Koppel van de inductiemotor van de eekhoornkooi Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Koppel = (Constante*Spanning^2*Rotor weerstand)/((Statorweerstand+Rotor weerstand)^2+(Statorreactantie+Rotorreactantie)^2)
τ = (K*E^2*Rr)/((Rs+Rr)^2+(Xs+Xr)^2)
Deze formule gebruikt 7 Variabelen
Variabelen gebruikt
Koppel - (Gemeten in Newtonmeter) - Koppel wordt beschreven als het draaiende effect van kracht op de rotatieas. Kortom, het is een moment van kracht. Het wordt gekenmerkt door τ. Koppel is een vectorgrootheid.
Constante - Constant is een getal dat een eigenschap, grootheid of relatie uitdrukt die ongewijzigd blijft onder gespecificeerde voorwaarden.
Spanning - (Gemeten in Volt) - Spanning is de druk van de stroombron van een elektrisch circuit die geladen elektronen (stroom) door een geleidende lus duwt, waardoor ze werk kunnen doen, zoals het verlichten van een lamp.
Rotor weerstand - (Gemeten in Ohm) - Rotorweerstandstarter, een met een ster verbonden variabele weerstand is via sleepringen in het rotorcircuit aangesloten.
Statorweerstand - (Gemeten in Ohm) - Statorweerstand in statorwikkeling De gelijkstroomweerstand van een driefasige inductiemotor wordt gemeten door een gelijkspanningsbron aan te sluiten op twee statorklemmen.
Statorreactantie - (Gemeten in Ohm) - Statorreactantie wordt gedefinieerd als de weerstand tegen de stroomstroom van een circuitelement vanwege zijn inductantie en capaciteit.
Rotorreactantie - (Gemeten in Ohm) - Rotorreactantie wordt gedefinieerd als de weerstand tegen de stroomstroom van een circuitelement vanwege zijn inductantie en capaciteit.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Constante: 0.6 --> Geen conversie vereist
Spanning: 200 Volt --> 200 Volt Geen conversie vereist
Rotor weerstand: 2.75 Ohm --> 2.75 Ohm Geen conversie vereist
Statorweerstand: 55 Ohm --> 55 Ohm Geen conversie vereist
Statorreactantie: 50 Ohm --> 50 Ohm Geen conversie vereist
Rotorreactantie: 45 Ohm --> 45 Ohm Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
τ = (K*E^2*Rr)/((Rs+Rr)^2+(Xs+Xr)^2) --> (0.6*200^2*2.75)/((55+2.75)^2+(50+45)^2)
Evalueren ... ...
τ = 5.33977882393394
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
5.33977882393394 Newtonmeter --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
5.33977882393394 5.339779 Newtonmeter <-- Koppel
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Aman Dhussawat
GURU TEGH BAHADUR INSTITUUT VOOR TECHNOLOGIE (GTBIT), NIEUW DELHI
Aman Dhussawat heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 50+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Parminder Singh
Universiteit van Chandigarh (CU), Punjab
Parminder Singh heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 600+ rekenmachines!

13 Elektrische Aandrijvingen Rekenmachines

Starttijd voor inductiemotor zonder belasting
​ Gaan Starttijd voor inductiemotor zonder belasting = (-Mechanische tijdconstante van motor/2)*int((Uitglijden/Slip bij maximaal koppel+Slip bij maximaal koppel/Uitglijden)*x,x,1,0.05)
Koppel van de inductiemotor van de eekhoornkooi
​ Gaan Koppel = (Constante*Spanning^2*Rotor weerstand)/((Statorweerstand+Rotor weerstand)^2+(Statorreactantie+Rotorreactantie)^2)
Koppel gegenereerd door Scherbius Drive
​ Gaan Koppel = 1.35*((Terug Emf*AC-lijnspanning*Gelijkgerichte rotorstroom*RMS-waarde van rotorzijlijnspanning)/(Terug Emf*Hoekfrequentie))
Tijd die nodig is voor rijsnelheid
​ Gaan Tijd die nodig is voor rijsnelheid = Traagheidsmoment*int(1/(Koppel-Koppel laden),x,Initiële hoeksnelheid,Eindhoeksnelheid)
Motorklemspanning bij regeneratief remmen
​ Gaan Motoraansluitspanning = (1/Tijd die nodig is voor volledige werking)*int(Bronspanning*x,x,Aan-periodetijd,Tijd die nodig is voor volledige werking)
Equivalente stroom voor fluctuerende en intermitterende belastingen
​ Gaan Equivalente stroom = sqrt((1/Tijd die nodig is voor volledige werking)*int((Elektrische stroom)^2,x,1,Tijd die nodig is voor volledige werking))
Energie die wordt afgevoerd tijdens kortstondige werking
​ Gaan Energie die wordt gedissipeerd tijdens tijdelijke werking = int(Weerstand van motorwikkeling*(Elektrische stroom)^2,x,0,Tijd die nodig is voor volledige werking)
Slip van Scherbius Drive gegeven RMS-lijnspanning
​ Gaan Uitglijden = (Terug Emf/RMS-waarde van rotorzijlijnspanning)*modulus(cos(Schiethoek))
DC-uitgangsspanning van gelijkrichter in Scherbius Drive gegeven rotor RMS-lijnspanning
​ Gaan Gelijkstroomspanning = (3*sqrt(2))*(RMS-waarde van rotorzijlijnspanning/pi)
Tandwiel verhouding
​ Gaan Tandwielverhouding = Nummer 1 van de tanden van het drijfwerk/Nummer 2 van tanden van aangedreven tandwiel
Gemiddelde back-emf met verwaarloosbare commutatie-overlap
​ Gaan Terug Emf = 1.35*AC-lijnspanning*cos(Schiethoek)
DC-uitgangsspanning van gelijkrichter in Scherbius-aandrijving bij maximale rotorspanning
​ Gaan Gelijkstroomspanning = 3*(Piekspanning/pi)
DC-uitgangsspanning van gelijkrichter in Scherbius-aandrijving gegeven rotor RMS-lijnspanning bij slip
​ Gaan Gelijkstroomspanning = 1.35*RMS-waarde van rotorzijlijnspanning met slip

