Breng de venturi (van de gegeven verhouding van inlaat tot keelgebied) in een luchtstroom met een onbekende snelheid. Om de snelheid te meten, plaatst u de drukkranen (een klein gaatje) op de wand van de venturi bij zowel de inlaat als de keel en verbindt u de drukleidingen (buizen) van deze gaten over een drukverschilmeter, of aan beide zijden van een U-buis manometer. Het drukverschil kan worden gerelateerd aan onbekende snelheid door het principe van Bernoulli.
De eerste praktische vliegsnelheidsmeter aan boord van een vliegtuig was een venturi die in januari 1911 door de Franse kapitein A. Eteve werd gebruikt, meer dan 7 jaar na de eerste gemotoriseerde vlucht van de gebroeders Wright.