Verticale staartmomentarm voor gegeven giermomentcoëfficiënt Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Verticale staartmomentarm = giermoment coëfficiënt/(Verticaal staartgebied*Verticale staart dynamische druk*Verticale helling van de laadklepcurve*(Zijslip hoek+Sidewash hoek)/(Referentiegebied*spanwijdte*Vleugel dynamische druk))
𝒍v = Cn/(Sv*Qv*Cv*(β+σ)/(S*b*Qw))
Deze formule gebruikt 10 Variabelen
Variabelen gebruikt
Verticale staartmomentarm - (Gemeten in Meter) - De verticale staartmomentarm is de afstand tussen het zwaartepunt van de verticale staartvorm en het zwaartepunt van het vliegtuig.
giermoment coëfficiënt - De giermomentcoëfficiënt is de coëfficiënt die is gekoppeld aan het moment dat de neiging heeft om een vliegtuig om zijn verticale (of gier) as te roteren.
Verticaal staartgebied - (Gemeten in Plein Meter) - Het verticale staartgebied is het gebied van het oppervlak van de verticale staart, inclusief het ondergedompelde gebied tot de middellijn van de romp.
Verticale staart dynamische druk - (Gemeten in Pascal) - Verticale dynamische staartdruk is de dynamische druk die hoort bij de verticale staart van een vliegtuig.
Verticale helling van de laadklepcurve - (Gemeten in 1 / Radian) - De helling van de verticale staartliftcurve is de helling die hoort bij de liftcurve van een verticaal staartvlak van een vliegtuig.
Zijslip hoek - (Gemeten in radiaal) - De zijsliphoek, ook wel de zijsliphoek genoemd, is een term die wordt gebruikt in de vloeistofdynamica en aerodynamica en in de luchtvaart en die betrekking heeft op de rotatie van de middellijn van het vliegtuig vanuit de relatieve wind.
Sidewash hoek - (Gemeten in radiaal) - Sidewash-hoek wordt veroorzaakt door de vervorming van het stroomveld als gevolg van de vleugels en de romp. Het is analoog aan de neerwaartse spoelhoek voor het horizontale staartvlak.
Referentiegebied - (Gemeten in Plein Meter) - Het referentiegebied is willekeurig een gebied dat kenmerkend is voor het object dat wordt beschouwd. Voor een vliegtuigvleugel wordt het planvormgebied van de vleugel het referentievleugelgebied of eenvoudigweg vleugelgebied genoemd.
spanwijdte - (Gemeten in Meter) - De spanwijdte (of gewoon spanwijdte) van een vogel of een vliegtuig is de afstand van de ene vleugeltip tot de andere vleugeltip.
Vleugel dynamische druk - (Gemeten in Pascal) - Dynamische vleugeldruk is de dynamische druk die samenhangt met de vleugel van een vliegtuig.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
giermoment coëfficiënt: 1.4 --> Geen conversie vereist
Verticaal staartgebied: 5 Plein Meter --> 5 Plein Meter Geen conversie vereist
Verticale staart dynamische druk: 11 Pascal --> 11 Pascal Geen conversie vereist
Verticale helling van de laadklepcurve: 0.7 1 / Radian --> 0.7 1 / Radian Geen conversie vereist
Zijslip hoek: 0.05 radiaal --> 0.05 radiaal Geen conversie vereist
Sidewash hoek: 0.067 radiaal --> 0.067 radiaal Geen conversie vereist
Referentiegebied: 5.08 Plein Meter --> 5.08 Plein Meter Geen conversie vereist
spanwijdte: 50 Meter --> 50 Meter Geen conversie vereist
Vleugel dynamische druk: 0.66 Pascal --> 0.66 Pascal Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
𝒍v = Cn/(Sv*Qv*Cv*(β+σ)/(S*b*Qw)) --> 1.4/(5*11*0.7*(0.05+0.067)/(5.08*50*0.66))
Evalueren ... ...
𝒍v = 52.1025641025641
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
52.1025641025641 Meter --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
52.1025641025641 52.10256 Meter <-- Verticale staartmomentarm
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Vinay Mishra
Indian Institute for Aeronautical Engineering and Information Technology (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 300+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Anshika Arya
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

