Resulterende reactie op lager 2 van de middelste krukas bij een hoek van maximaal koppel Rekenmachine

✖Verticale reactie bij lager 2 als gevolg van radiale kracht is de verticale reactiekracht op het tweede lager van de krukas vanwege de radiale component van de stuwkracht die op de drijfstang inwerkt.ⓘ Verticale reactie bij lager 2 als gevolg van radiale kracht [R2_v]			+10% -10%
✖Verticale reactie bij lager 2 als gevolg van vliegwiel Het gewicht is de verticale reactiekracht die op het tweede lager van de krukas inwerkt vanwege het gewicht van het vliegwiel.ⓘ Verticale reactie bij lager 2 vanwege vliegwiel [R'₂v]			+10% -10%
✖Horizontale kracht bij lager2 door tangentiële kracht is de horizontale reactiekracht op het tweede lager van de krukas vanwege de tangentiële component van de stuwkracht die op de drijfstang inwerkt.ⓘ Horizontale kracht op lager2 door tangentiële kracht [R2_h]			+10% -10%
✖Horizontale reactie bij lager 2 als gevolg van riemspanning is de horizontale reactiekracht die op het tweede lager van de krukas inwerkt vanwege de riemspanningen.ⓘ Horizontale reactie bij lager 2 vanwege riem [R'₂h]			+10% -10%

✖De resulterende reactie op krukaslager 2 is de totale reactiekracht op het tweede lager van de krukas.ⓘ Resulterende reactie op lager 2 van de middelste krukas bij een hoek van maximaal koppel [R₂]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Resulterende reactie op lager 2 van de middelste krukas bij een hoek van maximaal koppel

Formule

`"R"_{"2"} = sqrt((("R2"_{"v"}+("R'"_{"2"}"v"))^2)+(("R2"_{"h"}+("R'"_{"2"}"h"))^2))`

Voorbeeld

`"12263.01N"=sqrt((("11108.33N"+"350N")^2)+(("4133.333N"+"235.6667N")^2))`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden IC-motor Formule Pdf PDF Image

Resulterende reactie op lager 2 van de middelste krukas bij een hoek van maximaal koppel Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Resulterende reactie op krukaslager 2 = sqrt(((Verticale reactie bij lager 2 als gevolg van radiale kracht+Verticale reactie bij lager 2 vanwege vliegwiel)^2)+((Horizontale kracht op lager2 door tangentiële kracht+Horizontale reactie bij lager 2 vanwege riem)^2))
R₂ = sqrt(((R2_v+R'₂v)^2)+((R2_h+R'₂h)^2))
Deze formule gebruikt 1 Functies, 5 Variabelen

Functies die worden gebruikt

sqrt - Een vierkantswortelfunctie is een functie die een niet-negatief getal als invoer neemt en de vierkantswortel van het gegeven invoergetal retourneert., sqrt(Number)

Variabelen gebruikt

Resulterende reactie op krukaslager 2 - (Gemeten in Newton) - De resulterende reactie op krukaslager 2 is de totale reactiekracht op het tweede lager van de krukas.
Verticale reactie bij lager 2 als gevolg van radiale kracht - (Gemeten in Newton) - Verticale reactie bij lager 2 als gevolg van radiale kracht is de verticale reactiekracht op het tweede lager van de krukas vanwege de radiale component van de stuwkracht die op de drijfstang inwerkt.
Verticale reactie bij lager 2 vanwege vliegwiel - (Gemeten in Newton) - Verticale reactie bij lager 2 als gevolg van vliegwiel Het gewicht is de verticale reactiekracht die op het tweede lager van de krukas inwerkt vanwege het gewicht van het vliegwiel.
Horizontale kracht op lager2 door tangentiële kracht - (Gemeten in Newton) - Horizontale kracht bij lager2 door tangentiële kracht is de horizontale reactiekracht op het tweede lager van de krukas vanwege de tangentiële component van de stuwkracht die op de drijfstang inwerkt.
Horizontale reactie bij lager 2 vanwege riem - (Gemeten in Newton) - Horizontale reactie bij lager 2 als gevolg van riemspanning is de horizontale reactiekracht die op het tweede lager van de krukas inwerkt vanwege de riemspanningen.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Verticale reactie bij lager 2 als gevolg van radiale kracht: 11108.33 Newton --> 11108.33 Newton Geen conversie vereist
Verticale reactie bij lager 2 vanwege vliegwiel: 350 Newton --> 350 Newton Geen conversie vereist
Horizontale kracht op lager2 door tangentiële kracht: 4133.333 Newton --> 4133.333 Newton Geen conversie vereist
Horizontale reactie bij lager 2 vanwege riem: 235.6667 Newton --> 235.6667 Newton Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

R₂ = sqrt(((R2_v+R'₂v)^2)+((R2_h+R'₂h)^2)) --> sqrt(((11108.33+350)^2)+((4133.333+235.6667)^2))

Evalueren ... ...

