Relatie tussen toonhoogte en steekcirkeldiameter van kettingaandrijving Rekenmachine

✖De spoed van de kettingaandrijving is de afstand tussen regelmatig uit elkaar geplaatste objecten, zoals de afstand tussen twee normale schroefdraden.ⓘ Pitch van kettingaandrijving [P_{chain drive}]			+10% -10%
✖Het aantal tanden op het tandwiel is het aantal tanden op de tandwielen.ⓘ Aantal tanden op tandwiel [t_sprocket]			+10% -10%

✖De Pitch Circle Diameter of Gear is een denkbeeldige cirkel concentrisch met een tandwiel, waarlangs de pitch van de tanden wordt gemeten.ⓘ Relatie tussen toonhoogte en steekcirkeldiameter van kettingaandrijving [d_pitch]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Relatie tussen toonhoogte en steekcirkeldiameter van kettingaandrijving

Formule

`"d"_{"pitch"} = "P"_{"chain drive"}*cosec((180*pi/180)/"t"_{"sprocket"})`

Voorbeeld

`"0.478339m"="0.05m"*cosec((180*pi/180)/"30")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Theorie van de machine Formule Pdf PDF Image

Relatie tussen toonhoogte en steekcirkeldiameter van kettingaandrijving Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Steekcirkeldiameter van versnelling = Pitch van kettingaandrijving*cosec((180*pi/180)/Aantal tanden op tandwiel)
d_pitch = P_{chain drive}*cosec((180*pi/180)/t_sprocket)
Deze formule gebruikt 1 Constanten, 2 Functies, 3 Variabelen

Gebruikte constanten

pi - De constante van Archimedes Waarde genomen als 3.14159265358979323846264338327950288

Functies die worden gebruikt

sec - Secans is een trigonometrische functie die wordt gedefinieerd als de verhouding van de hypotenusa tot de kortere zijde grenzend aan een scherpe hoek (in een rechthoekige driehoek); het omgekeerde van een cosinus., sec(Angle)
cosec - De cosecansfunctie is een trigonometrische functie die het omgekeerde is van de sinusfunctie., cosec(Angle)

Variabelen gebruikt

Steekcirkeldiameter van versnelling - (Gemeten in Meter) - De Pitch Circle Diameter of Gear is een denkbeeldige cirkel concentrisch met een tandwiel, waarlangs de pitch van de tanden wordt gemeten.
Pitch van kettingaandrijving - (Gemeten in Meter) - De spoed van de kettingaandrijving is de afstand tussen regelmatig uit elkaar geplaatste objecten, zoals de afstand tussen twee normale schroefdraden.
Aantal tanden op tandwiel - Het aantal tanden op het tandwiel is het aantal tanden op de tandwielen.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Pitch van kettingaandrijving: 0.05 Meter --> 0.05 Meter Geen conversie vereist
Aantal tanden op tandwiel: 30 --> Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

d_pitch = P_{chain drive}*cosec((180*pi/180)/t_sprocket) --> 0.05*cosec((180*pi/180)/30)

Evalueren ... ...

d_pitch = 0.478338611675281

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.478338611675281 Meter --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.478338611675281 ≈ 0.478339 Meter <-- Steekcirkeldiameter van versnelling

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Theorie van de machine » Riem-, touw- en kettingaandrijvingen » Riemaandrijving » Relatie tussen toonhoogte en steekcirkeldiameter van kettingaandrijving

Credits

Gemaakt door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 2000+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Team Softusvista

Softusvista Office (Pune), India

Team Softusvista heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1100+ rekenmachines!

