Prędkość charakterystyczna dla pojazdów podsterownych Kalkulator

⤿

Oś przednia i układ kierowniczy

Dynamika pojazdu wyścigowego

Geometria zawieszenia

Układ napędowy

Zderzenie pojazdu

⤿

Momenty, obciążenia, kąty działające na układ kierowniczy i osie

Promień skrętu

Środek obrotu, rozstaw osi i gąsienica

Układ kierowniczy

Współczynnik ruchu

⤿

Kąty działające na układ kierowniczy i osie

Momenty działające na układ kierowniczy i osie

✖Rozstaw osi pojazdu to odległość środkowa pomiędzy przednią i tylną osią pojazdu.ⓘ Rozstaw osi pojazdu [L]			+10% -10%
✖Przyspieszenie grawitacyjne to przyspieszenie, jakie uzyskuje obiekt pod wpływem siły grawitacji.ⓘ Przyspieszenie spowodowane grawitacją [g]			+10% -10%
✖Gradient podsterowności definiuje się jako pochodną średniego kąta skrętu przednich opon w stosunku do przyspieszenia bocznego wywieranego na pojazd w jego środku ciężkości.ⓘ Gradient podsterowności [K]			+10% -10%

✖Prędkość charakterystyczną pojazdów podsterownych definiuje się jako prędkość, przy której kąt skrętu staje się dwukrotnie większy od kąta skrętu Ackermanna, zwanego prędkością charakterystyczną.ⓘ Prędkość charakterystyczna dla pojazdów podsterownych [v_u]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Prędkość charakterystyczna dla pojazdów podsterownych

Formuła

`"v"_{"u"} = sqrt((57.3*"L"*"g")/"K")`

Przykład

`"913.9383m/s"=sqrt((57.3*"2.7m"*"9.8m/s²")/"0.104°")`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Momenty, obciążenia, kąty działające na układ kierowniczy i osie Formuły PDF PDF Image

Prędkość charakterystyczna dla pojazdów podsterownych Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Prędkość charakterystyczna dla pojazdów podsterownych = sqrt((57.3*Rozstaw osi pojazdu*Przyspieszenie spowodowane grawitacją)/Gradient podsterowności)
v_u = sqrt((57.3*L*g)/K)
Ta formuła używa 1 Funkcje, 4 Zmienne

Używane funkcje

sqrt - Funkcja pierwiastka kwadratowego to funkcja, która jako dane wejściowe przyjmuje liczbę nieujemną i zwraca pierwiastek kwadratowy z podanej liczby wejściowej., sqrt(Number)

Używane zmienne

Prędkość charakterystyczna dla pojazdów podsterownych - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość charakterystyczną pojazdów podsterownych definiuje się jako prędkość, przy której kąt skrętu staje się dwukrotnie większy od kąta skrętu Ackermanna, zwanego prędkością charakterystyczną.
Rozstaw osi pojazdu - (Mierzone w Metr) - Rozstaw osi pojazdu to odległość środkowa pomiędzy przednią i tylną osią pojazdu.
Przyspieszenie spowodowane grawitacją - (Mierzone w Metr/Sekunda Kwadratowy) - Przyspieszenie grawitacyjne to przyspieszenie, jakie uzyskuje obiekt pod wpływem siły grawitacji.
Gradient podsterowności - (Mierzone w Radian) - Gradient podsterowności definiuje się jako pochodną średniego kąta skrętu przednich opon w stosunku do przyspieszenia bocznego wywieranego na pojazd w jego środku ciężkości.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Rozstaw osi pojazdu: 2.7 Metr --> 2.7 Metr Nie jest wymagana konwersja
Przyspieszenie spowodowane grawitacją: 9.8 Metr/Sekunda Kwadratowy --> 9.8 Metr/Sekunda Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
Gradient podsterowności: 0.104 Stopień --> 0.00181514242207376 Radian (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

v_u = sqrt((57.3*L*g)/K) --> sqrt((57.3*2.7*9.8)/0.00181514242207376)

Ocenianie ... ...

v_u = 913.938299944743

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

913.938299944743 Metr na sekundę --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

913.938299944743 ≈ 913.9383 Metr na sekundę <-- Prędkość charakterystyczna dla pojazdów podsterownych

