Dicke der Schürze im Gefäß Taschenrechner

✖Das maximale Windmoment wird auf der Grundlage einer Reihe von Faktoren berechnet, darunter der Windgeschwindigkeit und -richtung, der Größe und Form des Gebäudes oder der Struktur sowie der beim Bau verwendeten Materialien.ⓘ Maximales Windmoment [M_w]			+10% -10%
✖Der mittlere Randdurchmesser eines Gefäßes hängt von der Größe und dem Design des Gefäßes ab.ⓘ Mittlerer Rockdurchmesser [D_sk]			+10% -10%
✖Unter axialer Biegespannung am Schiffsboden versteht man die Spannung, die auftritt, wenn der Wind eine Kraft auf das Schiff ausübt, wodurch es sich biegt oder verformt.ⓘ Axiale Biegespannung am Gefäßboden [f_wb]			+10% -10%

✖Die Dicke der Schürze im Schiff wird in der Regel durch Berechnung der maximalen Belastung bestimmt, die die Schürze voraussichtlich erfahren wird, und sie muss ausreichend sein, um dem Gewicht des Schiffes standzuhalten.ⓘ Dicke der Schürze im Gefäß [t_skirt]

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Formel

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Dicke der Schürze im Gefäß

Formel

`"t"_{"skirt"} = (4*"M"_{"w"})/(pi*("D"_{"sk"})^(2)*"f"_{"wb"})`

Beispiel

`"1.18mm"=(4*"370440000N*mm")/(pi*("19893.55mm")^(2)*"1.01N/mm²")`

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Dicke der Schürze im Gefäß Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Dicke der Schürze im Gefäß = (4*Maximales Windmoment)/(pi*(Mittlerer Rockdurchmesser)^(2)*Axiale Biegespannung am Gefäßboden)
t_skirt = (4*M_w)/(pi*(D_sk)^(2)*f_wb)
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 4 Variablen

Verwendete Konstanten

pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288

Verwendete Variablen

Dicke der Schürze im Gefäß - (Gemessen in Meter) - Die Dicke der Schürze im Schiff wird in der Regel durch Berechnung der maximalen Belastung bestimmt, die die Schürze voraussichtlich erfahren wird, und sie muss ausreichend sein, um dem Gewicht des Schiffes standzuhalten.
Maximales Windmoment - (Gemessen in Newtonmeter) - Das maximale Windmoment wird auf der Grundlage einer Reihe von Faktoren berechnet, darunter der Windgeschwindigkeit und -richtung, der Größe und Form des Gebäudes oder der Struktur sowie der beim Bau verwendeten Materialien.
Mittlerer Rockdurchmesser - (Gemessen in Meter) - Der mittlere Randdurchmesser eines Gefäßes hängt von der Größe und dem Design des Gefäßes ab.
Axiale Biegespannung am Gefäßboden - (Gemessen in Paskal) - Unter axialer Biegespannung am Schiffsboden versteht man die Spannung, die auftritt, wenn der Wind eine Kraft auf das Schiff ausübt, wodurch es sich biegt oder verformt.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Maximales Windmoment: 370440000 Newton Millimeter --> 370440 Newtonmeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Mittlerer Rockdurchmesser: 19893.55 Millimeter --> 19.89355 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Axiale Biegespannung am Gefäßboden: 1.01 Newton pro Quadratmillimeter --> 1010000 Paskal (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

t_skirt = (4*M_w)/(pi*(D_sk)^(2)*f_wb) --> (4*370440)/(pi*(19.89355)^(2)*1010000)

Auswerten ... ...

t_skirt = 0.00118000009093532

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.00118000009093532 Meter -->1.18000009093532 Millimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

1.18000009093532 ≈ 1.18 Millimeter <-- Dicke der Schürze im Gefäß

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Heet

Thadomal Shahani Engineering College (Tsek), Mumbai

Heet hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Soupayan-Banerjee

Nationale Universität für Justizwissenschaft (NUJS), Kalkutta

Soupayan-Banerjee hat diesen Rechner und 800+ weitere Rechner verifiziert!

