Spanning als gevolg van longitudinale buiging aan de onderkant van de meeste vezels van de dwarsdoorsnede Rekenmachine

✖Buigend moment bij ondersteuning verwijst naar het maximale moment of koppel dat wordt ervaren door een structureel onderdeel, zoals een balk of kolom, op het punt waar het wordt ondersteund.ⓘ Buigend moment bij ondersteuning [M₁]			+10% -10%
✖De waarde van k2 afhankelijk van de zadelhoek wordt gebruikt bij de berekening van het buigend moment als gevolg van het gewicht van het vaartuig.ⓘ Waarde van k2 afhankelijk van zadelhoek [k₂]			+10% -10%
✖Shell Radius verwijst naar de afstand van het midden van het vat tot het buitenste punt op de cilindrische of bolvormige schaal.ⓘ Shell straal [R]			+10% -10%
✖De schaaldikte is de afstand door de schaal.ⓘ Schelp Dikte [t]			+10% -10%

✖Spanning aan de onderkant van de meeste vezel van de dwarsdoorsnede verwijst naar de hoeveelheid spanning die ontstaat aan de uiterste vezel.ⓘ Spanning als gevolg van longitudinale buiging aan de onderkant van de meeste vezels van de dwarsdoorsnede [f₂]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Spanning als gevolg van longitudinale buiging aan de onderkant van de meeste vezels van de dwarsdoorsnede

Formule

`"f"_{"2"} = "M"_{"1"}/("k"_{"2"}*pi*("R")^(2)*"t")`

Voorbeeld

`"4.4E^-6N/mm²"="1000000N*mm"/("0.192"*pi*("1380mm")^(2)*"200mm")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Zadel Ondersteuning Formules Pdf PDF Image

Spanning als gevolg van longitudinale buiging aan de onderkant van de meeste vezels van de dwarsdoorsnede Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Spanning aan de onderkant van de meeste vezels van de dwarsdoorsnede = Buigend moment bij ondersteuning/(Waarde van k2 afhankelijk van zadelhoek*pi*(Shell straal)^(2)*Schelp Dikte)
f₂ = M₁/(k₂*pi*(R)^(2)*t)
Deze formule gebruikt 1 Constanten, 5 Variabelen

Gebruikte constanten

pi - De constante van Archimedes Waarde genomen als 3.14159265358979323846264338327950288

Variabelen gebruikt

Spanning aan de onderkant van de meeste vezels van de dwarsdoorsnede - (Gemeten in Newton per vierkante millimeter) - Spanning aan de onderkant van de meeste vezel van de dwarsdoorsnede verwijst naar de hoeveelheid spanning die ontstaat aan de uiterste vezel.
Buigend moment bij ondersteuning - (Gemeten in Newtonmeter) - Buigend moment bij ondersteuning verwijst naar het maximale moment of koppel dat wordt ervaren door een structureel onderdeel, zoals een balk of kolom, op het punt waar het wordt ondersteund.
Waarde van k2 afhankelijk van zadelhoek - De waarde van k2 afhankelijk van de zadelhoek wordt gebruikt bij de berekening van het buigend moment als gevolg van het gewicht van het vaartuig.
Shell straal - (Gemeten in Millimeter) - Shell Radius verwijst naar de afstand van het midden van het vat tot het buitenste punt op de cilindrische of bolvormige schaal.
Schelp Dikte - (Gemeten in Millimeter) - De schaaldikte is de afstand door de schaal.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Buigend moment bij ondersteuning: 1000000 Newton millimeter --> 1000 Newtonmeter (Bekijk de conversie hier)
Waarde van k2 afhankelijk van zadelhoek: 0.192 --> Geen conversie vereist
Shell straal: 1380 Millimeter --> 1380 Millimeter Geen conversie vereist
Schelp Dikte: 200 Millimeter --> 200 Millimeter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

f₂ = M₁/(k₂*pi*(R)^(2)*t) --> 1000/(0.192*pi*(1380)^(2)*200)

Evalueren ... ...

f₂ = 4.35271999196749E-06

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

4.35271999196749 Pascal -->4.35271999196749E-06 Newton per vierkante millimeter (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

4.35271999196749E-06 ≈ 4.4E-6 Newton per vierkante millimeter <-- Spanning aan de onderkant van de meeste vezels van de dwarsdoorsnede

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Chemische technologie » Ontwerp van procesapparatuur » Scheepssteunen » Zadel Ondersteuning » Spanning als gevolg van longitudinale buiging aan de onderkant van de meeste vezels van de dwarsdoorsnede

Credits

Gemaakt door Heet

Thadomal Shahani Engineering College (Tsec), Mumbai

Heet heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Prerana Bakli

Universiteit van Hawai'i in Mānoa (UH Manoa), Hawaï, VS

Prerana Bakli heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1600+ rekenmachines!