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Oś przednia i układ kierowniczy » Momenty, obciążenia, kąty działające na układ kierowniczy i osie » Prędkość charakterystyczna dla pojazdów podsterownych

Kredyty

Stworzone przez Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), Bangalore

Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

< 11 Momenty, obciążenia, kąty działające na układ kierowniczy i osie Kalkulatory

Moment samonastawny lub moment obrotowy na kołach

Iść Moment samonastawny = (Moment wyrównujący działający na lewe opony+Moment wyrównujący na prawych oponach)*cos(Kąt nachylenia bocznego)*cos(Kąt kółka)

Kąt poślizgu przedniego przy dużej prędkości na zakrętach

Iść Kąt poślizgu przedniego koła = Kąt poślizgu nadwozia pojazdu+(((Odległość cg od osi przedniej*Prędkość odchylenia)/Całkowita prędkość)-Kąt skrętu)

Prędkość charakterystyczna dla pojazdów podsterownych

Iść Prędkość charakterystyczna dla pojazdów podsterownych = sqrt((57.3*Rozstaw osi pojazdu*Przyspieszenie spowodowane grawitacją)/Gradient podsterowności)

Prędkość krytyczna dla pojazdu nadsterownego

Iść Prędkość krytyczna dla pojazdów nadsterownych = -sqrt((57.3*Rozstaw osi pojazdu*Przyspieszenie spowodowane grawitacją)/(Gradient podsterowności))

Śledź szerokość pojazdu przy użyciu warunku Ackermanna

Iść Szerokość toru pojazdu = (cot(Koło zewnętrzne kąta skrętu)-cot(Koło wewnętrzne kąta skrętu))*Rozstaw osi pojazdu

Kąt poślizgu tylnego wynikający z pokonywania zakrętów z dużą prędkością

Iść Kąt poślizgu tylnego koła = Kąt poślizgu nadwozia pojazdu-((Odległość cg od tylnej osi*Prędkość odchylenia)/Całkowita prędkość)

Obciążenie tylnej osi podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością

Iść Obciążenie tylnej osi podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością = (Całkowite obciążenie pojazdu*Odległość cg od osi przedniej)/Rozstaw osi pojazdu

Obciążenie osi przedniej przy pokonywaniu zakrętów z dużą prędkością

Iść Obciążenie osi przedniej przy pokonywaniu zakrętów z dużą prędkością = (Całkowite obciążenie pojazdu*Odległość cg od tylnej osi)/Rozstaw osi pojazdu

Przyspieszenie dośrodkowe podczas pokonywania zakrętów

Iść Przyspieszenie dośrodkowe podczas pokonywania zakrętów = (Całkowita prędkość*Całkowita prędkość)/Promień skrętu

Przyspieszenie boczne podczas pokonywania zakrętów samochodu

Iść Poziome przyspieszenie poprzeczne = Przyspieszenie dośrodkowe podczas pokonywania zakrętów/Przyspieszenie spowodowane grawitacją

Moment obrotowy układu napędowego

Iść Moment obrotowy układu napędowego = Siła pociągowa*Promień opony

Prędkość charakterystyczna dla pojazdów podsterownych Formułę

Prędkość charakterystyczna dla pojazdów podsterownych = sqrt((57.3*Rozstaw osi pojazdu*Przyspieszenie spowodowane grawitacją)/Gradient podsterowności)
v_u = sqrt((57.3*L*g)/K)

Jaka jest prędkość charakterystyczna pojazdów podsterownych?

Prędkość charakterystyczna wyznaczana jest dla pojazdów podsterownych. Wraz ze wzrostem prędkości pojazdu będzie wzrastał kąt skrętu wymagany do pokonywania zakrętu. Prędkość, przy której kąt skrętu staje się dwukrotnie większy od kąta skrętu Ackermanna, nazywana jest prędkością charakterystyczną. W przypadku skrętu o stałym promieniu i podsterowności „K” jest dodatnie, a wymagany kąt skrętu rośnie wraz ze wzrostem prędkości, aby pokonać zakręt.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!