Slip van Scherbius Drive gegeven RMS-lijnspanning Rekenmachine

✖Back-emf de back-emf wordt berekend op basis van het verschil tussen de geleverde spanning en het verlies van de stroom door de weerstand.ⓘ Terug Emf [E_b]			+10% -10%
✖RMS-waarde van netspanning aan rotorzijde in statische Scherbius-aandrijving. RMS-waarde (root mean square) staat voor de vierkantswortel van het gemiddelde van kwadraten van momentane waarden.ⓘ RMS-waarde van rotorzijlijnspanning [E_r]			+10% -10%
✖Schiethoek α. Het wordt gedefinieerd als hoek gemeten vanaf het moment dat geeft. maximale uitgangsspanning naar die waarop deze daadwerkelijk wordt geactiveerd.ⓘ Schiethoek [θ]			+10% -10%

✖Slip Energy Recovery is een van de methoden om de snelheid van een inductiemotor te regelen.ⓘ Slip van Scherbius Drive gegeven RMS-lijnspanning [s]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Slip van Scherbius Drive gegeven RMS-lijnspanning

Formule

`"s" = ("E"_{"b"}/"E"_{"r"})*"modulus"(cos("θ"))`

Voorbeeld

`"0.835418"=("145V"/"156V")*"modulus"(cos("26°"))`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Elektrische tractie Formule Pdf PDF Image

Slip van Scherbius Drive gegeven RMS-lijnspanning Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Uitglijden = (Terug Emf/RMS-waarde van rotorzijlijnspanning)*modulus(cos(Schiethoek))
s = (E_b/E_r)*modulus(cos(θ))
Deze formule gebruikt 2 Functies, 4 Variabelen

Functies die worden gebruikt

cos - De cosinus van een hoek is de verhouding van de zijde grenzend aan de hoek tot de hypotenusa van de driehoek., cos(Angle)
modulus - De modulus van een getal is de rest wanneer dat getal wordt gedeeld door een ander getal., modulus

Variabelen gebruikt

Uitglijden - Slip Energy Recovery is een van de methoden om de snelheid van een inductiemotor te regelen.
Terug Emf - (Gemeten in Volt) - Back-emf de back-emf wordt berekend op basis van het verschil tussen de geleverde spanning en het verlies van de stroom door de weerstand.
RMS-waarde van rotorzijlijnspanning - (Gemeten in Volt) - RMS-waarde van netspanning aan rotorzijde in statische Scherbius-aandrijving. RMS-waarde (root mean square) staat voor de vierkantswortel van het gemiddelde van kwadraten van momentane waarden.
Schiethoek - (Gemeten in radiaal) - Schiethoek α. Het wordt gedefinieerd als hoek gemeten vanaf het moment dat geeft. maximale uitgangsspanning naar die waarop deze daadwerkelijk wordt geactiveerd.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Terug Emf: 145 Volt --> 145 Volt Geen conversie vereist
RMS-waarde van rotorzijlijnspanning: 156 Volt --> 156 Volt Geen conversie vereist
Schiethoek: 26 Graad --> 0.45378560551844 radiaal (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

s = (E_b/E_r)*modulus(cos(θ)) --> (145/156)*modulus(cos(0.45378560551844))

Evalueren ... ...

s = 0.835417543034517

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.835417543034517 --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.835417543034517 ≈ 0.835418 <-- Uitglijden

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Elektrisch » Gebruik van elektrische energie » Elektrische tractie » Elektrische Aandrijvingen » Slip van Scherbius Drive gegeven RMS-lijnspanning

Credits

Gemaakt door Aman Dhussawat

GURU TEGH BAHADUR INSTITUUT VOOR TECHNOLOGIE (GTBIT), NIEUW DELHI

Aman Dhussawat heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 50+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Parminder Singh

Universiteit van Chandigarh (CU), Punjab

Parminder Singh heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 600+ rekenmachines!

< 13 Elektrische Aandrijvingen Rekenmachines

Starttijd voor inductiemotor zonder belasting

Gaan Starttijd voor inductiemotor zonder belasting = (-Mechanische tijdconstante van motor/2)*int((Uitglijden/Slip bij maximaal koppel+Slip bij maximaal koppel/Uitglijden)*x,x,1,0.05)

Koppel van de inductiemotor van de eekhoornkooi

Gaan Koppel = (Constante*Spanning^2*Rotor weerstand)/((Statorweerstand+Rotor weerstand)^2+(Statorreactantie+Rotorreactantie)^2)

Koppel gegenereerd door Scherbius Drive

Gaan Koppel = 1.35*((Terug Emf*AC-lijnspanning*Gelijkgerichte rotorstroom*RMS-waarde van rotorzijlijnspanning)/(Terug Emf*Hoekfrequentie))

Tijd die nodig is voor rijsnelheid

Gaan Tijd die nodig is voor rijsnelheid = Traagheidsmoment*int(1/(Koppel-Koppel laden),x,Initiële hoeksnelheid,Eindhoeksnelheid)

Motorklemspanning bij regeneratief remmen

Gaan Motoraansluitspanning = (1/Tijd die nodig is voor volledige werking)*int(Bronspanning*x,x,Aan-periodetijd,Tijd die nodig is voor volledige werking)

