Kąt poślizgu tylnego wynikający z pokonywania zakrętów z dużą prędkością Kalkulator

⤿

Oś przednia i układ kierowniczy

Dynamika pojazdu wyścigowego

Geometria zawieszenia

Układ napędowy

Zderzenie pojazdu

⤿

Momenty, obciążenia, kąty działające na układ kierowniczy i osie

Promień skrętu

Środek obrotu, rozstaw osi i gąsienica

Układ kierowniczy

Współczynnik ruchu

⤿

Kąty działające na układ kierowniczy i osie

Momenty działające na układ kierowniczy i osie

✖Kąt poślizgu nadwozia pojazdu definiuje się jako kąt, jaki tworzy nadwozie pojazdu z rzeczywistym kierunkiem jego ruchu.ⓘ Kąt poślizgu nadwozia pojazdu [β]			+10% -10%
✖Odległość cg od tylnej osi definiuje się jako odległość pomiędzy środkiem ciężkości pojazdu a tylną osią.ⓘ Odległość cg od tylnej osi [b]			+10% -10%
✖Prędkość odchylenia to prędkość kątowa tego obrotu lub szybkość zmiany kąta kursu, gdy pojazd znajduje się w pozycji poziomej.ⓘ Prędkość odchylenia [r]			+10% -10%
✖Prędkość całkowitą definiuje się jako sumę składowych prędkości jazdy do przodu i poprzecznej pojazdu pokonującego zakręt.ⓘ Całkowita prędkość [v_t]			+10% -10%

✖Kąt poślizgu tylnego koła definiuje się jako kąt pomiędzy kierunkiem jazdy opony a kierunkiem jej jazdy.ⓘ Kąt poślizgu tylnego wynikający z pokonywania zakrętów z dużą prędkością [α_r]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Kąt poślizgu tylnego wynikający z pokonywania zakrętów z dużą prędkością

Formuła

`"α"_{"r"} = "β"-(("b"*"r")/"v"_{"t"})`

Przykład

`"0.256667°"="0.34°"-(("0.2m"*"25degree/s")/"60m/s")`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Momenty, obciążenia, kąty działające na układ kierowniczy i osie Formuły PDF PDF Image

Kąt poślizgu tylnego wynikający z pokonywania zakrętów z dużą prędkością Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Kąt poślizgu tylnego koła = Kąt poślizgu nadwozia pojazdu-((Odległość cg od tylnej osi*Prędkość odchylenia)/Całkowita prędkość)
α_r = β-((b*r)/v_t)
Ta formuła używa 5 Zmienne

Używane zmienne

Kąt poślizgu tylnego koła - (Mierzone w Radian) - Kąt poślizgu tylnego koła definiuje się jako kąt pomiędzy kierunkiem jazdy opony a kierunkiem jej jazdy.
Kąt poślizgu nadwozia pojazdu - (Mierzone w Radian) - Kąt poślizgu nadwozia pojazdu definiuje się jako kąt, jaki tworzy nadwozie pojazdu z rzeczywistym kierunkiem jego ruchu.
Odległość cg od tylnej osi - (Mierzone w Metr) - Odległość cg od tylnej osi definiuje się jako odległość pomiędzy środkiem ciężkości pojazdu a tylną osią.
Prędkość odchylenia - (Mierzone w Radian na sekundę) - Prędkość odchylenia to prędkość kątowa tego obrotu lub szybkość zmiany kąta kursu, gdy pojazd znajduje się w pozycji poziomej.
Całkowita prędkość - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość całkowitą definiuje się jako sumę składowych prędkości jazdy do przodu i poprzecznej pojazdu pokonującego zakręt.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Kąt poślizgu nadwozia pojazdu: 0.34 Stopień --> 0.00593411945677961 Radian (Sprawdź konwersję tutaj)
Odległość cg od tylnej osi: 0.2 Metr --> 0.2 Metr Nie jest wymagana konwersja
Prędkość odchylenia: 25 Stopień na sekundę --> 0.4363323129985 Radian na sekundę (Sprawdź konwersję tutaj)
Całkowita prędkość: 60 Metr na sekundę --> 60 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

α_r = β-((b*r)/v_t) --> 0.00593411945677961-((0.2*0.4363323129985)/60)

Ocenianie ... ...