< 20 Riemaandrijving Rekenmachines

Lengte van open riemaandrijving

Gaan Totale lengte van de riem = pi*(Stralen van kleinere katrol+Stralen van grotere katrol)+2*Afstand tussen de middelpunten van twee katrollen+((Stralen van grotere katrol-Stralen van kleinere katrol)^2)/Afstand tussen de middelpunten van twee katrollen

Lengte kruisriemaandrijving

Gaan Lengte riemaandrijving = pi*(Stralen van kleinere katrol+Stralen van grotere katrol)+2*Afstand tussen de middelpunten van twee katrollen+(Stralen van kleinere katrol+Stralen van grotere katrol)^2/Afstand tussen de middelpunten van twee katrollen

Hoek gemaakt door riem met verticale as voor kruisriemaandrijving

Gaan Hoek gemaakt door riem met verticale as = (Stralen van kleinere katrol+Stralen van grotere katrol)/Afstand tussen de middelpunten van twee katrollen

Hoek gemaakt door riem met verticale as voor open riemaandrijving

Gaan Hoek gemaakt door riem met verticale as = (Stralen van grotere katrol-Stralen van kleinere katrol)/Afstand tussen de middelpunten van twee katrollen

Relatie tussen toonhoogte en steekcirkeldiameter van kettingaandrijving

Gaan Steekcirkeldiameter van versnelling = Pitch van kettingaandrijving*cosec((180*pi/180)/Aantal tanden op tandwiel)

Initiële spanning in riem

Gaan Beginspanning van de riem = (Spanning in strakke kant van riem+Spanning aan de slappe kant van de riem+2*Centrifugaalspanning van de riem)/2

Koppel uitgeoefend op aandrijfpoelie

Gaan Koppel uitgeoefend op katrol = (Spanning in strakke kant van riem-Spanning aan de slappe kant van de riem)*Diameter van bestuurder:/2

Wrijvingskracht in V-riemaandrijving

Gaan Wrijvingskracht = Wrijvingscoëfficiënt z/w Riem*Totale reactie in groefvlak*cosec(Hoek van Groef/2)

Koppel uitgeoefend op aangedreven katrol

Gaan Koppel uitgeoefend op katrol = (Spanning in strakke kant van riem-Spanning aan de slappe kant van de riem)*Diameter van volger/2

Kracht overgebracht door riem

Gaan Overgedragen vermogen = (Spanning in strakke kant van riem-Spanning aan de slappe kant van de riem)*Snelheid van de riem

Normale reactie tussen riem en zijkanten van groef

Gaan Normale reactie tussen riem en zijkanten van groef = Totale reactie in groefvlak/(2*sin(Hoek van Groef/2))

Snelheid voor overdracht van maximaal vermogen via riem

Gaan Snelheid van de riem = sqrt(Maximale spanning van de riem:/(3*Massa van de riem per lengte-eenheid))

Lengte van de riem die over de bestuurder gaat

Gaan Lengte van de riem over de bestuurder = pi*Diameter van de aandrijfpoelie*Snelheid van bestuurder

Maximale spanning van de riem

Gaan Maximale spanning van de riem: = Maximale veilige stress*Riem breedte*riem dikte:

Lengte van de riem die over de volger gaat

Gaan Lengte van riem over volger = pi*Snelheid van volger*Diameter van volgrol

Centrifugale spanning in riem

Gaan Centrifugaalspanning van de riem = Massa van de riem per lengte-eenheid*Snelheid van de riem

Totaal percentage slip in riem

Gaan Totaal slippercentage = Slip tussen bestuurder en riem+Slip tussen riem en volger

Contacthoek voor open riemaandrijving

Gaan Contacthoek = 180*pi/180-2*Hoek gemaakt door riem met verticale as

Contacthoek voor Cross Belt Drive

Gaan Contacthoek = 180*pi/180+2*Hoek gemaakt door riem met verticale as

Maximale spanning voor overdracht van maximaal vermogen door riem

Gaan Maximale spanning van de riem: = 3*Centrifugaalspanning van de riem

Relatie tussen toonhoogte en steekcirkeldiameter van kettingaandrijving Formule

Steekcirkeldiameter van versnelling = Pitch van kettingaandrijving*cosec((180*pi/180)/Aantal tanden op tandwiel)
d_pitch = P_{chain drive}*cosec((180*pi/180)/t_sprocket)

Wat is de steek van een rollenketting?

In termen van transportketting wordt de steek meestal gedefinieerd als de afstand tussen schakels, gemeten vanaf het midden van de rolpen op de ene schakel tot het midden van de rolpen op de volgende schakel. Merk op dat sommige transportbanden met precisieschakels verwijzen naar de steek als de schakelmaat.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!