Długość odniesienia statku powietrznego podana Długość każdego klinowego końca zaokrąglenia Kalkulator

✖Odległość wzdłuż osi prostej drogi kołowania. Udoskonalone oznakowanie linii środkowej drogi kołowania składa się z równoległej linii żółtych kresek po obu stronach linii środkowej drogi kołowania.ⓘ Odległość wzdłuż osi prostej drogi kołowania [F]			+10% -10%
✖Długość każdego końca zaokrąglenia w kształcie klina to pomiar lub zasięg czegoś od końca do końca.ⓘ Długość każdego końca zaokrąglenia w kształcie klina [L]			+10% -10%

✖Zaobserwowana długość odniesienia statku powietrznego. Punkt odniesienia to płaszczyzna, linia prosta lub punkt używany jako punkt odniesienia podczas przetwarzania materiału lub pomiaru wymiarów celu.ⓘ Długość odniesienia statku powietrznego podana Długość każdego klinowego końca zaokrąglenia [D_L]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Długość odniesienia statku powietrznego podana Długość każdego klinowego końca zaokrąglenia

Formuła

`"D"_{"L"} = "F"-"L"`

Przykład

`"131.9m"="135m"-"3.1m"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Projekt drogi kołowania Formuły PDF PDF Image

Długość odniesienia statku powietrznego podana Długość każdego klinowego końca zaokrąglenia Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Długość odniesienia samolotu = Odległość wzdłuż osi prostej drogi kołowania-Długość każdego końca zaokrąglenia w kształcie klina
D_L = F-L
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Długość odniesienia samolotu - (Mierzone w Metr) - Zaobserwowana długość odniesienia statku powietrznego. Punkt odniesienia to płaszczyzna, linia prosta lub punkt używany jako punkt odniesienia podczas przetwarzania materiału lub pomiaru wymiarów celu.
Odległość wzdłuż osi prostej drogi kołowania - (Mierzone w Metr) - Odległość wzdłuż osi prostej drogi kołowania. Udoskonalone oznakowanie linii środkowej drogi kołowania składa się z równoległej linii żółtych kresek po obu stronach linii środkowej drogi kołowania.
Długość każdego końca zaokrąglenia w kształcie klina - (Mierzone w Metr) - Długość każdego końca zaokrąglenia w kształcie klina to pomiar lub zasięg czegoś od końca do końca.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Odległość wzdłuż osi prostej drogi kołowania: 135 Metr --> 135 Metr Nie jest wymagana konwersja
Długość każdego końca zaokrąglenia w kształcie klina: 3.1 Metr --> 3.1 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

D_L = F-L --> 135-3.1

Ocenianie ... ...

D_L = 131.9

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

131.9 Metr --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

131.9 Metr <-- Długość odniesienia samolotu

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Cywilny » Inżynieria transportowa » Planowanie i projektowanie lotnisk » Projekt drogi kołowania i drogi kołowania zjazdów » Projekt drogi kołowania » Projektowanie filetów » Długość odniesienia statku powietrznego podana Długość każdego klinowego końca zaokrąglenia

Kredyty

Stworzone przez Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Chandana P Dev

Wyższa Szkoła Inżynierska NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev zweryfikował ten kalkulator i 1700+ więcej kalkulatorów!

< 12 Projektowanie filetów Kalkulatory

Maksymalna wartość odchylenia głównego podwozia przy danym promieniu zaokrąglenia

Iść Odchylenie głównego podwozia = -(Promień zaokrąglenia-Promień osi drogi kołowania+Minimalny margines bezpieczeństwa+(Tor podwozia głównego/2))

Minimalny margines bezpieczeństwa przy danym promieniu zaokrąglenia

Iść Minimalny margines bezpieczeństwa = -(Promień zaokrąglenia-Promień osi drogi kołowania+Odchylenie głównego podwozia+(Tor podwozia głównego/2))

Promień zaokrąglenia

Iść Promień zaokrąglenia = Promień osi drogi kołowania-(Odchylenie głównego podwozia+Minimalny margines bezpieczeństwa+(Tor podwozia głównego/2))

Rozstaw podwozia głównego przy danym promieniu zaokrąglenia

Iść Tor podwozia głównego = -2*(Promień zaokrąglenia-Promień osi drogi kołowania+Odchylenie głównego podwozia+Minimalny margines bezpieczeństwa)

Promień linii środkowej drogi kołowania przy danym promieniu zaokrąglenia

Iść Promień osi drogi kołowania = Promień zaokrąglenia+(Odchylenie głównego podwozia+Minimalny margines bezpieczeństwa+Tor podwozia głównego/2)

Podany minimalny margines bezpieczeństwa Maksymalne odchylenie dopuszczalne bez filetowania

Iść Minimalny margines bezpieczeństwa = (Szerokość drogi kołowania/2)-Maksymalne odchylenie bez zaokrąglania-(Tor podwozia głównego/2)

Rozstaw podwozia głównego z podanym maksymalnym odchyleniem dopuszczalnym bez zaokrąglenia

Iść Tor podwozia głównego = 2*((Szerokość drogi kołowania/2)-Maksymalne odchylenie bez zaokrąglania-Minimalny margines bezpieczeństwa)

Podana szerokość drogi kołowania Maksymalne dopuszczalne odchylenie bez zaokrąglania

Iść Szerokość drogi kołowania = 2*(Maksymalne odchylenie bez zaokrąglania+(Minimalny margines bezpieczeństwa+Tor podwozia głównego/2))

Dopuszczalne maksymalne odchylenie bez filetowania

Iść Maksymalne odchylenie bez zaokrąglania = (Szerokość drogi kołowania/2)-(Minimalny margines bezpieczeństwa+Tor podwozia głównego/2)

Podana odległość wzdłuż linii środkowej prostej drogi kołowania Długość każdego końca zaokrąglenia

Iść Odległość wzdłuż osi prostej drogi kołowania = Długość każdego końca zaokrąglenia w kształcie klina+Długość odniesienia samolotu

Długość odniesienia statku powietrznego podana Długość każdego klinowego końca zaokrąglenia

Iść Długość odniesienia samolotu = Odległość wzdłuż osi prostej drogi kołowania-Długość każdego końca zaokrąglenia w kształcie klina

Długość każdego końca zaokrąglenia w kształcie klina

Iść Długość każdego końca zaokrąglenia w kształcie klina = Odległość wzdłuż osi prostej drogi kołowania-Długość odniesienia samolotu

Długość odniesienia statku powietrznego podana Długość każdego klinowego końca zaokrąglenia Formułę

Długość odniesienia samolotu = Odległość wzdłuż osi prostej drogi kołowania-Długość każdego końca zaokrąglenia w kształcie klina
D_L = F-L

Jaka jest funkcja drogi kołowania?

Funkcje drogi kołowania to: Zapewnienie samolotów do szybkiego podróżowania do iz pasów startowych do innych obszarów lotniska. System dróg kołowania ma decydujący wpływ na przepustowość systemu dróg startowych, a tym samym na ogólną przepustowość lotniska.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!