Richting van de eindsnelheid van voertuigen na botsing Rekenmachine

⤿

Aanrijding met voertuig

Aandrijflijn

Ophangingsgeometrie

Raceauto Voertuigdynamica

Vooras en stuurinrichting

⤿

Eindsnelheid

Momentum

✖De eindsnelheid na een botsing in de Y-richting wordt gedefinieerd als de verandering in snelheid van het voertuig dat zich na de botsing in de y-richting beweegt.ⓘ Eindsnelheid na botsing in Y-richting [V_fy]			+10% -10%
✖De eindsnelheid na een botsing in de X-richting wordt gedefinieerd als de snelheidsverandering van het voertuig dat in de x-richting beweegt na de botsing.ⓘ Eindsnelheid na botsing in X-richting [V_fx]			+10% -10%

✖De richting van de eindsnelheid wordt gedefinieerd als de richtingsverandering van de resulterende snelheid en deze snelheid werkt in deze richting op de voertuigen.ⓘ Richting van de eindsnelheid van voertuigen na botsing [θ]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Richting van de eindsnelheid van voertuigen na botsing

Formule

`"θ" = atan("V"_{"fy"}/"V"_{"fx"})`

Voorbeeld

`"56.3496°"=atan("6.67m/s"/"4.44m/s")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Aanrijding met voertuig Formules Pdf PDF Image

Richting van de eindsnelheid van voertuigen na botsing Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Richting van de eindsnelheid = atan(Eindsnelheid na botsing in Y-richting/Eindsnelheid na botsing in X-richting)
θ = atan(V_fy/V_fx)
Deze formule gebruikt 2 Functies, 3 Variabelen

Functies die worden gebruikt

tan - De tangens van een hoek is de trigonometrische verhouding van de lengte van de zijde tegenover een hoek tot de lengte van de zijde grenzend aan een hoek in een rechthoekige driehoek., tan(Angle)
atan - Inverse tan wordt gebruikt om de hoek te berekenen door de raaklijnverhouding van de hoek toe te passen, namelijk de tegenoverliggende zijde gedeeld door de aangrenzende zijde van de rechthoekige driehoek., atan(Number)

Variabelen gebruikt

Richting van de eindsnelheid - (Gemeten in radiaal) - De richting van de eindsnelheid wordt gedefinieerd als de richtingsverandering van de resulterende snelheid en deze snelheid werkt in deze richting op de voertuigen.
Eindsnelheid na botsing in Y-richting - (Gemeten in Meter per seconde) - De eindsnelheid na een botsing in de Y-richting wordt gedefinieerd als de verandering in snelheid van het voertuig dat zich na de botsing in de y-richting beweegt.
Eindsnelheid na botsing in X-richting - (Gemeten in Meter per seconde) - De eindsnelheid na een botsing in de X-richting wordt gedefinieerd als de snelheidsverandering van het voertuig dat in de x-richting beweegt na de botsing.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Eindsnelheid na botsing in Y-richting: 6.67 Meter per seconde --> 6.67 Meter per seconde Geen conversie vereist
Eindsnelheid na botsing in X-richting: 4.44 Meter per seconde --> 4.44 Meter per seconde Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

θ = atan(V_fy/V_fx) --> atan(6.67/4.44)

Evalueren ... ...

θ = 0.983486004202849

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.983486004202849 radiaal -->56.3495972510194 Graad (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

56.3495972510194 ≈ 56.3496 Graad <-- Richting van de eindsnelheid

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Aanrijding met voertuig » Richting van de eindsnelheid van voertuigen na botsing

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< 13 Aanrijding met voertuig Rekenmachines

Kinetische energie na botsing van voertuigen

Gaan Kinetische energie na botsing van voertuigen = (Massa van het eerste voertuig vóór de botsing/(Massa van het eerste voertuig vóór de botsing+Massa van tweede voertuig vóór botsing))*Kinetische energie vóór botsing van voertuigen

Snelheid van inzittende ten opzichte van voertuig na botsing

Gaan Relatieve snelheid van inzittende na botsing = Initiële snelheid vóór botsing*sqrt(Stopafstand van de inzittende/Remafstand van het voertuig)

Omvang van de resulterende eindsnelheid na botsing van twee voertuigen

Gaan Omvang van de resulterende eindsnelheid = sqrt(Eindsnelheid na botsing in X-richting^2+Eindsnelheid na botsing in Y-richting^2)

Acceleratie van airbag

Gaan Acceleratie van airbag = (Eindsnelheid van de airbag^2-Initiële snelheid van de airbag^2)/(2*Door de airbag afgelegde afstand)

Impactkracht op voertuig na crash

Gaan Impactkracht op voertuig na crash = (0.5*Voertuigmassa*Voorwaartse snelheid van het voertuig^2)/(Remafstand van het voertuig)

Totaal momentum in x-richting vóór botsing van twee voertuigen

Gaan Totaal momentum in de X-richting vóór botsing = Totaal momentum van het eerste voertuig in X-richting+Totaal momentum tweede voertuig in X-richting

Tijdstip waarop de inzittende moet stoppen nadat hij tijdens een botsing contact heeft gemaakt met het interieur

Gaan Tijd waarop de bewoner moet stoppen = sqrt((2*Stopafstand van de inzittende)/Constante vertraging van het voertuig)

Richting van de eindsnelheid van voertuigen na botsing

Gaan Richting van de eindsnelheid = atan(Eindsnelheid na botsing in Y-richting/Eindsnelheid na botsing in X-richting)

Totaal momentum in de y-richting vóór botsing van twee voertuigen

Gaan Totaal momentum in de Y-richting vóór botsing = Momentum van eerste auto vóór botsing in Y-Dir+Momentum van tweede auto vóór botsing in Y-Dir

Constante vertraging van het voertuig tijdens een botsing

Gaan Constante vertraging van het voertuig = 0.5*(Initiële snelheid vóór botsing^2)/Remafstand van het voertuig

Stoptijd van het voertuig na een botsing

Gaan Stoptijd van het voertuig = Initiële snelheid vóór botsing/Constante vertraging van het voertuig

Remafstand van voertuig na botsing

Gaan Remafstand van het voertuig = 0.5*Initiële snelheid vóór botsing*Stoptijd van het voertuig

Kracht uitgeoefend op airbag na botsing

Gaan Er wordt kracht uitgeoefend op de airbag = Massa van airbag*Acceleratie van airbag

Richting van de eindsnelheid van voertuigen na botsing Formule

Richting van de eindsnelheid = atan(Eindsnelheid na botsing in Y-richting/Eindsnelheid na botsing in X-richting)
θ = atan(V_fy/V_fx)

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!