Wielradius van voertuig Rekenmachine

⤿

Raceauto Voertuigdynamica

Aandrijflijn

Aanrijding met voertuig

Ophangingsgeometrie

Vooras en stuurinrichting

⤿

Bandengedrag in racewagens

Gewichtsoverdracht tijdens het remmen

Ritsnelheid en ritfrequentie voor raceauto's

Tarieven voor asvering in raceauto

Voertuig bochten nemen in raceauto's

Wielnaaftarieven voor onafhankelijke vering

⤿

Hoekige snelheid

Rollend

Slipverhouding

✖De wieldiameter van het voertuig wordt gedefinieerd als de totale diameter van het wiel, inclusief de gecombineerde band- en velgdiameter.ⓘ Wieldiameter van voertuig [d_w]

+10%

-10%

✖Wielradius in meter wordt gedefinieerd als de straal van het wiel van een voertuig in millimeters.ⓘ Wielradius van voertuig [r_w]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Wielradius van voertuig

Formule

`"r"_{"w"} = "d"_{"w"}/2`

Voorbeeld

`"0.34m"="0.680m"/2`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Bandengedrag in racewagens Formules Pdf PDF Image

Wielradius van voertuig Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Wielradius in meter = Wieldiameter van voertuig/2
r_w = d_w/2
Deze formule gebruikt 2 Variabelen

Variabelen gebruikt

Wielradius in meter - (Gemeten in Meter) - Wielradius in meter wordt gedefinieerd als de straal van het wiel van een voertuig in millimeters.
Wieldiameter van voertuig - (Gemeten in Meter) - De wieldiameter van het voertuig wordt gedefinieerd als de totale diameter van het wiel, inclusief de gecombineerde band- en velgdiameter.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Wieldiameter van voertuig: 0.68 Meter --> 0.68 Meter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

r_w = d_w/2 --> 0.68/2

Evalueren ... ...

r_w = 0.34

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.34 Meter --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.34 Meter <-- Wielradius in meter

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Raceauto Voertuigdynamica » Bandengedrag in racewagens » Wielradius van voertuig

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< 19 Bandengedrag in racewagens Rekenmachines

Trekkracht in een voertuig met meerdere versnellingen in elke versnelling

Gaan Trekkracht in een voertuig met meerdere versnellingen = (Koppelvermogen van het voertuig*Overbrengingsverhouding van transmissie*Overbrengingsverhouding van eindoverbrenging*Transmissie-efficiëntie van voertuig)/Effectieve straal van het wiel

Normale belasting op wielen vanwege helling

Gaan Normale belasting op wielen vanwege helling = Voertuiggewicht in Newton*Versnelling als gevolg van zwaartekracht*cos(Hellingshoek van de grond ten opzichte van horizontaal)

Stoeprandkracht voor aangedreven wiel

Gaan Stoeprandkracht voor aangedreven wiel = (Gewicht op één wiel*Contactpuntafstand vanaf de middenas van het wiel)/(Effectieve straal van het wiel-Hoogte stoeprand)

Slip van Tyrus

Gaan Slip van Tyrus = ((Voorwaartse snelheid van het voertuig-Hoeksnelheid van voertuigwiel*Effectieve straal van het wiel)/Voorwaartse snelheid van het voertuig)*100

Wielkracht

Gaan Wielkracht = 2*Draaimoment van een motor*Transmissie-efficiëntie van voertuig/Diameter van wiel*Motortoerental in tpm/Wielsnelheid

Gradiëntweerstand van voertuig

Gaan Gradiëntweerstand = Voertuiggewicht in Newton*Versnelling als gevolg van zwaartekracht*sin(Hellingshoek van de grond ten opzichte van horizontaal)

Contactpunt van wiel en stoeprand Afstand vanaf wielmiddenas

Gaan Contactpuntafstand vanaf de middenas van het wiel = sqrt(2*Effectieve straal van het wiel*(Hoogte stoeprand-Hoogte stoeprand^2))

Longitudinale slipsnelheid

Gaan Longitudinale slipsnelheid = Assnelheid over rijbaan*cos(Sliphoek)-Omtreksnelheid van de band onder tractie

Trekkracht vereist om de stoeprand te beklimmen

Gaan Trekkracht vereist om de stoeprand te beklimmen = Gewicht op één wiel*cos(Hoek tussen trekkracht en horizontale as)

Hoek tussen trekkracht en horizontale as

Gaan Hoek tussen trekkracht en horizontale as = asin(1-Hoogte van de stoeprand/Effectieve straal van het wiel)

Longitudinale slipsnelheid voor nulsliphoek

Gaan Longitudinale (hoekige) slipsnelheid = Hoeksnelheid van aangedreven (of geremd) wiel-Hoeksnelheid van vrij rollend wiel

Laterale slipsnelheid

Gaan Laterale slipsnelheid = Assnelheid over rijbaan*sin(Sliphoek)