Equivalente stroom voor fluctuerende en intermitterende belastingen

Gaan Equivalente stroom = sqrt((1/Tijd die nodig is voor volledige werking)*int((Elektrische stroom)^2,x,1,Tijd die nodig is voor volledige werking))

Energie die wordt afgevoerd tijdens kortstondige werking

Gaan Energie die wordt gedissipeerd tijdens tijdelijke werking = int(Weerstand van motorwikkeling*(Elektrische stroom)^2,x,0,Tijd die nodig is voor volledige werking)

Slip van Scherbius Drive gegeven RMS-lijnspanning

Gaan Uitglijden = (Terug Emf/RMS-waarde van rotorzijlijnspanning)*modulus(cos(Schiethoek))

DC-uitgangsspanning van gelijkrichter in Scherbius Drive gegeven rotor RMS-lijnspanning

Gaan Gelijkstroomspanning = (3*sqrt(2))*(RMS-waarde van rotorzijlijnspanning/pi)

Tandwiel verhouding

Gaan Tandwielverhouding = Nummer 1 van de tanden van het drijfwerk/Nummer 2 van tanden van aangedreven tandwiel

Gemiddelde back-emf met verwaarloosbare commutatie-overlap

Gaan Terug Emf = 1.35*AC-lijnspanning*cos(Schiethoek)

DC-uitgangsspanning van gelijkrichter in Scherbius-aandrijving bij maximale rotorspanning

Gaan Gelijkstroomspanning = 3*(Piekspanning/pi)

DC-uitgangsspanning van gelijkrichter in Scherbius-aandrijving gegeven rotor RMS-lijnspanning bij slip

Gaan Gelijkstroomspanning = 1.35*RMS-waarde van rotorzijlijnspanning met slip

< 15 Tractie fysica Rekenmachines

Trekkracht op aangedreven wiel

Gaan Wieltrekkracht = (Overbrengingsverhouding van transmissie*Overbrengingsverhouding van eindaandrijving*(Efficiëntie van aandrijflijn/100)*Koppeluitvoer van krachtcentrale)/Effectieve straal van wiel

Trekkracht tijdens acceleratie

Gaan Versnelling Trekkracht = (277.8*Versnellen van het gewicht van de trein*Versnelling van de trein)+(Gewicht van de trein*Specifieke verzetstrein)

Energie beschikbaar tijdens regeneratie

Gaan Energieverbruik tijdens regeneratie = 0.01072*(Versnellen van het gewicht van de trein/Gewicht van de trein)*(Eindsnelheid^2-Beginsnelheid^2)

Trekkracht vereist tijdens het afdalen van een helling

Gaan Neerwaartse gradiënt trekkracht = (Gewicht van de trein*Specifieke verzetstrein)-(98.1*Gewicht van de trein*Verloop)

Slip van Scherbius Drive gegeven RMS-lijnspanning

Gaan Uitglijden = (Terug Emf/RMS-waarde van rotorzijlijnspanning)*modulus(cos(Schiethoek))

Trekkracht vereist tijdens vrijlopen

Gaan Trekkracht met vrije loop = (98.1*Gewicht van de trein*Verloop)+(Gewicht van de trein*Specifieke verzetstrein)

Trekkracht vereist om het effect van de zwaartekracht te overwinnen

Gaan Zwaartekracht Trekkracht = 1000*Gewicht van de trein*[g]*sin(Hoek D)

Energieverbruik voor het overwinnen van gradiënt- en volgweerstand

Gaan Energieverbruik voor het overwinnen van gradiënt = Trekkracht*Snelheid*Tijd genomen door de trein

Totale trekkracht vereist voor voortstuwing van trein

Gaan Trekkracht trainen = Weerstand overwint trekkracht+Zwaartekracht overwint trekkracht+Kracht

Trekkracht achter het stuur

Gaan Wieltrekkracht = (Rondsel Rand Trekkracht*Diameter van Rondsel 2)/Diameter van het wiel

Uitgangsvermogen van de motor met behulp van efficiëntie van tandwieloverbrenging

Gaan Power Output-trein = (Trekkracht*Snelheid)/(3600*Versnellingsefficiëntie)

Trekkracht vereist voor lineaire en hoekversnelling

Gaan Hoekversnelling Trekkracht = 27.88*Gewicht van de trein*Versnelling van de trein

Trekkracht aan de rand van het rondsel

Gaan Rondsel Rand Trekkracht = (2*Draaimoment van een motor)/Diameter van Rondsel 1

Trekkracht vereist om treinweerstand te overwinnen

Gaan Weerstand overwint trekkracht = Specifieke verzetstrein*Gewicht van de trein

Trekkracht vereist om het effect van de zwaartekracht te overwinnen, gezien de gradiënt tijdens de opwaartse gradiënt

Gaan Trekkracht van Up Gradient = 98.1*Gewicht van de trein*Verloop

Slip van Scherbius Drive gegeven RMS-lijnspanning Formule

Uitglijden = (Terug Emf/RMS-waarde van rotorzijlijnspanning)*modulus(cos(Schiethoek))
s = (E_b/E_r)*modulus(cos(θ))

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!