Datum van het vliegtuig Lengte gegeven Lengte van elk wigvormig uiteinde van filet Rekenmachine

✖De afstand langs de rechte middellijn van de taxibaan. De verbeterde middellijnmarkering van de taxibaan bestaat uit een evenwijdige lijn van gele streepjes aan weerszijden van de middellijn van de taxibaan.ⓘ Afstand langs de middellijn van de rechte taxibaan [F]			+10% -10%
✖De lengte van elk wigvormig uiteinde van de filet is de maat of omvang van iets van begin tot eind.ⓘ Lengte van elk wigvormig uiteinde van de filet [L]			+10% -10%

✖Datum Lengte van geobserveerde vliegtuigen. Een nulpunt is een vlak, een rechte lijn of een punt dat wordt gebruikt als referentie bij het verwerken van een materiaal of het meten van de afmetingen van een doel.ⓘ Datum van het vliegtuig Lengte gegeven Lengte van elk wigvormig uiteinde van filet [D_L]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Datum van het vliegtuig Lengte gegeven Lengte van elk wigvormig uiteinde van filet

Formule

`"D"_{"L"} = "F"-"L"`

Voorbeeld

`"131.9m"="135m"-"3.1m"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Taxibaan ontwerp Formules Pdf PDF Image

Datum van het vliegtuig Lengte gegeven Lengte van elk wigvormig uiteinde van filet Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Datum Lengte van Vliegtuigen = Afstand langs de middellijn van de rechte taxibaan-Lengte van elk wigvormig uiteinde van de filet
D_L = F-L
Deze formule gebruikt 3 Variabelen

Variabelen gebruikt

Datum Lengte van Vliegtuigen - (Gemeten in Meter) - Datum Lengte van geobserveerde vliegtuigen. Een nulpunt is een vlak, een rechte lijn of een punt dat wordt gebruikt als referentie bij het verwerken van een materiaal of het meten van de afmetingen van een doel.
Afstand langs de middellijn van de rechte taxibaan - (Gemeten in Meter) - De afstand langs de rechte middellijn van de taxibaan. De verbeterde middellijnmarkering van de taxibaan bestaat uit een evenwijdige lijn van gele streepjes aan weerszijden van de middellijn van de taxibaan.
Lengte van elk wigvormig uiteinde van de filet - (Gemeten in Meter) - De lengte van elk wigvormig uiteinde van de filet is de maat of omvang van iets van begin tot eind.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Afstand langs de middellijn van de rechte taxibaan: 135 Meter --> 135 Meter Geen conversie vereist
Lengte van elk wigvormig uiteinde van de filet: 3.1 Meter --> 3.1 Meter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

D_L = F-L --> 135-3.1

Evalueren ... ...

D_L = 131.9

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

131.9 Meter --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

131.9 Meter <-- Datum Lengte van Vliegtuigen

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Civiel » Transporttechniek » Luchthavenplanning en -ontwerp » Taxibaan en uitgang taxibaan ontwerp » Taxibaan ontwerp » Ontwerp van filets » Datum van het vliegtuig Lengte gegeven Lengte van elk wigvormig uiteinde van filet

Credits

Gemaakt door Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 2000+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1700+ rekenmachines!

< 12 Ontwerp van filets Rekenmachines

Maximale waarde van de afwijking van het hoofdonderstel gegeven straal van afronding

Gaan Afwijking van de hoofdonderwagen = -(Straal van filet-Radius van middellijn taxibaan+Minimale veiligheidsmarge+(Spoor van hoofdlandingsgestel/2))

Minimale veiligheidsmarge gegeven afrondingsstraal

Gaan Minimale veiligheidsmarge = -(Straal van filet-Radius van middellijn taxibaan+Afwijking van de hoofdonderwagen+(Spoor van hoofdlandingsgestel/2))

Straal van Filet

Gaan Straal van filet = Radius van middellijn taxibaan-(Afwijking van de hoofdonderwagen+Minimale veiligheidsmarge+(Spoor van hoofdlandingsgestel/2))

Spoor van hoofdlandingsgestel gegeven radius van afronding

Gaan Spoor van hoofdlandingsgestel = -2*(Straal van filet-Radius van middellijn taxibaan+Afwijking van de hoofdonderwagen+Minimale veiligheidsmarge)

Straal van de middellijn van de taxibaan gegeven straal van afronding

Gaan Radius van middellijn taxibaan = Straal van filet+(Afwijking van de hoofdonderwagen+Minimale veiligheidsmarge+Spoor van hoofdlandingsgestel/2)

Spoor van hoofdonderwagen gegeven Maximale afwijking toegestaan zonder fileren

Gaan Spoor van hoofdlandingsgestel = 2*((Breedte taxibaan/2)-Maximale afwijking zonder fileren-Minimale veiligheidsmarge)

Minimum gegeven veiligheidsmarge Maximum toegestane afwijking zonder fileren

Gaan Minimale veiligheidsmarge = (Breedte taxibaan/2)-Maximale afwijking zonder fileren-(Spoor van hoofdlandingsgestel/2)

Taxibaan Breedte gegeven Maximaal toegestane afwijking zonder fileren

Gaan Breedte taxibaan = 2*(Maximale afwijking zonder fileren+(Minimale veiligheidsmarge+Spoor van hoofdlandingsgestel/2))

Maximale afwijking toegestaan zonder fileren

Gaan Maximale afwijking zonder fileren = (Breedte taxibaan/2)-(Minimale veiligheidsmarge+Spoor van hoofdlandingsgestel/2)

Afstand langs rechte middenlijn van taxibaan gegeven Lengte van elk uiteinde van filet

Gaan Afstand langs de middellijn van de rechte taxibaan = Lengte van elk wigvormig uiteinde van de filet+Datum Lengte van Vliegtuigen

Datum van het vliegtuig Lengte gegeven Lengte van elk wigvormig uiteinde van filet

Gaan Datum Lengte van Vliegtuigen = Afstand langs de middellijn van de rechte taxibaan-Lengte van elk wigvormig uiteinde van de filet

Lengte van elk wigvormig uiteinde van filet

Gaan Lengte van elk wigvormig uiteinde van de filet = Afstand langs de middellijn van de rechte taxibaan-Datum Lengte van Vliegtuigen

Datum van het vliegtuig Lengte gegeven Lengte van elk wigvormig uiteinde van filet Formule

Datum Lengte van Vliegtuigen = Afstand langs de middellijn van de rechte taxibaan-Lengte van elk wigvormig uiteinde van de filet
D_L = F-L

Wat is de functie van taxibaan?

De functies van de taxibaan zijn om: vliegtuigen snel van en naar start- en landingsbanen naar andere delen van de luchthaven te laten reizen. Het taxibaanstelsel is van doorslaggevende invloed op de capaciteit van het banenstelsel, en daarmee ook de totale capaciteit van het vliegveld.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!