< 12 Zadel Ondersteuning Rekenmachines

Buigend moment bij ondersteuning

Gaan Buigend moment bij ondersteuning = Totale belasting per zadel*Afstand van raaklijn tot zadelcentrum*((1)-((1-(Afstand van raaklijn tot zadelcentrum/Raaklijn aan raaklijnlengte van vaartuig)+(((Vaartuig straal)^(2)-(Diepte van het hoofd)^(2))/(2*Afstand van raaklijn tot zadelcentrum*Raaklijn aan raaklijnlengte van vaartuig)))/(1+(4/3)*(Diepte van het hoofd/Raaklijn aan raaklijnlengte van vaartuig))))

Buigend moment in het midden van de overspanning van het vat

Gaan Buigend moment in het midden van de overspanning van het vat = (Totale belasting per zadel*Raaklijn aan raaklijnlengte van vaartuig)/(4)*(((1+2*(((Vaartuig straal)^(2)-(Diepte van het hoofd)^(2))/(Raaklijn aan raaklijnlengte van vaartuig^(2))))/(1+(4/3)*(Diepte van het hoofd/Raaklijn aan raaklijnlengte van vaartuig)))-(4*Afstand van raaklijn tot zadelcentrum)/Raaklijn aan raaklijnlengte van vaartuig)

Spanning als gevolg van longitudinale buiging aan de onderkant van de meeste vezels van de dwarsdoorsnede

Gaan Spanning aan de onderkant van de meeste vezels van de dwarsdoorsnede = Buigend moment bij ondersteuning/(Waarde van k2 afhankelijk van zadelhoek*pi*(Shell straal)^(2)*Schelp Dikte)

Spanning als gevolg van buiging in de lengterichting van de bovenste vezel van de dwarsdoorsnede

Gaan Spanningsbuigmoment aan de bovenkant van de dwarsdoorsnede = Buigend moment bij ondersteuning/(Waarde van k1 afhankelijk van zadelhoek*pi*(Shell straal)^(2)*Schelp Dikte)

Trillingsperiode bij dood gewicht

Gaan Trillingsperiode bij dood gewicht = 6.35*10^(-5)*(Totale hoogte van het schip/Diameter van Shell Vessel Support)^(3/2)*(Gewicht van het schip met hulpstukken en inhoud/Gecorrodeerde vaatwanddikte)^(1/2)

Spanning als gevolg van buiging in de lengterichting in het midden van de overspanning

Gaan Spanning als gevolg van buiging in de lengterichting in het midden van de overspanning = Buigend moment in het midden van de overspanning van het vat/(pi*(Shell straal)^(2)*Schelp Dikte)

Stress als gevolg van seismisch buigmoment

Gaan Stress als gevolg van seismisch buigmoment = (4*Maximaal seismisch moment)/(pi*(Gemiddelde diameter van rok^(2))*Dikte van rok)

Gecombineerde Spanningen bij Mid Span

Gaan Gecombineerde Spanningen bij Mid Span = Stress door interne druk+Spanning als gevolg van buiging in de lengterichting in het midden van de overspanning

Gecombineerde spanningen op de onderste vezel van de dwarsdoorsnede

Gaan Gecombineerde spanningen Onderste vezeldwarsdoorsnede = Stress door interne druk-Spanning aan de onderkant van de meeste vezels van de dwarsdoorsnede

Gecombineerde spanningen bij de bovenste vezel van de dwarsdoorsnede

Gaan Gecombineerde spanningen Bovenste vezeldwarsdoorsnede = Stress door interne druk+Spanningsbuigmoment aan de bovenkant van de dwarsdoorsnede

Stabiliteitscoëfficiënt van het schip

Gaan Stabiliteitscoëfficiënt van het schip = (Buigmoment als gevolg van minimaal gewicht van het vaartuig)/Maximaal windmoment

Overeenkomstige buigspanning met sectiemodulus

Gaan Axiale buigspanning aan de basis van het vat = Maximaal windmoment/Sectiemodulus van rokdwarsdoorsnede

Spanning als gevolg van longitudinale buiging aan de onderkant van de meeste vezels van de dwarsdoorsnede Formule

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!