24 Verticale staartbijdrage Rekenmachines

Verticale staartmomentarm voor gegeven giermomentcoëfficiënt
​ Gaan Verticale staartmomentarm = giermoment coëfficiënt/(Verticaal staartgebied*Verticale staart dynamische druk*Verticale helling van de laadklepcurve*(Zijslip hoek+Sidewash hoek)/(Referentiegebied*spanwijdte*Vleugel dynamische druk))
Verticaal staartgebied voor gegeven giermomentcoëfficiënt
​ Gaan Verticaal staartgebied = giermoment coëfficiënt*(Referentiegebied*spanwijdte*Vleugel dynamische druk)/(Verticale staartmomentarm*Verticale staart dynamische druk*Verticale helling van de laadklepcurve*(Zijslip hoek+Sidewash hoek))
Helling van de verticale laadklepcurve voor een gegeven giermomentcoëfficiënt
​ Gaan Verticale helling van de laadklepcurve = giermoment coëfficiënt*Referentiegebied*spanwijdte*Vleugel dynamische druk/(Verticale staartmomentarm*Verticaal staartgebied*Verticale staart dynamische druk*(Zijslip hoek+Sidewash hoek))
Verticale staartmomentarm voor gegeven helling van de hefcurve
​ Gaan Verticale staartmomentarm = Moment geproduceerd door verticale staart/(Verticale helling van de laadklepcurve*(Zijslip hoek+Sidewash hoek)*Verticale staart dynamische druk*Verticaal staartgebied)
Verticale helling van de laadklepcurve voor een bepaald moment
​ Gaan Verticale helling van de laadklepcurve = Moment geproduceerd door verticale staart/(Verticale staartmomentarm*(Zijslip hoek+Sidewash hoek)*Verticale staart dynamische druk*Verticaal staartgebied)
Verticaal staartgebied voor een bepaald moment
​ Gaan Verticaal staartgebied = Moment geproduceerd door verticale staart/(Verticale staartmomentarm*Verticale helling van de laadklepcurve*(Zijslip hoek+Sidewash hoek)*Verticale staart dynamische druk)
Moment geproduceerd door verticale staart voor gegeven helling van de liftcurve
​ Gaan Moment geproduceerd door verticale staart = Verticale staartmomentarm*Verticale helling van de laadklepcurve*(Zijslip hoek+Sidewash hoek)*Verticale staart dynamische druk*Verticaal staartgebied
Verticale helling van de laadklepcurve voor gegeven giermomentcoëfficiënt en verticale staartefficiëntie
​ Gaan Verticale helling van de laadklepcurve = giermoment coëfficiënt/(Verticale staartvolumeverhouding*Verticale staartefficiëntie*(Zijslip hoek+Sidewash hoek))
Verticale staartvolumeverhouding voor gegeven giermomentcoëfficiënt
​ Gaan Verticale staartvolumeverhouding = giermoment coëfficiënt/(Verticale staartefficiëntie*Verticale helling van de laadklepcurve*(Zijslip hoek+Sidewash hoek))
Verticale staartefficiëntie voor een gegeven giermomentcoëfficiënt
​ Gaan Verticale staartefficiëntie = giermoment coëfficiënt/(Verticale staartvolumeverhouding*Verticale helling van de laadklepcurve*(Zijslip hoek+Sidewash hoek))
Verticaal staartgebied voor gegeven verticale kracht op de staartzijde
​ Gaan Verticaal staartgebied = -(Verticale kracht aan de achterkant)/(Verticale helling van de laadklepcurve*Verticale aanvalshoek van de staart*Verticale staart dynamische druk)
Verticale dynamische druk in de staart voor een bepaalde verticale kracht in de staart
​ Gaan Verticale staart dynamische druk = -Verticale kracht aan de achterkant/(Verticale helling van de laadklepcurve*Verticale aanvalshoek van de staart*Verticaal staartgebied)
Verticale staartaanvalshoek voor gegeven verticale kracht op de staartzijde
​ Gaan Verticale aanvalshoek van de staart = -Verticale kracht aan de achterkant/(Verticale helling van de laadklepcurve*Verticale staart dynamische druk*Verticaal staartgebied)
Helling van verticale laadklepcurve
​ Gaan Verticale helling van de laadklepcurve = -Verticale kracht aan de achterkant/(Verticale aanvalshoek van de staart*Verticale staart dynamische druk*Verticaal staartgebied)
Verticale staartzijde kracht
​ Gaan Verticale kracht aan de achterkant = -Verticale helling van de laadklepcurve*Verticale aanvalshoek van de staart*Verticaal staartgebied*Verticale staart dynamische druk
Moment geproduceerd door verticale staart voor een gegeven momentcoëfficiënt
​ Gaan Moment geproduceerd door verticale staart = giermoment coëfficiënt*Vleugel dynamische druk*spanwijdte*Referentiegebied
Verticale staartvolumeverhouding
​ Gaan Verticale staartvolumeverhouding = Verticale staartmomentarm*Verticaal staartgebied/(Referentiegebied*spanwijdte)
Verticale staartmomentarm voor gegeven verticale staartvolumeverhouding
​ Gaan Verticale staartmomentarm = Verticale staartvolumeverhouding*Referentiegebied*spanwijdte/Verticaal staartgebied
Verticaal staartgebied voor gegeven verticale staartvolumeverhouding
​ Gaan Verticaal staartgebied = Verticale staartvolumeverhouding*Referentiegebied*spanwijdte/Verticale staartmomentarm
Verticale staartmomentarm voor gegeven zijdelingse kracht
​ Gaan Verticale staartmomentarm = -Moment geproduceerd door verticale staart/Verticale kracht aan de achterkant
Moment geproduceerd door verticale staart voor gegeven zijdelingse kracht
​ Gaan Moment geproduceerd door verticale staart = Verticale staartmomentarm*Verticale kracht aan de achterkant
Verticale kracht op de staartzijde voor een bepaald moment
​ Gaan Verticale kracht aan de achterkant = Moment geproduceerd door verticale staart/Verticale staartmomentarm
Verticale staartefficiëntie
​ Gaan Verticale staartefficiëntie = Verticale staart dynamische druk/Vleugel dynamische druk
Verticale staartaanval
​ Gaan Verticale aanvalshoek van de staart = Sidewash hoek+Zijslip hoek

Verticale staartmomentarm voor gegeven giermomentcoëfficiënt Formule

Verticale staartmomentarm = giermoment coëfficiënt/(Verticaal staartgebied*Verticale staart dynamische druk*Verticale helling van de laadklepcurve*(Zijslip hoek+Sidewash hoek)/(Referentiegebied*spanwijdte*Vleugel dynamische druk))
𝒍v = Cn/(Sv*Qv*Cv*(β+σ)/(S*b*Qw))

Hoe draaien vliegtuigen?

Door het stuur met de klok mee te draaien wordt het rechter rolroer omhoog gebracht en het linker rolroer verlaagd, waardoor het vliegtuig naar rechts rolt. Het roer werkt om de gier van het vliegtuig te regelen. De piloot beweegt het roer naar links en rechts, met linker- en rechterpedalen. Als ze samen worden gebruikt, worden het roer en de rolroeren gebruikt om het vliegtuig te laten draaien.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!