Masse des Behälters bei gegebener virtueller Masse des Behälters Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Masse eines Schiffes = Virtuelle Masse des Schiffes-Masse des Gefäßes aufgrund von Trägheitseffekten
m = mv-ma
Diese formel verwendet 3 Variablen
Verwendete Variablen
Masse eines Schiffes - (Gemessen in Newton) - Masse eines Schiffes [Kraft], basierend auf der Verdrängung des Schiffes.
Virtuelle Masse des Schiffes - (Gemessen in Newton) - Die virtuelle Masse des Schiffes/Schiffs wird als Summe der Masse des Schiffes und der Masse des Schiffes aufgrund von Trägheitseffekten gemessen.
Masse des Gefäßes aufgrund von Trägheitseffekten - (Gemessen in Newton) - Masse des Gefäßes durch Trägheitseffekte des vom Gefäß mitgeführten Wassers [Kraft].
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Virtuelle Masse des Schiffes: 100 Kilonewton --> 100000 Newton (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Masse des Gefäßes aufgrund von Trägheitseffekten: 20 Kilonewton --> 20000 Newton (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
m = mv-ma --> 100000-20000
Auswerten ... ...
m = 80000
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
80000 Newton -->80 Kilonewton (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
ENDGÜLTIGE ANTWORT
80 Kilonewton <-- Masse eines Schiffes
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Mithila Muthamma PA
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Chandana P Dev
NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev hat diesen Rechner und 1700+ weitere Rechner verifiziert!

12 Festmachen Taschenrechner

Ungedämpfte natürliche Periode des Gefäßes
​ Gehen Ungedämpfte Eigenperiode eines Schiffes = 2*pi*(sqrt(Virtuelle Masse des Schiffes/Effektive Federkonstante))
Virtuelle Masse des Gefäßes bei ungedämpfter natürlicher Periode
​ Gehen Virtuelle Masse des Schiffes = (Ungedämpfte Eigenperiode eines Schiffes^2*Effektive Federkonstante)/(2*pi)^2
Effektive Federkonstante bei ungedämpfter Naturperiode
​ Gehen Effektive Federkonstante = ((2*pi)^2*Virtuelle Masse des Schiffes)/Ungedämpfte Eigenperiode eines Schiffes^2
Individuelle Steifigkeit der Festmacherleine
​ Gehen Individuelle Steifigkeit einer Festmacherleine = Axiale Spannung oder Belastung einer Festmacherleine/Dehnung in der Festmacherleine
Axiale Spannung oder Belastung bei individueller Steifigkeit der Festmacherleine
​ Gehen Axiale Spannung oder Belastung einer Festmacherleine = Verlängerung der Ankerleine*Individuelle Steifigkeit einer Festmacherleine
Dehnung der Festmacherleine bei individueller Steifigkeit der Festmacherleine
​ Gehen Verlängerung der Ankerleine = Axiale Spannung oder Belastung einer Festmacherleine/Individuelle Steifigkeit einer Festmacherleine
Dehnung der Festmacherleine bei gegebener prozentualer Dehnung der Festmacherleine
​ Gehen Dehnung in der Festmacherleine = Länge der Festmacherleine*(Prozentuale Dehnung in einer Festmacherleine/100)
Länge der Festmacherleine bei gegebener prozentualer Dehnung der Festmacherleine
​ Gehen Länge der Festmacherleine = Dehnung in der Festmacherleine/(Prozentuale Dehnung in einer Festmacherleine/100)
Prozent Dehnung in Festmacherleine
​ Gehen Prozentuale Dehnung in einer Festmacherleine = 100*(Dehnung in der Festmacherleine/Länge der Festmacherleine)
Masse des Gefäßes aufgrund der Trägheitseffekte des vom Gefäß mitgerissenen Wassers
​ Gehen Masse des Gefäßes aufgrund von Trägheitseffekten = Virtuelle Masse des Schiffes-Masse eines Schiffes
Masse des Behälters bei gegebener virtueller Masse des Behälters
​ Gehen Masse eines Schiffes = Virtuelle Masse des Schiffes-Masse des Gefäßes aufgrund von Trägheitseffekten
Virtuelle Masse des Gefäßes
​ Gehen Virtuelle Masse des Schiffes = Masse eines Schiffes+Masse des Gefäßes aufgrund von Trägheitseffekten

Masse des Behälters bei gegebener virtueller Masse des Behälters Formel

Masse eines Schiffes = Virtuelle Masse des Schiffes-Masse des Gefäßes aufgrund von Trägheitseffekten
m = mv-ma

Was ist Festmachen in der Schifffahrt?

Das Festmachen ist ein Verfahren, um das Schiff an einem festen oder schwimmenden Element zu verankern und es während des Be- oder Entladevorgangs in Verbindung zu halten. Ein sicherer Liegeplatz muss verschiedenen Kräften wie Wind, Strömung, Flut und Wellen standhalten.

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