Tração efetiva na correia em V Calculadora

✖A tensão da correia no lado apertado é definida como a tensão da correia no lado apertado da correia.ⓘ Tensão da Correia no Lado Apertado [P₁]			+10% -10%
✖A tensão da correia no lado solto é definida como a tensão da correia no lado solto da correia.ⓘ Tensão da Correia no Lado Solto [P₂]			+10% -10%

✖A tração efetiva na correia em V é definida como a diferença entre a tensão do lado apertado da correia e do lado solto da correia.ⓘ Tração efetiva na correia em V [P]

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Fórmula

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Tração efetiva na correia em V

Fórmula

`"P" = "P"_{"1"}-"P"_{"2"}`

Exemplo

`"250N"="800N"-"550N"`

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Tração efetiva na correia em V Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Tração efetiva na correia em V = Tensão da Correia no Lado Apertado-Tensão da Correia no Lado Solto
P = P₁-P₂
Esta fórmula usa 3 Variáveis

Variáveis Usadas

Tração efetiva na correia em V - (Medido em Newton) - A tração efetiva na correia em V é definida como a diferença entre a tensão do lado apertado da correia e do lado solto da correia.
Tensão da Correia no Lado Apertado - (Medido em Newton) - A tensão da correia no lado apertado é definida como a tensão da correia no lado apertado da correia.
Tensão da Correia no Lado Solto - (Medido em Newton) - A tensão da correia no lado solto é definida como a tensão da correia no lado solto da correia.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Tensão da Correia no Lado Apertado: 800 Newton --> 800 Newton Nenhuma conversão necessária
Tensão da Correia no Lado Solto: 550 Newton --> 550 Newton Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

P = P₁-P₂ --> 800-550

Avaliando ... ...

P = 250

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

250 Newton --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

250 Newton <-- Tração efetiva na correia em V

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Kethavath Srinath

Osmania University (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath criou esta calculadora e mais 1000+ calculadoras!

Verificado por Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod verificou esta calculadora e mais 1900+ calculadoras!

< 11 Características e parâmetros da correia em V Calculadoras

Velocidade da correia da correia em V dada a tensão da correia no lado solto

Vai Velocidade da Correia = sqrt((Tensão da Correia no Lado Apertado-(e^(Coeficiente de atrito para acionamento por correia*Ângulo de enrolamento na polia/sin(Ângulo da correia em V/2)))*Tensão da Correia no Lado Solto)/(Massa do Metro de Comprimento da Correia em V*(1-(e^(Coeficiente de atrito para acionamento por correia*Ângulo de enrolamento na polia/sin(Ângulo da correia em V/2))))))

Massa de um metro de comprimento da correia em V dada a tensão da correia no lado solto

Vai Massa do Metro de Comprimento da Correia em V = (Tensão da Correia no Lado Apertado-(e^(Coeficiente de atrito para acionamento por correia*Ângulo de enrolamento na polia/sin(Ângulo da correia em V/2)))*Tensão da Correia no Lado Solto)/(Velocidade da Correia^2*(1-(e^(Coeficiente de atrito para acionamento por correia*Ângulo de enrolamento na polia/sin(Ângulo da correia em V/2)))))

Ângulo de enrolamento da correia em V dada a tensão da correia no lado solto da correia

Vai Ângulo de enrolamento na polia = sin(Ângulo da correia em V/2)*ln((Tensão da Correia no Lado Apertado-Massa do Metro de Comprimento da Correia em V*Velocidade da Correia^2)/(Tensão da Correia no Lado Solto-Massa do Metro de Comprimento da Correia em V*Velocidade da Correia^2))/Coeficiente de atrito para acionamento por correia

Coeficiente de atrito na correia em V dada a tensão da correia no lado solto da correia

Vai Coeficiente de atrito para acionamento por correia = sin(Ângulo da correia em V/2)*ln((Tensão da Correia no Lado Apertado-Massa do Metro de Comprimento da Correia em V*Velocidade da Correia^2)/(Tensão da Correia no Lado Solto-Massa do Metro de Comprimento da Correia em V*Velocidade da Correia^2))/Ângulo de enrolamento na polia

Tensão da correia no lado apertado da correia em V

Vai Tensão da Correia no Lado Apertado = (e^Coeficiente de atrito para acionamento por correia*Ângulo de enrolamento na polia/sin(Ângulo da correia em V/2))*(Tensão da Correia no Lado Solto-Massa do Metro de Comprimento da Correia em V*Velocidade da Correia^2)+Massa do Metro de Comprimento da Correia em V*Velocidade da Correia^2

Tensão da correia no lado solto da correia em V

Vai Tensão da Correia no Lado Solto = (Tensão da Correia no Lado Apertado-Massa do Metro de Comprimento da Correia em V*Velocidade da Correia^2)/(e^Coeficiente de atrito para acionamento por correia*Ângulo de enrolamento na polia/sin(Ângulo da correia em V/2))+Massa do Metro de Comprimento da Correia em V*Velocidade da Correia^2

Fator de correção para o comprimento da correia dado o número de correias necessárias

Vai Fator de correção para o comprimento da correia = Potência transmitida pela correia*Fator de Correção para Serviço Industrial/(Número de Cintos*Fator de correção para arco de contato*Potência da Correia em V Simples)

Fator de Correção para Serviços Industriais dado o Número de Correias Necessárias

Vai Fator de Correção para Serviço Industrial = Número de Cintos*(Fator de correção para o comprimento da correia*Fator de correção para arco de contato*Potência da Correia em V Simples)/Potência transmitida pela correia

Fator de correção para arco de contato, dado o número de correias necessárias

Vai Fator de correção para arco de contato = Potência transmitida pela correia*Fator de Correção para Serviço Industrial/(Fator de correção para o comprimento da correia*Número de Cintos*Potência da Correia em V Simples)

Número de correias em V necessárias para determinadas aplicações

Vai Número de Cintos = Potência transmitida pela correia*Fator de Correção para Serviço Industrial/(Fator de correção para o comprimento da correia*Fator de correção para arco de contato*Potência da Correia em V Simples)

Tração efetiva na correia em V

Vai Tração efetiva na correia em V = Tensão da Correia no Lado Apertado-Tensão da Correia no Lado Solto

Tração efetiva na correia em V Fórmula

Tração efetiva na correia em V = Tensão da Correia no Lado Apertado-Tensão da Correia no Lado Solto
P = P₁-P₂

Definir uma correia em V?

Uma correia em V é a correia de borracha que aciona o alternador, o compressor do ar condicionado, a bomba de direção hidráulica e a bomba d'água. É chamada de correia em V por causa de sua seção transversal em forma de “V”. Todas as correias se desgastam com o tempo e precisam ser substituídas. Se notar rachaduras ou desgaste da borracha, você deve trocar a correia imediatamente para evitar sérios danos ao motor que possam ocorrer.

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