Effectieve trekkracht in V-riem Rekenmachine

✖Riemspanning aan de strakke kant wordt gedefinieerd als de riemspanning aan de strakke kant van de riem.ⓘ Riemspanning aan strakke kant [P₁]			+10% -10%
✖Riemspanning aan losse kant wordt gedefinieerd als de riemspanning aan de losse kant van de riem.ⓘ Riemspanning aan losse zijde [P₂]			+10% -10%

✖Effectieve Pull in V-riem wordt gedefinieerd als het verschil tussen de spanning van de strakke kant van de riem en de losse kant van de riem.ⓘ Effectieve trekkracht in V-riem [P]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Effectieve trekkracht in V-riem

Formule

`"P" = "P"_{"1"}-"P"_{"2"}`

Voorbeeld

`"250N"="800N"-"550N"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Mechanisch Formule Pdf PDF Image

Effectieve trekkracht in V-riem Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Effectieve trek in V-riem = Riemspanning aan strakke kant-Riemspanning aan losse zijde
P = P₁-P₂
Deze formule gebruikt 3 Variabelen

Variabelen gebruikt

Effectieve trek in V-riem - (Gemeten in Newton) - Effectieve Pull in V-riem wordt gedefinieerd als het verschil tussen de spanning van de strakke kant van de riem en de losse kant van de riem.
Riemspanning aan strakke kant - (Gemeten in Newton) - Riemspanning aan de strakke kant wordt gedefinieerd als de riemspanning aan de strakke kant van de riem.
Riemspanning aan losse zijde - (Gemeten in Newton) - Riemspanning aan losse kant wordt gedefinieerd als de riemspanning aan de losse kant van de riem.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Riemspanning aan strakke kant: 800 Newton --> 800 Newton Geen conversie vereist
Riemspanning aan losse zijde: 550 Newton --> 550 Newton Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

P = P₁-P₂ --> 800-550

Evalueren ... ...

P = 250

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

250 Newton --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

250 Newton <-- Effectieve trek in V-riem

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Mechanisch » Machine ontwerp » Ontwerp van riemaandrijvingen » V-riemaandrijvingen » Kenmerken en parameters van V-riemen » Effectieve trekkracht in V-riem

Credits

Gemaakt door Kethavath Srinath

Osmania Universiteit (OE), Hyderabad

Kethavath Srinath heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 1000+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1900+ rekenmachines!

< 11 Kenmerken en parameters van V-riemen Rekenmachines

Riemsnelheid van V-riem gegeven riemspanning in losse zijde

Gaan Riemsnelheid = sqrt((Riemspanning aan strakke kant-(e^(Wrijvingscoëfficiënt voor riemaandrijving*Wikkelhoek op katrol/sin(V-riem hoek:/2)))*Riemspanning aan losse zijde)/(Massa van meter Lengte van V-riem*(1-(e^(Wrijvingscoëfficiënt voor riemaandrijving*Wikkelhoek op katrol/sin(V-riem hoek:/2))))))

Massa van één meter lengte van de V-riem gegeven riemspanning in losse zijde

Gaan Massa van meter Lengte van V-riem = (Riemspanning aan strakke kant-(e^(Wrijvingscoëfficiënt voor riemaandrijving*Wikkelhoek op katrol/sin(V-riem hoek:/2)))*Riemspanning aan losse zijde)/(Riemsnelheid^2*(1-(e^(Wrijvingscoëfficiënt voor riemaandrijving*Wikkelhoek op katrol/sin(V-riem hoek:/2)))))

Wrijvingscoëfficiënt in V-riem gegeven riemspanning in losse zijde van riem

Gaan Wrijvingscoëfficiënt voor riemaandrijving = sin(V-riem hoek:/2)*ln((Riemspanning aan strakke kant-Massa van meter Lengte van V-riem*Riemsnelheid^2)/(Riemspanning aan losse zijde-Massa van meter Lengte van V-riem*Riemsnelheid^2))/Wikkelhoek op katrol

Hoek van omslag van V-riem gegeven riemspanning in losse kant van riem

Gaan Wikkelhoek op katrol = sin(V-riem hoek:/2)*ln((Riemspanning aan strakke kant-Massa van meter Lengte van V-riem*Riemsnelheid^2)/(Riemspanning aan losse zijde-Massa van meter Lengte van V-riem*Riemsnelheid^2))/Wrijvingscoëfficiënt voor riemaandrijving

Riemspanning in strakke kant van V-riem

Gaan Riemspanning aan strakke kant = (e^Wrijvingscoëfficiënt voor riemaandrijving*Wikkelhoek op katrol/sin(V-riem hoek:/2))*(Riemspanning aan losse zijde-Massa van meter Lengte van V-riem*Riemsnelheid^2)+Massa van meter Lengte van V-riem*Riemsnelheid^2

Riemspanning in losse zijde van V-riem

Gaan Riemspanning aan losse zijde = (Riemspanning aan strakke kant-Massa van meter Lengte van V-riem*Riemsnelheid^2)/(e^Wrijvingscoëfficiënt voor riemaandrijving*Wikkelhoek op katrol/sin(V-riem hoek:/2))+Massa van meter Lengte van V-riem*Riemsnelheid^2

Correctiefactor voor industriële diensten gegeven Aantal benodigde banden

Gaan Correctiefactor voor industriële dienstverlening = Aantal riemen*(Correctiefactor voor riemlengte*Correctiefactor voor contactboog*Nominaal vermogen van enkele V-riem)/Vermogen overgedragen door riem:

Correctiefactor voor contactboog gegeven Aantal benodigde riemen

Gaan Correctiefactor voor contactboog = Vermogen overgedragen door riem:*Correctiefactor voor industriële dienstverlening/(Correctiefactor voor riemlengte*Aantal riemen*Nominaal vermogen van enkele V-riem)

Correctiefactor voor riemlengte gegeven Aantal benodigde riemen

Gaan Correctiefactor voor riemlengte = Vermogen overgedragen door riem:*Correctiefactor voor industriële dienstverlening/(Aantal riemen*Correctiefactor voor contactboog*Nominaal vermogen van enkele V-riem)

Aantal V-riemen vereist voor bepaalde toepassingen

Gaan Aantal riemen = Vermogen overgedragen door riem:*Correctiefactor voor industriële dienstverlening/(Correctiefactor voor riemlengte*Correctiefactor voor contactboog*Nominaal vermogen van enkele V-riem)

Effectieve trekkracht in V-riem

Gaan Effectieve trek in V-riem = Riemspanning aan strakke kant-Riemspanning aan losse zijde

Effectieve trekkracht in V-riem Formule

Effectieve trek in V-riem = Riemspanning aan strakke kant-Riemspanning aan losse zijde
P = P₁-P₂

Definieer een V-snaar?

Een V-riem is de rubberen riem die de dynamo, airconditioningcompressor, stuurbekrachtigingspomp en waterpomp aandrijft. Het wordt een V-riem genoemd vanwege zijn "V" -vormige dwarsdoorsnede. Alle riemen slijten na verloop van tijd en moeten worden vervangen. Als u scheurtjes of gerafeld afbladderend rubber opmerkt, moet u de riem onmiddellijk laten vervangen om ernstige motorschade te voorkomen.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!