Hoogte zijwand band Rekenmachine

⤿

Raceauto Voertuigdynamica

Aandrijflijn

Aanrijding met voertuig

Ophangingsgeometrie

Vooras en stuurinrichting

⤿

Bandengedrag in racewagens

Gewichtsoverdracht tijdens het remmen

Ritsnelheid en ritfrequentie voor raceauto's

Tarieven voor asvering in raceauto

Voertuig bochten nemen in raceauto's

Wielnaaftarieven voor onafhankelijke vering

⤿

Hoekige snelheid

Rollend

Slipverhouding

✖De aspectverhouding van de band wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de hoogte van de zijwand van de band en de breedte van de band.ⓘ Beeldverhouding van band [AR]			+10% -10%
✖Bandbreedte wordt gedefinieerd als de breedte of de breedte van de band.ⓘ Bandbreedte [W]			+10% -10%

✖De zijwandhoogte van de band wordt gedefinieerd als de verticale lengte van de band, gemeten vanaf de bovenste laag van de band tot de velglaag.ⓘ Hoogte zijwand band [H]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Hoogte zijwand band

Formule

`"H" = ("AR"*"W")/100`

Voorbeeld

`"0.122985m"=("54.66"*"0.225m")/100`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Bandengedrag in racewagens Formules Pdf PDF Image

Hoogte zijwand band Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Hoogte zijwand band = (Beeldverhouding van band*Bandbreedte)/100
H = (AR*W)/100
Deze formule gebruikt 3 Variabelen

Variabelen gebruikt

Hoogte zijwand band - (Gemeten in Meter) - De zijwandhoogte van de band wordt gedefinieerd als de verticale lengte van de band, gemeten vanaf de bovenste laag van de band tot de velglaag.
Beeldverhouding van band - De aspectverhouding van de band wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de hoogte van de zijwand van de band en de breedte van de band.
Bandbreedte - (Gemeten in Meter) - Bandbreedte wordt gedefinieerd als de breedte of de breedte van de band.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Beeldverhouding van band: 54.66 --> Geen conversie vereist
Bandbreedte: 0.225 Meter --> 0.225 Meter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

H = (AR*W)/100 --> (54.66*0.225)/100

Evalueren ... ...

H = 0.122985

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.122985 Meter --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.122985 Meter <-- Hoogte zijwand band

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Raceauto Voertuigdynamica » Bandengedrag in racewagens » Hoogte zijwand band

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< 19 Bandengedrag in racewagens Rekenmachines

Trekkracht in een voertuig met meerdere versnellingen in elke versnelling

Gaan Trekkracht in een voertuig met meerdere versnellingen = (Koppelvermogen van het voertuig*Overbrengingsverhouding van transmissie*Overbrengingsverhouding van eindoverbrenging*Transmissie-efficiëntie van voertuig)/Effectieve straal van het wiel

Normale belasting op wielen vanwege helling

Gaan Normale belasting op wielen vanwege helling = Voertuiggewicht in Newton*Versnelling als gevolg van zwaartekracht*cos(Hellingshoek van de grond ten opzichte van horizontaal)

Stoeprandkracht voor aangedreven wiel

Gaan Stoeprandkracht voor aangedreven wiel = (Gewicht op één wiel*Contactpuntafstand vanaf de middenas van het wiel)/(Effectieve straal van het wiel-Hoogte stoeprand)

Slip van Tyrus

Gaan Slip van Tyrus = ((Voorwaartse snelheid van het voertuig-Hoeksnelheid van voertuigwiel*Effectieve straal van het wiel)/Voorwaartse snelheid van het voertuig)*100

Wielkracht

Gaan Wielkracht = 2*Draaimoment van een motor*Transmissie-efficiëntie van voertuig/Diameter van wiel*Motortoerental in tpm/Wielsnelheid

Gradiëntweerstand van voertuig

Gaan Gradiëntweerstand = Voertuiggewicht in Newton*Versnelling als gevolg van zwaartekracht*sin(Hellingshoek van de grond ten opzichte van horizontaal)

Contactpunt van wiel en stoeprand Afstand vanaf wielmiddenas

Gaan Contactpuntafstand vanaf de middenas van het wiel = sqrt(2*Effectieve straal van het wiel*(Hoogte stoeprand-Hoogte stoeprand^2))

Longitudinale slipsnelheid

Gaan Longitudinale slipsnelheid = Assnelheid over rijbaan*cos(Sliphoek)-Omtreksnelheid van de band onder tractie

Trekkracht vereist om de stoeprand te beklimmen

Gaan Trekkracht vereist om de stoeprand te beklimmen = Gewicht op één wiel*cos(Hoek tussen trekkracht en horizontale as)

Hoek tussen trekkracht en horizontale as

Gaan Hoek tussen trekkracht en horizontale as = asin(1-Hoogte van de stoeprand/Effectieve straal van het wiel)

Longitudinale slipsnelheid voor nulsliphoek

Gaan Longitudinale (hoekige) slipsnelheid = Hoeksnelheid van aangedreven (of geremd) wiel-Hoeksnelheid van vrij rollend wiel

Laterale slipsnelheid

Gaan Laterale slipsnelheid = Assnelheid over rijbaan*sin(Sliphoek)