Śledź szerokość pojazdu przy użyciu warunku Ackermanna Kalkulator

⤿

Oś przednia i układ kierowniczy

Dynamika pojazdu wyścigowego

Geometria zawieszenia

Układ napędowy

Zderzenie pojazdu

⤿

Momenty, obciążenia, kąty działające na układ kierowniczy i osie

Promień skrętu

Środek obrotu, rozstaw osi i gąsienica

Układ kierowniczy

Współczynnik ruchu

⤿

Kąty działające na układ kierowniczy i osie

Momenty działające na układ kierowniczy i osie

✖Kąt skrętu koła zewnętrznego to kąt, jaki tworzy przednie koło zewnętrzne względem pionu podczas pokonywania zakrętu.ⓘ Koło zewnętrzne kąta skrętu [δ_o]			+10% -10%
✖Kąt skrętu Koła wewnętrznego to kąt, jaki tworzy przednie koło wewnętrzne względem pionu podczas pokonywania zakrętu.ⓘ Koło wewnętrzne kąta skrętu [δ_i]			+10% -10%
✖Rozstaw osi pojazdu to odległość środkowa pomiędzy przednią i tylną osią pojazdu.ⓘ Rozstaw osi pojazdu [L]			+10% -10%

✖Rozstaw kół pojazdu to odległość pomiędzy osią każdego z dwóch kół na tej samej osi (oś przednia/tylna).ⓘ Śledź szerokość pojazdu przy użyciu warunku Ackermanna [a_tw]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Śledź szerokość pojazdu przy użyciu warunku Ackermanna

Formuła

`"a"_{"tw"} = (cot("δ"_{"o"})-cot("δ"_{"i"}))*"L"`

Przykład

`"1.99783m"=(cot("16°")-cot("20°"))*"2.7m"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Momenty, obciążenia, kąty działające na układ kierowniczy i osie Formuły PDF PDF Image

Śledź szerokość pojazdu przy użyciu warunku Ackermanna Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Szerokość toru pojazdu = (cot(Koło zewnętrzne kąta skrętu)-cot(Koło wewnętrzne kąta skrętu))*Rozstaw osi pojazdu
a_tw = (cot(δ_o)-cot(δ_i))*L
Ta formuła używa 1 Funkcje, 4 Zmienne

Używane funkcje

cot - Cotangens jest funkcją trygonometryczną zdefiniowaną jako stosunek boku sąsiedniego do boku przeciwnego w trójkącie prostokątnym., cot(Angle)

Używane zmienne

Szerokość toru pojazdu - (Mierzone w Metr) - Rozstaw kół pojazdu to odległość pomiędzy osią każdego z dwóch kół na tej samej osi (oś przednia/tylna).
Koło zewnętrzne kąta skrętu - (Mierzone w Radian) - Kąt skrętu koła zewnętrznego to kąt, jaki tworzy przednie koło zewnętrzne względem pionu podczas pokonywania zakrętu.
Koło wewnętrzne kąta skrętu - (Mierzone w Radian) - Kąt skrętu Koła wewnętrznego to kąt, jaki tworzy przednie koło wewnętrzne względem pionu podczas pokonywania zakrętu.
Rozstaw osi pojazdu - (Mierzone w Metr) - Rozstaw osi pojazdu to odległość środkowa pomiędzy przednią i tylną osią pojazdu.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Koło zewnętrzne kąta skrętu: 16 Stopień --> 0.27925268031904 Radian (Sprawdź konwersję tutaj)
Koło wewnętrzne kąta skrętu: 20 Stopień --> 0.3490658503988 Radian (Sprawdź konwersję tutaj)
Rozstaw osi pojazdu: 2.7 Metr --> 2.7 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

a_tw = (cot(δ_o)-cot(δ_i))*L --> (cot(0.27925268031904)-cot(0.3490658503988))*2.7

Ocenianie ... ...

a_tw = 1.99782996584333

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

1.99782996584333 Metr --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

1.99782996584333 ≈ 1.99783 Metr <-- Szerokość toru pojazdu

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Oś przednia i układ kierowniczy » Momenty, obciążenia, kąty działające na układ kierowniczy i osie » Śledź szerokość pojazdu przy użyciu warunku Ackermanna

Kredyty

Stworzone przez Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), Bangalore

Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

< 11 Momenty, obciążenia, kąty działające na układ kierowniczy i osie Kalkulatory

Moment samonastawny lub moment obrotowy na kołach

Iść Moment samonastawny = (Moment wyrównujący działający na lewe opony+Moment wyrównujący na prawych oponach)*cos(Kąt nachylenia bocznego)*cos(Kąt kółka)

Kąt poślizgu przedniego przy dużej prędkości na zakrętach

Iść Kąt poślizgu przedniego koła = Kąt poślizgu nadwozia pojazdu+(((Odległość cg od osi przedniej*Prędkość odchylenia)/Całkowita prędkość)-Kąt skrętu)

Prędkość charakterystyczna dla pojazdów podsterownych

Iść Prędkość charakterystyczna dla pojazdów podsterownych = sqrt((57.3*Rozstaw osi pojazdu*Przyspieszenie spowodowane grawitacją)/Gradient podsterowności)

Prędkość krytyczna dla pojazdu nadsterownego

Iść Prędkość krytyczna dla pojazdów nadsterownych = -sqrt((57.3*Rozstaw osi pojazdu*Przyspieszenie spowodowane grawitacją)/(Gradient podsterowności))

Śledź szerokość pojazdu przy użyciu warunku Ackermanna

Iść Szerokość toru pojazdu = (cot(Koło zewnętrzne kąta skrętu)-cot(Koło wewnętrzne kąta skrętu))*Rozstaw osi pojazdu

Kąt poślizgu tylnego wynikający z pokonywania zakrętów z dużą prędkością

Iść Kąt poślizgu tylnego koła = Kąt poślizgu nadwozia pojazdu-((Odległość cg od tylnej osi*Prędkość odchylenia)/Całkowita prędkość)

Obciążenie tylnej osi podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością

Iść Obciążenie tylnej osi podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością = (Całkowite obciążenie pojazdu*Odległość cg od osi przedniej)/Rozstaw osi pojazdu

Obciążenie osi przedniej przy pokonywaniu zakrętów z dużą prędkością

Iść Obciążenie osi przedniej przy pokonywaniu zakrętów z dużą prędkością = (Całkowite obciążenie pojazdu*Odległość cg od tylnej osi)/Rozstaw osi pojazdu

Przyspieszenie dośrodkowe podczas pokonywania zakrętów

Iść Przyspieszenie dośrodkowe podczas pokonywania zakrętów = (Całkowita prędkość*Całkowita prędkość)/Promień skrętu

Przyspieszenie boczne podczas pokonywania zakrętów samochodu

Iść Poziome przyspieszenie poprzeczne = Przyspieszenie dośrodkowe podczas pokonywania zakrętów/Przyspieszenie spowodowane grawitacją

Moment obrotowy układu napędowego

Iść Moment obrotowy układu napędowego = Siła pociągowa*Promień opony