< 16 Designdicke des Rocks Taschenrechner

Windlast, die auf den unteren Teil des Schiffs wirkt

Gehen Windlast, die auf den unteren Teil des Schiffs wirkt = Koeffizient abhängig vom Formfaktor*Koeffizientenperiode eines Schwingungszyklus*Winddruck, der auf den unteren Teil des Schiffs wirkt*Höhe des unteren Teils des Gefäßes*Außendurchmesser des Behälters

Auf den oberen Teil des Schiffes wirkende Windlast

Gehen Auf den oberen Teil des Schiffes wirkende Windlasten = Koeffizient abhängig vom Formfaktor*Koeffizientenperiode eines Schwingungszyklus*Winddruck, der auf den oberen Teil des Schiffs wirkt*Höhe des oberen Teils des Gefäßes*Außendurchmesser des Behälters

Maximales Windmoment für Schiffe mit einer Gesamthöhe von mehr als 20 m

Gehen Maximales Windmoment = Windlast, die auf den unteren Teil des Schiffs wirkt*(Höhe des unteren Teils des Gefäßes/2)+Auf den oberen Teil des Schiffes wirkende Windlasten*(Höhe des unteren Teils des Gefäßes+(Höhe des oberen Teils des Gefäßes/2))

Dicke der Lagerplatte im Stuhl

Gehen Dicke der Lagerplatte im Stuhl = sqrt((6*Maximales Biegemoment in der Lagerplatte)/((Breite der Lagerplatte-Durchmesser des Bolzenlochs in der Lagerplatte)*Zulässige Spannung im Schraubenmaterial))

Gesamtdruckbelastung am Basisring

Gehen Gesamtdrucklast am Basisring = (((4*Maximales Biegemoment)/((pi)*(Mittlerer Rockdurchmesser)^(2)))+(Gesamtgewicht des Schiffes/(pi*Mittlerer Rockdurchmesser)))

Dicke der Basislagerplatte

Gehen Dicke der Grundlagerplatte = Differenz Außenradius von Lagerschild und Schürze*(sqrt((3*Maximale Druckspannung)/(Zulässige Biegespannung)))

Dicke der Schürze im Gefäß

Gehen Dicke der Schürze im Gefäß = (4*Maximales Windmoment)/(pi*(Mittlerer Rockdurchmesser)^(2)*Axiale Biegespannung am Gefäßboden)

Druckspannung aufgrund vertikaler Abwärtskraft

Gehen Druckspannung aufgrund von Krafteinwirkung = Gesamtgewicht des Schiffes/(pi*Mittlerer Rockdurchmesser*Dicke des Rocks)

Axiale Biegespannung aufgrund der Windlast am Schiffsboden

Gehen Axiale Biegespannung am Gefäßboden = (4*Maximales Windmoment)/(pi*(Mittlerer Rockdurchmesser)^(2)*Dicke des Rocks)

Maximale Biegespannung in der Basisringplatte

Gehen Maximale Biegespannung in der Grundringplatte = (6*Maximales Biegemoment)/(Umfangslänge der Lagerplatte*Dicke der Grundlagerplatte^(2))

Maximales Biegemoment in der Lagerplatte im Stuhl

Gehen Maximales Biegemoment in der Lagerplatte = (Belastung auf jede Schraube*Abstand innerhalb von Stühlen)/8

Maximales Windmoment für Schiffe mit einer Gesamthöhe von weniger als 20 m

Gehen Maximales Windmoment = Windlast, die auf den unteren Teil des Schiffs wirkt*(Gesamthöhe des Schiffes/2)

Mindestbreite des Basisrings

Gehen Mindestbreite des Basisrings = Gesamtdrucklast am Basisring/Spannung in Lagerplatte und Betonfundament

Maximale Zugspannung

Gehen Maximale Zugspannung = Belastung durch Biegemoment-Druckspannung aufgrund von Krafteinwirkung

Momentarm für minimales Schiffsgewicht

Gehen Momentenarm für minimales Schiffsgewicht = 0.42*Außendurchmesser der Lagerplatte

Minimaler Winddruck am Schiff

Gehen Minimaler Winddruck = 0.05*(Maximale Windgeschwindigkeit)^(2)

Dicke der Schürze im Gefäß Formel

Dicke der Schürze im Gefäß = (4*Maximales Windmoment)/(pi*(Mittlerer Rockdurchmesser)^(2)*Axiale Biegespannung am Gefäßboden)
t_skirt = (4*M_w)/(pi*(D_sk)^(2)*f_wb)

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