15 Fysica van elektrische treinen Rekenmachines

Koppel van de inductiemotor van de eekhoornkooi
​ Gaan Koppel = (Constante*Spanning^2*Rotor weerstand)/((Statorweerstand+Rotor weerstand)^2+(Statorreactantie+Rotorreactantie)^2)
Koppel gegenereerd door Scherbius Drive
​ Gaan Koppel = 1.35*((Terug Emf*AC-lijnspanning*Gelijkgerichte rotorstroom*RMS-waarde van rotorzijlijnspanning)/(Terug Emf*Hoekfrequentie))
Wielkrachtfunctie
​ Gaan Wielkrachtfunctie = (Overbrengingsverhouding van transmissie*Overbrengingsverhouding van eindaandrijving*Draaimoment van een motor)/(2*straal van wiel)
Roterende snelheid van aangedreven wiel
​ Gaan Roterende snelheid van aangedreven wielen = (Snelheid van motoras in krachtcentrale)/(Overbrengingsverhouding van transmissie*Overbrengingsverhouding van eindaandrijving)
Aerodynamische sleepkracht
​ Gaan Trekkracht = Sleepcoëfficiënt*((Massadichtheid*Stroomsnelheid^2)/2)*Referentiegebied
Snelheid plannen
​ Gaan Schema Snelheid = Afstand afgelegd per trein/(Looptijd van de trein+Stoptijd van de trein)
Energieverbruik tijdens hardlopen
​ Gaan Energieverbruik tijdens hardlopen = 0.5*Trekkracht*Crest-snelheid*Tijd voor versnelling
Topsnelheid gegeven tijd voor acceleratie
​ Gaan Crest-snelheid = Tijd voor versnelling*Versnelling van de trein
Tijd voor versnelling
​ Gaan Tijd voor versnelling = Crest-snelheid/Versnelling van de trein
Vertraging van de trein
​ Gaan Vertraging van de trein = Crest-snelheid/Tijd voor vertraging
Tijd voor vertraging
​ Gaan Tijd voor vertraging = Crest-snelheid/Vertraging van de trein
Maximaal uitgangsvermogen van aandrijfas
​ Gaan Maximaal uitgangsvermogen = (Trekkracht*Crest-snelheid)/3600
Hechtingscoëfficiënt
​ Gaan Coëfficiënt van hechting = Trekkracht/Gewicht van de trein
Plan tijd
​ Gaan Schema tijd = Looptijd van de trein+Stoptijd van de trein
Versnellen van het gewicht van de trein
​ Gaan Versnellen van het gewicht van de trein = Gewicht van de trein*1.10

Koppel van de inductiemotor van de eekhoornkooi Formule

Koppel = (Constante*Spanning^2*Rotor weerstand)/((Statorweerstand+Rotor weerstand)^2+(Statorreactantie+Rotorreactantie)^2)
τ = (K*E^2*Rr)/((Rs+Rr)^2+(Xs+Xr)^2)

Waar wordt een eekhoornkooi voor gebruikt?

Het belangrijkste gebruik van een kooiankermotor in een HVAC-systeem in huis is dat deze de ventilator aandrijft. Als u een verwarmingssysteem met geforceerde lucht heeft, zoals een oven, en/of een airconditioningsysteem, is de kooiankermotor het onderdeel dat de ventilatoren laat draaien die de verwarmde en gekoelde lucht door het ventilatiesysteem blazen.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!