Dikte van Rok in Schip Rekenmachine

✖Het maximale windmoment wordt berekend op basis van een aantal factoren, waaronder de windsnelheid en -richting, de grootte en vorm van het gebouw of de constructie, de materialen die bij de constructie zijn gebruikt.ⓘ Maximaal windmoment [M_w]			+10% -10%
✖De gemiddelde diameter van de rok in een vat hangt af van de grootte en het ontwerp van het vat.ⓘ Gemiddelde diameter van rok [D_sk]			+10% -10%
✖Axiale buigspanning aan de basis van het vat verwijst naar de spanning die optreedt wanneer de wind een kracht op het vat uitoefent, waardoor het buigt of vervormt.ⓘ Axiale buigspanning aan de basis van het vat [f_wb]			+10% -10%

✖De dikte van de rok in het vat wordt meestal bepaald door de maximale spanning te berekenen die de rok waarschijnlijk zal ervaren en deze moet voldoende zijn om het gewicht van het schip te weerstaan.ⓘ Dikte van Rok in Schip [t_skirt]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Dikte van Rok in Schip

Formule

`"t"_{"skirt"} = (4*"M"_{"w"})/(pi*("D"_{"sk"})^(2)*"f"_{"wb"})`

Voorbeeld

`"1.18mm"=(4*"370440000N*mm")/(pi*("19893.55mm")^(2)*"1.01N/mm²")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Ontwerp Dikte van Rok Formules Pdf PDF Image

Dikte van Rok in Schip Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Dikte van Rok in Schip = (4*Maximaal windmoment)/(pi*(Gemiddelde diameter van rok)^(2)*Axiale buigspanning aan de basis van het vat)
t_skirt = (4*M_w)/(pi*(D_sk)^(2)*f_wb)
Deze formule gebruikt 1 Constanten, 4 Variabelen

Gebruikte constanten

pi - De constante van Archimedes Waarde genomen als 3.14159265358979323846264338327950288

Variabelen gebruikt

Dikte van Rok in Schip - (Gemeten in Meter) - De dikte van de rok in het vat wordt meestal bepaald door de maximale spanning te berekenen die de rok waarschijnlijk zal ervaren en deze moet voldoende zijn om het gewicht van het schip te weerstaan.
Maximaal windmoment - (Gemeten in Newtonmeter) - Het maximale windmoment wordt berekend op basis van een aantal factoren, waaronder de windsnelheid en -richting, de grootte en vorm van het gebouw of de constructie, de materialen die bij de constructie zijn gebruikt.
Gemiddelde diameter van rok - (Gemeten in Meter) - De gemiddelde diameter van de rok in een vat hangt af van de grootte en het ontwerp van het vat.
Axiale buigspanning aan de basis van het vat - (Gemeten in Pascal) - Axiale buigspanning aan de basis van het vat verwijst naar de spanning die optreedt wanneer de wind een kracht op het vat uitoefent, waardoor het buigt of vervormt.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Maximaal windmoment: 370440000 Newton millimeter --> 370440 Newtonmeter (Bekijk de conversie hier)
Gemiddelde diameter van rok: 19893.55 Millimeter --> 19.89355 Meter (Bekijk de conversie hier)
Axiale buigspanning aan de basis van het vat: 1.01 Newton per vierkante millimeter --> 1010000 Pascal (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

t_skirt = (4*M_w)/(pi*(D_sk)^(2)*f_wb) --> (4*370440)/(pi*(19.89355)^(2)*1010000)

Evalueren ... ...

t_skirt = 0.00118000009093532

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.00118000009093532 Meter -->1.18000009093532 Millimeter (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

1.18000009093532 ≈ 1.18 Millimeter <-- Dikte van Rok in Schip

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Chemische technologie » Ontwerp van procesapparatuur » Scheepssteunen » Ontwerp Dikte van Rok » Dikte van Rok in Schip

Credits

Gemaakt door Heet

Thadomal Shahani Engineering College (Tsec), Mumbai

Heet heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Soupayan banerjee

Nationale Universiteit voor Juridische Wetenschappen (NUJS), Calcutta

Soupayan banerjee heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 800+ rekenmachines!

