Momentarm voor minimaal scheepsgewicht Rekenmachine

✖Buitendiameter van draagplaat is de afstand van de ene buitenrand van de plaat tot de tegenoverliggende buitenrand, gemeten recht over het oppervlak van de plaat.ⓘ Buitendiameter van lagerplaat [D_ob]

+10%

-10%

✖De momentarm voor minimumgewicht van het vaartuig verwijst naar de afstand tussen het punt waarop het gewicht van het vaartuig werkt en de rotatieas.ⓘ Momentarm voor minimaal scheepsgewicht [R]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Momentarm voor minimaal scheepsgewicht

Formule

`"R" = 0.42*"D"_{"ob"}`

Voorbeeld

`"519.54mm"=0.42*"1237mm"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Ontwerp Dikte van Rok Formules Pdf PDF Image

Momentarm voor minimaal scheepsgewicht Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Momentarm voor minimaal scheepsgewicht = 0.42*Buitendiameter van lagerplaat
R = 0.42*D_ob
Deze formule gebruikt 2 Variabelen

Variabelen gebruikt

Momentarm voor minimaal scheepsgewicht - (Gemeten in Meter) - De momentarm voor minimumgewicht van het vaartuig verwijst naar de afstand tussen het punt waarop het gewicht van het vaartuig werkt en de rotatieas.
Buitendiameter van lagerplaat - (Gemeten in Meter) - Buitendiameter van draagplaat is de afstand van de ene buitenrand van de plaat tot de tegenoverliggende buitenrand, gemeten recht over het oppervlak van de plaat.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Buitendiameter van lagerplaat: 1237 Millimeter --> 1.237 Meter (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

R = 0.42*D_ob --> 0.42*1.237

Evalueren ... ...

R = 0.51954

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.51954 Meter -->519.54 Millimeter (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

519.54 Millimeter <-- Momentarm voor minimaal scheepsgewicht

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Chemische technologie » Ontwerp van procesapparatuur » Scheepssteunen » Ontwerp Dikte van Rok » Momentarm voor minimaal scheepsgewicht

Credits

Gemaakt door Heet

Thadomal Shahani Engineering College (Tsec), Mumbai

Heet heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Prerana Bakli

Universiteit van Hawai'i in Mānoa (UH Manoa), Hawaï, VS

Prerana Bakli heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1600+ rekenmachines!

< 16 Ontwerp Dikte van Rok Rekenmachines

Windbelasting op het onderste deel van het schip

Gaan Windbelasting op het onderste deel van het schip = Coëfficiënt afhankelijk van vormfactor*Coëfficiënte periode van één trillingscyclus*Winddruk die werkt op het onderste deel van het schip*Hoogte van het onderste deel van het schip*Buitendiameter van het schip

Windbelasting op het bovenste deel van het schip

Gaan Windbelasting op het bovenste deel van het schip = Coëfficiënt afhankelijk van vormfactor*Coëfficiënte periode van één trillingscyclus*Winddruk die op het bovenste deel van het schip werkt*Hoogte van het bovenste deel van het schip*Buitendiameter van het schip

Maximaal windmoment voor vaartuig met totale hoogte groter dan 20 meter

Gaan Maximaal windmoment = Windbelasting op het onderste deel van het schip*(Hoogte van het onderste deel van het schip/2)+Windbelasting op het bovenste deel van het schip*(Hoogte van het onderste deel van het schip+(Hoogte van het bovenste deel van het schip/2))

Totale drukbelasting op basisring

Gaan Totale drukbelasting bij basisring = (((4*Maximaal buigend moment)/((pi)*(Gemiddelde diameter van rok)^(2)))+(Totaalgewicht van het schip/(pi*Gemiddelde diameter van rok)))

Dikte van de draagplaat in de stoel

Gaan Dikte van de draagplaat in de stoel = sqrt((6*Maximaal buigmoment in draagplaat)/((Breedte draagplaat-Diameter van boutgat in lagerplaat)*Toelaatbare spanning in boutmateriaal))

Dikte van Rok in Schip

Gaan Dikte van Rok in Schip = (4*Maximaal windmoment)/(pi*(Gemiddelde diameter van rok)^(2)*Axiale buigspanning aan de basis van het vat)

Dikte van de basisplaat

Gaan Dikte van de basisplaat = Verschil buitenstraal van lagerplaat en rok*(sqrt((3*Maximale drukspanning)/(Toegestane buigspanning)))

Axiale buigspanning als gevolg van windbelasting aan de basis van het schip

Gaan Axiale buigspanning aan de basis van het vat = (4*Maximaal windmoment)/(pi*(Gemiddelde diameter van rok)^(2)*Dikte van rok)

Drukspanning als gevolg van verticale neerwaartse kracht

Gaan Drukspanning als gevolg van kracht = Totaalgewicht van het schip/(pi*Gemiddelde diameter van rok*Dikte van rok)

Maximale buigspanning in voetringplaat

Gaan Maximale buigspanning in voetringplaat = (6*Maximaal buigend moment)/(Omtreklengte van draagplaat*Dikte van de basisplaat^(2))

Minimale breedte van basisring

Gaan Minimale breedte van basisring = Totale drukbelasting bij basisring/Spanning in draagplaat en betonnen fundering

Maximaal windmoment voor vaartuig met een totale hoogte van minder dan 20 meter

Gaan Maximaal windmoment = Windbelasting op het onderste deel van het schip*(Totale hoogte van het schip/2)

Maximale trekspanning

Gaan Maximale trekspanning = Spanning door buigend moment-Drukspanning als gevolg van kracht

Maximaal buigmoment in lagerplaat in stoel

Gaan Maximaal buigmoment in draagplaat = (Belasting op elke bout*Afstand binnen stoelen)/8

Momentarm voor minimaal scheepsgewicht

Gaan Momentarm voor minimaal scheepsgewicht = 0.42*Buitendiameter van lagerplaat

Minimale winddruk op schip

Gaan Minimale winddruk = 0.05*(Maximale windsnelheid)^(2)

Momentarm voor minimaal scheepsgewicht Formule

Momentarm voor minimaal scheepsgewicht = 0.42*Buitendiameter van lagerplaat
R = 0.42*D_ob

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!