Spleet van lager 1 vanaf vliegwiel van zijkrukas op BDP-positie Rekenmachine

✖Verticale reactie bij lager 2 als gevolg van vliegwielgewicht is de verticale reactiekracht die werkt op het 2e lager van de krukas vanwege het gewicht van het vliegwiel.ⓘ Verticale reactie bij lager 2 vanwege vliegwiel [R'₂V]			+10% -10%
✖Afstand tussen Bearing1ⓘ Afstand tussen Bearing1 [c]			+10% -10%
✖Gewicht van vliegwiel wordt gedefinieerd als de zwaartekracht die op het vliegwiel werkt en kan worden berekend als de massa maal de versnelling als gevolg van de zwaartekracht van het vliegwiel.ⓘ Gewicht van vliegwiel: [W]			+10% -10%

✖Zijkrukaslager 1 opening vanaf vliegwiel is de afstand van het 1e lager van de zijkrukas vanaf de toepassingslijn van het vliegwielgewicht of vanaf het vliegwielcentrum.ⓘ Spleet van lager 1 vanaf vliegwiel van zijkrukas op BDP-positie [c₁]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Spleet van lager 1 vanaf vliegwiel van zijkrukas op BDP-positie

Formule

`"c"_{"1"} = (("R'"_{"2"}"V")*"c")/"W"`

Voorbeeld

`"93.33333mm"=("350N"*"400mm")/"1500N"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden IC-motor Formule Pdf PDF Image

Spleet van lager 1 vanaf vliegwiel van zijkrukas op BDP-positie Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Zijkrukaslager1 opening van vliegwiel = (Verticale reactie bij lager 2 vanwege vliegwiel*Afstand tussen Bearing1)/Gewicht van vliegwiel:
c₁ = (R'₂V*c)/W
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Zijkrukaslager1 opening van vliegwiel - (Gemeten in Meter) - Zijkrukaslager 1 opening vanaf vliegwiel is de afstand van het 1e lager van de zijkrukas vanaf de toepassingslijn van het vliegwielgewicht of vanaf het vliegwielcentrum.
Verticale reactie bij lager 2 vanwege vliegwiel - (Gemeten in Newton) - Verticale reactie bij lager 2 als gevolg van vliegwielgewicht is de verticale reactiekracht die werkt op het 2e lager van de krukas vanwege het gewicht van het vliegwiel.
Afstand tussen Bearing1 - (Gemeten in Meter) - Afstand tussen Bearing1
Gewicht van vliegwiel: - (Gemeten in Newton) - Gewicht van vliegwiel wordt gedefinieerd als de zwaartekracht die op het vliegwiel werkt en kan worden berekend als de massa maal de versnelling als gevolg van de zwaartekracht van het vliegwiel.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Verticale reactie bij lager 2 vanwege vliegwiel: 350 Newton --> 350 Newton Geen conversie vereist
Afstand tussen Bearing1: 400 Millimeter --> 0.4 Meter (Bekijk de conversie hier)
Gewicht van vliegwiel:: 1500 Newton --> 1500 Newton Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

c₁ = (R'₂V*c)/W --> (350*0.4)/1500

Evalueren ... ...

c₁ = 0.0933333333333333

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.0933333333333333 Meter -->93.3333333333333 Millimeter (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

93.3333333333333 ≈ 93.33333 Millimeter <-- Zijkrukaslager1 opening van vliegwiel

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Ontwerp van IC-motorcomponenten » Krukas » Ontwerp van zijkrukas » Ontwerp van de as onder het vliegwiel in de bovenste dode puntpositie » Spleet van lager 1 vanaf vliegwiel van zijkrukas op BDP-positie

Credits

Gemaakt door Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Instituut voor Technologie en Wetenschap (SGSITS), Indore

Saurabh Patil heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 700+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Ravi Khiyani

Shri Govindram Seksaria Instituut voor Technologie en Wetenschap (SGSITS), Indore

Ravi Khiyani heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 300+ rekenmachines!

< 8 Ontwerp van de as onder het vliegwiel in de bovenste dode puntpositie Rekenmachines

Buigmoment in verticaal vlak van zijkrukas bij BDP-positie onder vliegwiel vanwege vliegwiel

Gaan Verticaal buigend moment in as onder vliegwiel = (Kracht op de drijfstang*(Zijkrukaslager1 opening van vliegwiel+Overhangafstand van zuigerkracht vanaf lager1))-(Zijkrukaslager1 opening van vliegwiel*(Verticale reactie bij lager 1 vanwege krukpen+Verticale reactie bij lager 1 vanwege vliegwiel))

Resulterend buigmoment in zijkrukas bij BDP-positie onder vliegwiel

Gaan Buigmoment bij krukas onder vliegwiel = sqrt((Verticaal buigend moment in as onder vliegwiel^2)+(Horizontaal buigend moment in as onder vliegwiel^2))

Spleet van lager 2 van vliegwiel van zijkrukas op BDP-positie

Gaan Zijdelingse krukaslagers 2 opening van vliegwiel = (Afstand tussen Bearing1*Verticale reactie bij lager 1 vanwege vliegwiel)/Gewicht van vliegwiel:

Spleet van lager 1 vanaf vliegwiel van zijkrukas op BDP-positie

Gaan Zijkrukaslager1 opening van vliegwiel = (Verticale reactie bij lager 2 vanwege vliegwiel*Afstand tussen Bearing1)/Gewicht van vliegwiel:

Diameter van deel van zijkrukas onder vliegwiel op BDP-positie

Gaan Diameter van schacht onder vliegwiel: = ((32*Buigmoment bij krukas onder vliegwiel)/(pi*Buigspanning in as onder vliegwiel))^(1/3)

Resulterende buigspanning in zijkrukas bij BDP-positie onder vliegwiel gegeven buigmoment

Gaan Buigspanning in as onder vliegwiel = (32*Buigmoment bij krukas onder vliegwiel)/(pi*Diameter van schacht onder vliegwiel:^3)

Resulterend buigmoment in zijkrukas bij BDP-positie onder vliegwiel gegeven asdiameter

Gaan Buigmoment bij krukas onder vliegwiel = (pi*(Diameter van schacht onder vliegwiel:^3)*Buigspanning in as onder vliegwiel)/32

Buigmoment in horizontaal vlak van zijkrukas bij BDP-positie onder vliegwiel vanwege vliegwiel

Gaan Horizontaal buigend moment in as onder vliegwiel = Horizontale reactie bij lager 1 vanwege riem*Zijkrukaslager1 opening van vliegwiel

Spleet van lager 1 vanaf vliegwiel van zijkrukas op BDP-positie Formule

Zijkrukaslager1 opening van vliegwiel = (Verticale reactie bij lager 2 vanwege vliegwiel*Afstand tussen Bearing1)/Gewicht van vliegwiel:
c₁ = (R'₂V*c)/W

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!