Wysokość ścianki bocznej opony Kalkulator

⤿

Dynamika pojazdu wyścigowego

Geometria zawieszenia

Oś przednia i układ kierowniczy

Układ napędowy

Zderzenie pojazdu

⤿

Zachowanie opon w samochodzie wyścigowym

Pokonywanie zakrętów w samochodach wyścigowych

Przenoszenie ciężaru podczas hamowania

Stawki środka koła dla niezależnego zawieszenia

Stawki za zawieszenie osi w samochodzie wyścigowym

Szybkość i częstotliwość jazdy dla samochodów wyścigowych

⤿

Prędkość kątowa

Walcowanie

Współczynnik poślizgu

✖Współczynnik kształtu opony definiuje się jako stosunek wysokości boku opony do szerokości opony.ⓘ Proporcje opon [AR]			+10% -10%
✖Szerokość opony definiuje się jako szerokość lub szerokość opony.ⓘ Szerokość opony [W]			+10% -10%

✖Wysokość bocznej ściany opony definiuje się jako pionową długość opony mierzoną od górnej warstwy opony do warstwy felgi.ⓘ Wysokość ścianki bocznej opony [H]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Wysokość ścianki bocznej opony

Formuła

`"H" = ("AR"*"W")/100`

Przykład

`"0.122985m"=("54.66"*"0.225m")/100`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Zachowanie opon w samochodzie wyścigowym Formuły PDF PDF Image

Wysokość ścianki bocznej opony Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Wysokość ścianki bocznej opony = (Proporcje opon*Szerokość opony)/100
H = (AR*W)/100
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Wysokość ścianki bocznej opony - (Mierzone w Metr) - Wysokość bocznej ściany opony definiuje się jako pionową długość opony mierzoną od górnej warstwy opony do warstwy felgi.
Proporcje opon - Współczynnik kształtu opony definiuje się jako stosunek wysokości boku opony do szerokości opony.
Szerokość opony - (Mierzone w Metr) - Szerokość opony definiuje się jako szerokość lub szerokość opony.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Proporcje opon: 54.66 --> Nie jest wymagana konwersja
Szerokość opony: 0.225 Metr --> 0.225 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

H = (AR*W)/100 --> (54.66*0.225)/100

Ocenianie ... ...

H = 0.122985

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.122985 Metr --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.122985 Metr <-- Wysokość ścianki bocznej opony

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Dynamika pojazdu wyścigowego » Zachowanie opon w samochodzie wyścigowym » Wysokość ścianki bocznej opony

Kredyty

Stworzone przez Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), Bangalore

Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Kartikay Pandit

Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur

Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

< 19 Zachowanie opon w samochodzie wyścigowym Kalkulatory

Wysiłek pociągowy w pojeździe wielobiegowym na dowolnym biegu

Iść Wysiłek pociągowy w pojeździe wieloprzekładniowym = (Moment obrotowy pojazdu*Przełożenie skrzyni biegów*Przełożenie przekładni głównej*Sprawność transmisji pojazdu)/Efektywny promień koła

Siła krawężnika dla koła napędzanego

Iść Siła krawężnika dla koła napędzanego = (Waga na pojedynczym kole*Odległość punktu kontaktowego od osi środkowej koła)/(Efektywny promień koła-Wysokość krawężnika)

Siła koła

Iść Siła koła = 2*Moment obrotowy silnika*Sprawność transmisji pojazdu/Średnica koła*Prędkość obrotowa silnika w obr/min/Prędkość koła

Normalne obciążenie kół z powodu gradientu

Iść Normalne obciążenie kół z powodu gradientu = Masa pojazdu w Newtonach*Przyspieszenie spowodowane grawitacją*cos(Kąt nachylenia podłoża od poziomu)

Odległość punktu styku koła i krawężnika od osi środka koła

Iść Odległość punktu kontaktowego od osi środkowej koła = sqrt(2*Efektywny promień koła*(Wysokość krawężnika-Wysokość krawężnika^2))

Poślizg opony

Iść Poślizg opony = ((Prędkość pojazdu do przodu-Prędkość kątowa kół pojazdu*Efektywny promień koła)/Prędkość pojazdu do przodu)*100

Gradientowy opór pojazdu

Iść Opór gradientowy = Masa pojazdu w Newtonach*Przyspieszenie spowodowane grawitacją*sin(Kąt nachylenia podłoża od poziomu)

Prędkość poślizgu wzdłużnego

Iść Prędkość poślizgu wzdłużnego = Prędkość osi nad jezdnią*cos(Kąt poślizgu)-Prędkość obwodowa opony pod wpływem trakcji

Siła uciągu wymagana do wjechania na krawężnik

Iść Siła uciągu wymagana do wjechania na krawężnik = Waga na pojedynczym kole*cos(Kąt pomiędzy siłą uciągu a osią poziomą)

Prędkość poślizgu wzdłużnego dla zerowego kąta poślizgu

Iść Prędkość poślizgu wzdłużnego (kątowego). = Prędkość kątowa koła napędzanego (lub hamowanego).-Prędkość kątowa swobodnie toczącego się koła

Kąt pomiędzy siłą uciągu a osią poziomą

Iść Kąt pomiędzy siłą uciągu a osią poziomą = asin(1-Wysokość krawężnika/Efektywny promień koła)

Prędkość poślizgu bocznego

Iść Prędkość poślizgu bocznego = Prędkość osi nad jezdnią*sin(Kąt poślizgu)

Średnica koła pojazdu

Iść Średnica koła pojazdu = Średnica obręczy+2*Wysokość ścianki bocznej opony

Wysokość ścianki bocznej opony

Iść Wysokość ścianki bocznej opony = (Proporcje opon*Szerokość opony)/100

Proporcje opon

Iść Proporcje opon = Wysokość ścianki bocznej opony/Szerokość opony*100

Mechaniczna zaleta koła i osi

Iść Mechaniczna zaleta koła i osi = Efektywny promień koła/Promień osi

Zmiana współczynnika oporu toczenia przy zmiennej prędkości

Iść Współczynnik oporu toczenia = 0.01*(1+Prędkość pojazdu/100)

Promień koła pojazdu

Iść Promień koła w metrach = Średnica koła pojazdu/2

Obwód koła

Iść Obwód koła = 3.1415*Średnica koła pojazdu

Wysokość ścianki bocznej opony Formułę

Wysokość ścianki bocznej opony = (Proporcje opon*Szerokość opony)/100
H = (AR*W)/100

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!