Gemiddelde effectieve druk in dieselcyclus Rekenmachine

⤿

✖De druk bij het begin van de isentropische compressie is de druk in de zuigercilinder aan het begin van het isentropische compressieproces in een otto-cyclus.ⓘ Druk bij het begin van isentropische compressie [P₁]			+10% -10%
✖De warmtecapaciteitsverhouding, ook wel de adiabatische index genoemd, is de verhouding tussen soortelijke warmte bij constante druk en soortelijke warmte bij constant luchtvolume.ⓘ Warmtecapaciteitsverhouding [γ]			+10% -10%
✖De compressieverhouding is de verhouding tussen het volume van de cilinder en het volume van de verbrandingskamer.ⓘ Compressieverhouding [r]			+10% -10%
✖De grenswaarde is de verhouding tussen het volume van de verbrandingskamer na verbranding en het volume van de verbrandingskamer vóór verbranding.ⓘ Afkapverhouding [r_c]			+10% -10%

✖De gemiddelde effectieve druk van de dieselcyclus wordt gedefinieerd als de verhouding tussen het netto geleverde werk en het verplaatsingsvolume van de zuiger.ⓘ Gemiddelde effectieve druk in dieselcyclus [P_{m (Diesel)}]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Gemiddelde effectieve druk in dieselcyclus

Formule

`"P"_{"m (Diesel)"} = "P"_{"1"}*("γ"*"r"^"γ"*("r"_{"c"}-1)-"r"*("r"_{"c"}^"γ"-1))/(("γ"-1)*("r"-1))`

Voorbeeld

`"828.2159kPa"="110kPa"*("1.4"*("20")^"1.4"*("1.95"-1)-"20"*(("1.95")^"1.4"-1))/(("1.4"-1)*("20"-1))`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Lucht-standaard cycli Formules Pdf PDF Image

Gemiddelde effectieve druk in dieselcyclus Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Gemiddelde effectieve druk van de dieselcyclus = Druk bij het begin van isentropische compressie*(Warmtecapaciteitsverhouding*Compressieverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding*(Afkapverhouding-1)-Compressieverhouding*(Afkapverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding-1))/((Warmtecapaciteitsverhouding-1)*(Compressieverhouding-1))
P_{m (Diesel)} = P₁*(γ*r^γ*(r_c-1)-r*(r_c^γ-1))/((γ-1)*(r-1))
Deze formule gebruikt 5 Variabelen

Variabelen gebruikt

Gemiddelde effectieve druk van de dieselcyclus - (Gemeten in Pascal) - De gemiddelde effectieve druk van de dieselcyclus wordt gedefinieerd als de verhouding tussen het netto geleverde werk en het verplaatsingsvolume van de zuiger.
Druk bij het begin van isentropische compressie - (Gemeten in Pascal) - De druk bij het begin van de isentropische compressie is de druk in de zuigercilinder aan het begin van het isentropische compressieproces in een otto-cyclus.
Warmtecapaciteitsverhouding - De warmtecapaciteitsverhouding, ook wel de adiabatische index genoemd, is de verhouding tussen soortelijke warmte bij constante druk en soortelijke warmte bij constant luchtvolume.
Compressieverhouding - De compressieverhouding is de verhouding tussen het volume van de cilinder en het volume van de verbrandingskamer.
Afkapverhouding - De grenswaarde is de verhouding tussen het volume van de verbrandingskamer na verbranding en het volume van de verbrandingskamer vóór verbranding.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Druk bij het begin van isentropische compressie: 110 Kilopascal --> 110000 Pascal (Bekijk de conversie hier)
Warmtecapaciteitsverhouding: 1.4 --> Geen conversie vereist
Compressieverhouding: 20 --> Geen conversie vereist
Afkapverhouding: 1.95 --> Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

P_{m (Diesel)} = P₁*(γ*r^γ*(r_c-1)-r*(r_c^γ-1))/((γ-1)*(r-1)) --> 110000*(1.4*20^1.4*(1.95-1)-20*(1.95^1.4-1))/((1.4-1)*(20-1))

Evalueren ... ...

P_{m (Diesel)} = 828215.883279842

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

828215.883279842 Pascal -->828.215883279842 Kilopascal (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

828.215883279842 ≈ 828.2159 Kilopascal <-- Gemiddelde effectieve druk van de dieselcyclus

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Lucht-standaard cycli » Gemiddelde effectieve druk in dieselcyclus

Credits

Gemaakt door Peri Krishna Karthik

Nationaal Instituut voor Technologie Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Krishna Karthik heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< 18 Lucht-standaard cycli Rekenmachines

Gemiddelde effectieve druk in dubbele cyclus

Gaan Gemiddelde effectieve druk van dubbele cyclus = Druk bij het begin van isentropische compressie*(Compressieverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding*((Drukverhouding in dubbele cyclus-1)+Warmtecapaciteitsverhouding*Drukverhouding in dubbele cyclus*(Afkapverhouding-1))-Compressieverhouding*(Drukverhouding in dubbele cyclus*Afkapverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding-1))/((Warmtecapaciteitsverhouding-1)*(Compressieverhouding-1))