α_r = 0.00447967841345128

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.00447967841345128 Radian -->0.256666666666667 Stopień (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.256666666666667 ≈ 0.256667 Stopień <-- Kąt poślizgu tylnego koła

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Oś przednia i układ kierowniczy » Momenty, obciążenia, kąty działające na układ kierowniczy i osie » Kąt poślizgu tylnego wynikający z pokonywania zakrętów z dużą prędkością

Kredyty

Stworzone przez Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), Bangalore

Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Kartikay Pandit

Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur

Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

< 11 Momenty, obciążenia, kąty działające na układ kierowniczy i osie Kalkulatory

Moment samonastawny lub moment obrotowy na kołach

Iść Moment samonastawny = (Moment wyrównujący działający na lewe opony+Moment wyrównujący na prawych oponach)*cos(Kąt nachylenia bocznego)*cos(Kąt kółka)

Kąt poślizgu przedniego przy dużej prędkości na zakrętach

Iść Kąt poślizgu przedniego koła = Kąt poślizgu nadwozia pojazdu+(((Odległość cg od osi przedniej*Prędkość odchylenia)/Całkowita prędkość)-Kąt skrętu)

Prędkość charakterystyczna dla pojazdów podsterownych

Iść Prędkość charakterystyczna dla pojazdów podsterownych = sqrt((57.3*Rozstaw osi pojazdu*Przyspieszenie spowodowane grawitacją)/Gradient podsterowności)

Prędkość krytyczna dla pojazdu nadsterownego

Iść Prędkość krytyczna dla pojazdów nadsterownych = -sqrt((57.3*Rozstaw osi pojazdu*Przyspieszenie spowodowane grawitacją)/(Gradient podsterowności))

Śledź szerokość pojazdu przy użyciu warunku Ackermanna

Iść Szerokość toru pojazdu = (cot(Koło zewnętrzne kąta skrętu)-cot(Koło wewnętrzne kąta skrętu))*Rozstaw osi pojazdu

Kąt poślizgu tylnego wynikający z pokonywania zakrętów z dużą prędkością

Iść Kąt poślizgu tylnego koła = Kąt poślizgu nadwozia pojazdu-((Odległość cg od tylnej osi*Prędkość odchylenia)/Całkowita prędkość)

Obciążenie tylnej osi podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością

Iść Obciążenie tylnej osi podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością = (Całkowite obciążenie pojazdu*Odległość cg od osi przedniej)/Rozstaw osi pojazdu

Obciążenie osi przedniej przy pokonywaniu zakrętów z dużą prędkością

Iść Obciążenie osi przedniej przy pokonywaniu zakrętów z dużą prędkością = (Całkowite obciążenie pojazdu*Odległość cg od tylnej osi)/Rozstaw osi pojazdu

Przyspieszenie dośrodkowe podczas pokonywania zakrętów

Iść Przyspieszenie dośrodkowe podczas pokonywania zakrętów = (Całkowita prędkość*Całkowita prędkość)/Promień skrętu

Przyspieszenie boczne podczas pokonywania zakrętów samochodu

Iść Poziome przyspieszenie poprzeczne = Przyspieszenie dośrodkowe podczas pokonywania zakrętów/Przyspieszenie spowodowane grawitacją

Moment obrotowy układu napędowego

Iść Moment obrotowy układu napędowego = Siła pociągowa*Promień opony

Kąt poślizgu tylnego wynikający z pokonywania zakrętów z dużą prędkością Formułę

Kąt poślizgu tylnego koła = Kąt poślizgu nadwozia pojazdu-((Odległość cg od tylnej osi*Prędkość odchylenia)/Całkowita prędkość)
α_r = β-((b*r)/v_t)

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!