]*ln(Compressieverhouding)*(Eindtemperatuur-Begintemperatuur))/([R]*Eindtemperatuur*ln(Compressieverhouding)+Molaire specifieke warmtecapaciteit bij constant volume*(1-Effectiviteit van warmtewisselaar)*(Eindtemperatuur-Begintemperatuur)))

Gemiddelde effectieve druk in dieselcyclus

Gaan Gemiddelde effectieve druk van de dieselcyclus = Druk bij het begin van isentropische compressie*(Warmtecapaciteitsverhouding*Compressieverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding*(Afkapverhouding-1)-Compressieverhouding*(Afkapverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding-1))/((Warmtecapaciteitsverhouding-1)*(Compressieverhouding-1))

Thermische efficiëntie van dubbele cyclus

Gaan Thermische efficiëntie van dubbele cyclus = 100*(1-1/(Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1))*((Drukverhouding in dubbele cyclus*Afkapverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding-1)/(Drukverhouding in dubbele cyclus-1+Drukverhouding in dubbele cyclus*Warmtecapaciteitsverhouding*(Afkapverhouding-1))))

Gemiddelde effectieve druk in Otto-cyclus

Gaan Gemiddelde effectieve druk van Otto Cycle = Druk bij het begin van isentropische compressie*Compressieverhouding*(((Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1)-1)*(Drukverhouding-1))/((Compressieverhouding-1)*(Warmtecapaciteitsverhouding-1)))

Thermische efficiëntie van de Atkinson-cyclus

Gaan Thermische efficiëntie van de Atkinson-cyclus = 100*(1-Warmtecapaciteitsverhouding*((Uitbreidingsverhouding-Compressieverhouding)/(Uitbreidingsverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding)-Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding))))

Werkoutput voor Otto-cyclus

Gaan Werkopbrengst van Otto Cycle = Druk bij het begin van isentropische compressie*Volume bij aanvang van isentropische compressie*((Drukverhouding-1)*(Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1)-1))/(Warmtecapaciteitsverhouding-1)

Thermische efficiëntie van dieselcyclus

Gaan Thermische efficiëntie van de dieselcyclus = 1-1/Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1)*(Afkapverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding-1)/(Warmtecapaciteitsverhouding*(Afkapverhouding-1))

Luchtstandaardefficiëntie voor dieselmotoren

Gaan Efficiëntie van de dieselcyclus = 100*(1-1/(Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1))*(Afkapverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding)-1)/(Warmtecapaciteitsverhouding*(Afkapverhouding-1)))

Thermische efficiëntie van Lenoir-cyclus

Gaan Thermische efficiëntie van de Lenoir-cyclus = 100*(1-Warmtecapaciteitsverhouding*((Drukverhouding^(1/Warmtecapaciteitsverhouding)-1)/(Drukverhouding-1)))

Thermische efficiëntie van de Ericsson-cyclus

Gaan Thermische efficiëntie van Ericsson-cyclus = (Hogere temperatuur-Lagere temperatuur)/(Hogere temperatuur)

Relatieve lucht-brandstofverhouding

Gaan Relatieve lucht-brandstofverhouding = Werkelijke lucht-brandstofverhouding/Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding

Thermische efficiëntie van Otto Cycle

Gaan Thermische efficiëntie van Otto Cycle = 1-1/Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1)

Air Standard Efficiency voor benzinemotoren

Gaan Efficiëntie van Otto Cycle = 100*(1-1/(Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1)))

Lucht Standaard Rendement gegeven Relatieve Rendement

Gaan Efficiëntie = Aangegeven thermische efficiëntie/Relatieve efficiëntie

Werkelijke lucht-brandstofverhouding

Gaan Werkelijke lucht-brandstofverhouding = Massa lucht/Massa brandstof

Air Standard Efficiency voor benzinemotoren Formule

Efficiëntie van Otto Cycle = 100*(1-1/(Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1)))
η_o = 100*(1-1/(r^(γ-1)))

Wat zijn de theoretische processen die betrokken zijn bij de otto-cyclus?

Isentropische compressie (1-2): Het lucht-brandstofmengsel wordt in de cilinder gecomprimeerd zonder warmteoverdracht, waardoor de druk en temperatuur stijgen. Warmtetoevoeging met constant volume (2-3): Vonkontsteking zorgt ervoor dat het lucht-brandstofmengsel snel verbrandt bij een constant volume, waardoor de temperatuur aanzienlijk stijgt. Isentropische expansie (3-4): Het hete gas onder hoge druk zet uit in de cilinder en verricht werkzaamheden aan de zuiger. Warmteafwijzing bij constante druk (4-1): Warmte wordt bij een constante druk uit de cilinder verwijderd, waardoor de temperatuur en de druk terug naar het beginpunt worden verlaagd.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!