R₂ = 12263.0128747996

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

12263.0128747996 Newton --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

12263.0128747996 ≈ 12263.01 Newton <-- Resulterende reactie op krukaslager 2

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Ontwerp van IC-motorcomponenten » Krukas » Ontwerp van centrale krukas » Lagerreacties bij maximale koppelhoek » Resulterende reactie op lager 2 van de middelste krukas bij een hoek van maximaal koppel

Credits

Gemaakt door Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Instituut voor Technologie en Wetenschap (SGSITS), Indore

Saurabh Patil heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 700+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< 18 Lagerreacties bij maximale koppelhoek Rekenmachines

Resulterende reactie op lager 2 van de middelste krukas bij een hoek van maximaal koppel

Gaan Resulterende reactie op krukaslager 2 = sqrt(((Verticale reactie bij lager 2 als gevolg van radiale kracht+Verticale reactie bij lager 2 vanwege vliegwiel)^2)+((Horizontale kracht op lager2 door tangentiële kracht+Horizontale reactie bij lager 2 vanwege riem)^2))

Horizontale reactie op lager 2 van de middelste krukas als gevolg van riemspanning bij maximaal koppel

Gaan Horizontale reactie bij lager 2 vanwege riem = ((Riemspanning aan de strakke kant+Riemspanning aan de losse kant)*Middelste krukaslager 3 Afstand vanaf vliegwiel)/(Opening tussen lager 2)

Horizontale reactie op lager 3 van middelste krukas als gevolg van riemspanning bij maximaal koppel

Gaan Horizontale reactie bij lager 3 vanwege riem = ((Riemspanning aan de strakke kant+Riemspanning aan de losse kant)*Middelste krukaslager 2 Afstand vanaf vliegwiel)/(Opening tussen lager 2)

Resulterende reactie op lager 1 van de middelste krukas bij een hoek van maximaal koppel

Gaan Resulterende reactie op krukaslager 1 = sqrt((Verticale reactie bij lager 1 als gevolg van radiale kracht^2)+(Horizontale kracht op lager1 door tangentiële kracht^2))

Verticale reactie op lager 1 van de middelste krukas als gevolg van radiale kracht bij maximaal koppel

Gaan Verticale reactie bij lager 1 als gevolg van radiale kracht = (Radiale kracht bij krukpen*Centreer krukaslager 2 Afstand vanaf krukpenmidden)/Opening tussen lager 1

Verticale reactie op lager 2 van de middelste krukas als gevolg van radiale kracht bij maximaal koppel

Gaan Verticale reactie bij lager 2 als gevolg van radiale kracht = (Radiale kracht bij krukpen*Centreer krukaslager1 Opening vanaf krukpenmidden)/Opening tussen lager 1

Horizontale reactie op lager 1 van middelste krukas vanwege tangentiële kracht bij max. koppel

Gaan Horizontale kracht op lager1 door tangentiële kracht = (Tangentiële kracht op de krukpen*Centreer krukaslager 2 Afstand vanaf krukpenmidden)/Opening tussen lager 1

Tangentiële krachtcomponent bij krukpen gegeven horizontale reactie op lager 1

Gaan Tangentiële kracht op de krukpen = (Horizontale kracht op lager1 door tangentiële kracht*Opening tussen lager 1)/Centreer krukaslager 2 Afstand vanaf krukpenmidden

Horizontale reactie op lager 2 van de middelste krukas als gevolg van tangentiële kracht bij maximaal koppel

Gaan Horizontale kracht op lager2 door tangentiële kracht = (Tangentiële kracht op de krukpen*Centreer krukaslager1 Opening vanaf krukpenmidden)/Opening tussen lager 1

Tangentiële krachtcomponent bij krukpen gegeven horizontale reactie op lager 2

Gaan Tangentiële kracht op de krukpen = (Horizontale kracht op lager2 door tangentiële kracht*Opening tussen lager 1)/Centreer krukaslager1 Opening vanaf krukpenmidden

Resulterende reactie bij astap van lager 2 van middelste krukas bij max. koppel gegeven lagerdruk

Gaan Resulterende reactie bij Journal of Bearing 2 = Lagerdruk van het journaal bij lager 2*Diameter van de tap bij lager 2*Lengte van het dagboek bij lager 2

Resulterende reactie op lager 3 van de middelste krukas bij een hoek van maximaal koppel

Gaan Resulterende reactie op krukaslager 3 = sqrt((Verticale reactie bij lager 3 vanwege vliegwiel^2)+(Horizontale reactie bij lager 3 vanwege riem^2))

Spleet van lager 3 vanaf vliegwiel van middelste krukas bij maximale koppelpositie

Gaan Middelste krukaslager 3 Afstand vanaf vliegwiel = (Verticale reactie bij lager 2 vanwege vliegwiel*Opening tussen lager 2)/Gewicht van vliegwiel

Spleet van lager 2 vanaf vliegwiel van middelste krukas bij maximale koppelpositie

Gaan Middelste krukaslager 2 Afstand vanaf vliegwiel = (Verticale reactie bij lager 3 vanwege vliegwiel*Opening tussen lager 2)/Gewicht van vliegwiel

Verticale reactie op lager 3 van middelste krukas vanwege vliegwielgewicht bij maximaal koppel

Gaan Verticale reactie bij lager 3 vanwege vliegwiel = Gewicht van vliegwiel*Middelste krukaslager 2 Afstand vanaf vliegwiel/Opening tussen lager 2

Verticale reactie op lager 2 van middelste krukas vanwege vliegwielgewicht bij maximaal koppel

Gaan Verticale reactie bij lager 2 vanwege vliegwiel = Gewicht van vliegwiel*Middelste krukaslager 3 Afstand vanaf vliegwiel/Opening tussen lager 2

Afstand tussen krukpen en middelste krukas ontworpen bij maximaal koppel

Gaan Afstand tussen krukpen en krukas = Torsiemoment op het centrale vlak van de krukpin/Horizontale kracht op lager1 door tangentiële kracht

Kracht die op de bovenkant van de zuiger werkt door gasdruk voor maximaal koppel op de middelste krukas

Gaan Kracht op zuigerkop = (pi*Diameter van zuiger^2*Gasdruk op de bovenkant van de zuiger)/4

Resulterende reactie op lager 2 van de middelste krukas bij een hoek van maximaal koppel Formule

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!