< 16 Ontwerp Dikte van Rok Rekenmachines

Windbelasting op het onderste deel van het schip

Gaan Windbelasting op het onderste deel van het schip = Coëfficiënt afhankelijk van vormfactor*Coëfficiënte periode van één trillingscyclus*Winddruk die werkt op het onderste deel van het schip*Hoogte van het onderste deel van het schip*Buitendiameter van het schip

Windbelasting op het bovenste deel van het schip

Gaan Windbelasting op het bovenste deel van het schip = Coëfficiënt afhankelijk van vormfactor*Coëfficiënte periode van één trillingscyclus*Winddruk die op het bovenste deel van het schip werkt*Hoogte van het bovenste deel van het schip*Buitendiameter van het schip

Maximaal windmoment voor vaartuig met totale hoogte groter dan 20 meter

Gaan Maximaal windmoment = Windbelasting op het onderste deel van het schip*(Hoogte van het onderste deel van het schip/2)+Windbelasting op het bovenste deel van het schip*(Hoogte van het onderste deel van het schip+(Hoogte van het bovenste deel van het schip/2))

Totale drukbelasting op basisring

Gaan Totale drukbelasting bij basisring = (((4*Maximaal buigend moment)/((pi)*(Gemiddelde diameter van rok)^(2)))+(Totaalgewicht van het schip/(pi*Gemiddelde diameter van rok)))

Dikte van de draagplaat in de stoel

Gaan Dikte van de draagplaat in de stoel = sqrt((6*Maximaal buigmoment in draagplaat)/((Breedte draagplaat-Diameter van boutgat in lagerplaat)*Toelaatbare spanning in boutmateriaal))

Dikte van Rok in Schip

Gaan Dikte van Rok in Schip = (4*Maximaal windmoment)/(pi*(Gemiddelde diameter van rok)^(2)*Axiale buigspanning aan de basis van het vat)

Dikte van de basisplaat

Gaan Dikte van de basisplaat = Verschil buitenstraal van lagerplaat en rok*(sqrt((3*Maximale drukspanning)/(Toegestane buigspanning)))

Axiale buigspanning als gevolg van windbelasting aan de basis van het schip

Gaan Axiale buigspanning aan de basis van het vat = (4*Maximaal windmoment)/(pi*(Gemiddelde diameter van rok)^(2)*Dikte van rok)

Drukspanning als gevolg van verticale neerwaartse kracht

Gaan Drukspanning als gevolg van kracht = Totaalgewicht van het schip/(pi*Gemiddelde diameter van rok*Dikte van rok)

Maximale buigspanning in voetringplaat

Gaan Maximale buigspanning in voetringplaat = (6*Maximaal buigend moment)/(Omtreklengte van draagplaat*Dikte van de basisplaat^(2))

Minimale breedte van basisring

Gaan Minimale breedte van basisring = Totale drukbelasting bij basisring/Spanning in draagplaat en betonnen fundering

Maximaal windmoment voor vaartuig met een totale hoogte van minder dan 20 meter

Gaan Maximaal windmoment = Windbelasting op het onderste deel van het schip*(Totale hoogte van het schip/2)

Maximale trekspanning

Gaan Maximale trekspanning = Spanning door buigend moment-Drukspanning als gevolg van kracht

Maximaal buigmoment in lagerplaat in stoel

Gaan Maximaal buigmoment in draagplaat = (Belasting op elke bout*Afstand binnen stoelen)/8

Momentarm voor minimaal scheepsgewicht

Gaan Momentarm voor minimaal scheepsgewicht = 0.42*Buitendiameter van lagerplaat

Minimale winddruk op schip

Gaan Minimale winddruk = 0.05*(Maximale windsnelheid)^(2)

Dikte van Rok in Schip Formule

Dikte van Rok in Schip = (4*Maximaal windmoment)/(pi*(Gemiddelde diameter van rok)^(2)*Axiale buigspanning aan de basis van het vat)
t_skirt = (4*M_w)/(pi*(D_sk)^(2)*f_wb)

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!