Afschuifbreuk Belasting op plaat Rekenmachine

⤿

Vliegtuigontwerp

Inleiding en bestuursvergelijkingen

Statische stabiliteit en controle

⤿

⤿

Aërodynamisch ontwerp

Gewichtsschatting

Ontwerpproces

✖De afstand tussen de klinknagel en de rand van de plaat bepaalt de lengte berekend vanaf het midden van de klinknagel tot de rand van de plaat.ⓘ Afstand tussen Klinknagel en Rand van Plaat [a]			+10% -10%
✖Plaatdikte is de afstand door de lagerplaat.ⓘ Plaatdikte [p_t]			+10% -10%
✖Maximale schuifspanning is de kracht die inwerkt op een coplanaire dwarsdoorsnede van materiaal als gevolg van het effect van schuifkrachten.ⓘ Maximale schuifspanning [𝜏_max]			+10% -10%
✖De afstand tussen klinknagels is de ruimte tussen de twee klinknagels in een verbinding.ⓘ Afstand tussen klinknagels [b]			+10% -10%

✖Randbelasting per breedte-eenheid is de kracht die inwerkt op de randen van een object met een breedte-eenheid.ⓘ Afschuifbreuk Belasting op plaat [P]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Afschuifbreuk Belasting op plaat

Formule

`"P" = (2*"a"*"p"_{"t"}*"𝜏"_{"max"})/("b")`

Voorbeeld

`"35.11284N/mm"=(2*"4mm"*"94mm"*"60N/mm²")/("1285mm")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Fysica Formule Pdf PDF Image

Afschuifbreuk Belasting op plaat Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Randbelasting per eenheidsbreedte = (2*Afstand tussen Klinknagel en Rand van Plaat*Plaatdikte*Maximale schuifspanning)/(Afstand tussen klinknagels)
P = (2*a*p_t*𝜏_max)/(b)
Deze formule gebruikt 5 Variabelen

Variabelen gebruikt

Randbelasting per eenheidsbreedte - (Gemeten in Newton per meter) - Randbelasting per breedte-eenheid is de kracht die inwerkt op de randen van een object met een breedte-eenheid.
Afstand tussen Klinknagel en Rand van Plaat - (Gemeten in Meter) - De afstand tussen de klinknagel en de rand van de plaat bepaalt de lengte berekend vanaf het midden van de klinknagel tot de rand van de plaat.
Plaatdikte - (Gemeten in Meter) - Plaatdikte is de afstand door de lagerplaat.
Maximale schuifspanning - (Gemeten in Pascal) - Maximale schuifspanning is de kracht die inwerkt op een coplanaire dwarsdoorsnede van materiaal als gevolg van het effect van schuifkrachten.
Afstand tussen klinknagels - (Gemeten in Meter) - De afstand tussen klinknagels is de ruimte tussen de twee klinknagels in een verbinding.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Afstand tussen Klinknagel en Rand van Plaat: 4 Millimeter --> 0.004 Meter (Bekijk de conversie hier)
Plaatdikte: 94 Millimeter --> 0.094 Meter (Bekijk de conversie hier)
Maximale schuifspanning: 60 Newton per vierkante millimeter --> 60000000 Pascal (Bekijk de conversie hier)
Afstand tussen klinknagels: 1285 Millimeter --> 1.285 Meter (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

P = (2*a*p_t*𝜏_max)/(b) --> (2*0.004*0.094*60000000)/(1.285)

Evalueren ... ...

P = 35112.8404669261

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

35112.8404669261 Newton per meter -->35.1128404669261 Newton per millimeter (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

35.1128404669261 ≈ 35.11284 Newton per millimeter <-- Randbelasting per eenheidsbreedte

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Vliegtuigmechanica » Vliegtuigontwerp » Conceptueel ontwerp » Structureel ontwerp » Afschuifbreuk Belasting op plaat

Credits

Gemaakt door Shreyash

Rajiv Gandhi Institute of Technology (RGIT), Mumbai

Shreyash heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 10+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Akshat Nama

Indian Institute of Information Technology, Design and Manufacturing (IIITDM), Jabalpur

Akshat Nama heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 10+ rekenmachines!

< 9 Structureel ontwerp Rekenmachines

Ultieme trekspanning voor plaat

Gaan Ultieme treksterkte = (Randbelasting per eenheidsbreedte*Afstand tussen klinknagels)/(Plaatdikte*(Afstand tussen klinknagels-Diameter van de klinknagel))

Afschuifbreuk Belasting op plaat

Gaan Randbelasting per eenheidsbreedte = (2*Afstand tussen Klinknagel en Rand van Plaat*Plaatdikte*Maximale schuifspanning)/(Afstand tussen klinknagels)

Toelaatbare lagerdruk

Gaan Dragende spanning = (Randbelasting per eenheidsbreedte*Afstand tussen klinknagels)/(Plaatdikte*Diameter van de klinknagel)

Maximale mesefficiëntie

Gaan Maximale bladefficiëntie = (2*hefkracht mes/Sleepkracht van het blad-1)/(2*hefkracht mes/Sleepkracht van het blad+1)

Afschuifbelasting per breedte

Gaan Randbelasting per eenheidsbreedte = (pi*(Diameter^2)*Maximale schuifspanning)/(4*Afstand tussen klinknagels)

Gezamenlijke efficiëntie

Gaan Gezamenlijke efficiëntie voor Shell = (Afstand tussen klinknagels-Diameter)/(Afstand tussen klinknagels)

Schijf laden

Gaan Laden = Vliegtuiggewicht/((pi*Diameter van rotor^2)/4)

Gemiddelde bladliftcoëfficiënt

Gaan Mesliftcoëfficiënt = 6*Stuwkrachtcoëfficiënt/Rotorsoliditeit

Levensduur van vliegtuigen gegeven aantal vluchten

Gaan Aantal vluchten = (1/Totale schade per vlucht)

Afschuifbreuk Belasting op plaat Formule

Randbelasting per eenheidsbreedte = (2*Afstand tussen Klinknagel en Rand van Plaat*Plaatdikte*Maximale schuifspanning)/(Afstand tussen klinknagels)
P = (2*a*p_t*𝜏_max)/(b)

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!