Werkoutput voor dubbele cyclus

Gaan Arbeidsoutput van dubbele cyclus = Druk bij het begin van isentropische compressie*Volume bij aanvang van isentropische compressie*(Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1)*(Warmtecapaciteitsverhouding*Drukverhouding*(Afkapverhouding-1)+(Drukverhouding-1))-(Drukverhouding*Afkapverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding)-1))/(Warmtecapaciteitsverhouding-1)

Thermische efficiëntie van de Stirling-cyclus gegeven de effectiviteit van de warmtewisselaar

Gaan Thermische efficiëntie van de Stirling-cyclus = 100*(([R]*ln(Compressieverhouding)*(Eindtemperatuur-Begintemperatuur))/(Universele gasconstante*Eindtemperatuur*ln(Compressieverhouding)+Molaire specifieke warmtecapaciteit bij constant volume*(1-Effectiviteit van warmtewisselaar)*(Eindtemperatuur-Begintemperatuur)))

Werkoutput voor dieselcyclus

Gaan Arbeidsoutput van de dieselcyclus = Druk bij het begin van isentropische compressie*Volume bij aanvang van isentropische compressie*(Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1)*(Warmtecapaciteitsverhouding*(Afkapverhouding-1)-Compressieverhouding^(1-Warmtecapaciteitsverhouding)*(Afkapverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding)-1)))/(Warmtecapaciteitsverhouding-1)

Gemiddelde effectieve druk in dieselcyclus

Gaan Gemiddelde effectieve druk van de dieselcyclus = Druk bij het begin van isentropische compressie*(Warmtecapaciteitsverhouding*Compressieverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding*(Afkapverhouding-1)-Compressieverhouding*(Afkapverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding-1))/((Warmtecapaciteitsverhouding-1)*(Compressieverhouding-1))

Thermische efficiëntie van dubbele cyclus

Gaan Thermische efficiëntie van dubbele cyclus = 100*(1-1/(Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1))*((Drukverhouding in dubbele cyclus*Afkapverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding-1)/(Drukverhouding in dubbele cyclus-1+Drukverhouding in dubbele cyclus*Warmtecapaciteitsverhouding*(Afkapverhouding-1))))

Gemiddelde effectieve druk in Otto-cyclus

Gaan Gemiddelde effectieve druk van Otto Cycle = Druk bij het begin van isentropische compressie*Compressieverhouding*(((Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1)-1)*(Drukverhouding-1))/((Compressieverhouding-1)*(Warmtecapaciteitsverhouding-1)))

Thermische efficiëntie van de Atkinson-cyclus

Gaan Thermische efficiëntie van de Atkinson-cyclus = 100*(1-Warmtecapaciteitsverhouding*((Uitbreidingsverhouding-Compressieverhouding)/(Uitbreidingsverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding)-Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding))))

Werkoutput voor Otto-cyclus

Gaan Werkopbrengst van Otto Cycle = Druk bij het begin van isentropische compressie*Volume bij aanvang van isentropische compressie*((Drukverhouding-1)*(Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1)-1))/(Warmtecapaciteitsverhouding-1)

Luchtstandaardefficiëntie voor dieselmotoren

Gaan Luchtstandaardefficiëntie van de dieselcyclus = 100*(1-1/(Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1))*(Afkapverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding)-1)/(Warmtecapaciteitsverhouding*(Afkapverhouding-1)))

Thermische efficiëntie van dieselcyclus

Gaan Thermische efficiëntie van de dieselcyclus = 100*(1-1/Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1)*(Afkapverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding-1)/(Warmtecapaciteitsverhouding*(Afkapverhouding-1)))

Thermische efficiëntie van Lenoir-cyclus

Gaan Thermische efficiëntie van de Lenoir-cyclus = 100*(1-Warmtecapaciteitsverhouding*((Drukverhouding^(1/Warmtecapaciteitsverhouding)-1)/(Drukverhouding-1)))

Thermische efficiëntie van de Ericsson-cyclus

Gaan Thermische efficiëntie van Ericsson-cyclus = (Hogere temperatuur-Lagere temperatuur)/(Hogere temperatuur)

Relatieve lucht-brandstofverhouding

Gaan Relatieve lucht-brandstofverhouding = Werkelijke lucht-brandstofverhouding/Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding

Air Standard Efficiency voor benzinemotoren

Gaan Luchtstandaardefficiëntie van Otto Cycle = 100*(1-1/(Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1)))

Lucht Standaard Rendement gegeven Relatieve Rendement

Gaan Luchtstandaardefficiëntie = Aangegeven thermische efficiëntie/Relatieve efficiëntie

Werkelijke lucht-brandstofverhouding

Gaan Werkelijke lucht-brandstofverhouding = Massa lucht/Massa brandstof

Thermische efficiëntie van Otto Cycle

Gaan OTE = 1-1/Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1)