Współczynnik stabilności koła zamachowego przy danej średniej prędkości Kalkulator

⤿

Projekt koła zamachowego

Projektowanie hamulców

Projektowanie napędów łańcuchowych

Projektowanie splajnów

Projektowanie sprężyn

Projektowanie sprzęgieł ciernych

Projektowanie wałów

✖Średnia prędkość kątowa koła zamachowego to średnia prędkość kątowa obracającego się koła zamachowego.ⓘ Średnia prędkość kątowa koła zamachowego [ω]			+10% -10%
✖Maksymalna prędkość kątowa koła zamachowego to maksymalna prędkość obrotowa koła zamachowego.ⓘ Maksymalna prędkość kątowa koła zamachowego [n_max]			+10% -10%
✖Minimalna prędkość kątowa koła zamachowego to minimalna prędkość obrotowa koła zamachowego.ⓘ Minimalna prędkość kątowa koła zamachowego [n_min]			+10% -10%

✖Współczynnik stabilności dla koła zamachowego jest odwrotnością współczynnika fluktuacji prędkości.ⓘ Współczynnik stabilności koła zamachowego przy danej średniej prędkości [m]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Współczynnik stabilności koła zamachowego przy danej średniej prędkości

Formuła

`"m" = "ω"/("n"_{"max"}-"n"_{"min"})`

Przykład

`"5"="286rev/min"/("314.6rev/min"-"257.4rev/min")`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Projekt koła zamachowego Formuły PDF PDF Image

Współczynnik stabilności koła zamachowego przy danej średniej prędkości Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Współczynnik stabilności dla koła zamachowego = Średnia prędkość kątowa koła zamachowego/(Maksymalna prędkość kątowa koła zamachowego-Minimalna prędkość kątowa koła zamachowego)
m = ω/(n_max-n_min)
Ta formuła używa 4 Zmienne

Używane zmienne

Współczynnik stabilności dla koła zamachowego - Współczynnik stabilności dla koła zamachowego jest odwrotnością współczynnika fluktuacji prędkości.
Średnia prędkość kątowa koła zamachowego - (Mierzone w Radian na sekundę) - Średnia prędkość kątowa koła zamachowego to średnia prędkość kątowa obracającego się koła zamachowego.
Maksymalna prędkość kątowa koła zamachowego - (Mierzone w Radian na sekundę) - Maksymalna prędkość kątowa koła zamachowego to maksymalna prędkość obrotowa koła zamachowego.
Minimalna prędkość kątowa koła zamachowego - (Mierzone w Radian na sekundę) - Minimalna prędkość kątowa koła zamachowego to minimalna prędkość obrotowa koła zamachowego.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Średnia prędkość kątowa koła zamachowego: 286 Obrotów na minutę --> 29.9498499626976 Radian na sekundę (Sprawdź konwersję tutaj)
Maksymalna prędkość kątowa koła zamachowego: 314.6 Obrotów na minutę --> 32.9448349589673 Radian na sekundę (Sprawdź konwersję tutaj)
Minimalna prędkość kątowa koła zamachowego: 257.4 Obrotów na minutę --> 26.9548649664278 Radian na sekundę (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

m = ω/(n_max-n_min) --> 29.9498499626976/(32.9448349589673-26.9548649664278)

Ocenianie ... ...

m = 5.00000000000002

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

5.00000000000002 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

5.00000000000002 ≈ 5 <-- Współczynnik stabilności dla koła zamachowego

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Projektowanie elementów samochodowych » Projekt koła zamachowego » Współczynnik stabilności koła zamachowego przy danej średniej prędkości

Kredyty

Stworzone przez Vaibhav Malani

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani utworzył ten kalkulator i 600+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Nishan Poojary

Shri Madhwa Vadiraja Institute of Technology and Management (SMVITM), Udupi

Nishan Poojary zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

< 21 Projekt koła zamachowego Kalkulatory

Naprężenie styczne w obrotowym kole zamachowym przy danym promieniu

Iść Naprężenie styczne w kole zamachowym = Gęstość masy koła zamachowego*Prędkość obwodowa koła zamachowego^2*(Współczynnik Poissona dla koła zamachowego+3)/8*(1-((3*Współczynnik Poissona dla koła zamachowego+1)/(Współczynnik Poissona dla koła zamachowego+3))*(Odległość od środka koła zamachowego/Zewnętrzny promień koła zamachowego)^2)

Naprężenie rozciągające w szprychach koła zamachowego z felgą

Iść Naprężenia rozciągające w szprychach koła zamachowego = Siła rozciągająca w obręczy koła zamachowego/(Szerokość obręczy koła zamachowego*Grubość obręczy koła zamachowego)+(6*Moment zginający szprych koła zamachowego)/(Szerokość obręczy koła zamachowego*Grubość obręczy koła zamachowego^2)

Naprężenie promieniowe w obrotowym kole zamachowym przy danym promieniu

Iść Naprężenie promieniowe w kole zamachowym = Gęstość masy koła zamachowego*Prędkość obwodowa koła zamachowego^2*((3+Współczynnik Poissona dla koła zamachowego)/8)*(1-(Odległość od środka koła zamachowego/Zewnętrzny promień koła zamachowego)^2)

Współczynnik fluktuacji prędkości koła zamachowego przy danej prędkości minimalnej i maksymalnej

Iść Współczynnik fluktuacji prędkości koła zamachowego = 2*(Maksymalna prędkość kątowa koła zamachowego-Minimalna prędkość kątowa koła zamachowego)/(Maksymalna prędkość kątowa koła zamachowego+Minimalna prędkość kątowa koła zamachowego)

Maksymalne naprężenie promieniowe lub rozciągające w kole zamachowym

Iść Maksymalne promieniowe naprężenie rozciągające w kole zamachowym = Gęstość masy koła zamachowego*Prędkość obwodowa koła zamachowego^2*((3+Współczynnik Poissona dla koła zamachowego)/8)

Współczynnik fluktuacji prędkości koła zamachowego przy danej średniej prędkości

Iść Współczynnik fluktuacji prędkości koła zamachowego = (Maksymalna prędkość kątowa koła zamachowego-Minimalna prędkość kątowa koła zamachowego)/Średnia prędkość kątowa koła zamachowego

Moment bezwładności koła zamachowego

Iść Moment bezwładności koła zamachowego = (Wejściowy moment obrotowy koła zamachowego-Obciążenie wyjściowego momentu obrotowego koła zamachowego)/Przyspieszenie kątowe koła zamachowego

Zewnętrzny promień dysku koła zamachowego

Iść Zewnętrzny promień koła zamachowego = ((2*Moment bezwładności koła zamachowego)/(pi*Grubość koła zamachowego*Gęstość masy koła zamachowego))^(1/4)

Współczynnik stabilności koła zamachowego przy danej średniej prędkości

Iść Współczynnik stabilności dla koła zamachowego = Średnia prędkość kątowa koła zamachowego/(Maksymalna prędkość kątowa koła zamachowego-Minimalna prędkość kątowa koła zamachowego)

Gęstość masowa dysku koła zamachowego

Iść Gęstość masy koła zamachowego = (2*Moment bezwładności koła zamachowego)/(pi*Grubość koła zamachowego*Zewnętrzny promień koła zamachowego^4)

Grubość dysku koła zamachowego

Iść Grubość koła zamachowego = (2*Moment bezwładności koła zamachowego)/(pi*Gęstość masy koła zamachowego*Zewnętrzny promień koła zamachowego^4)

Energia wyjściowa z koła zamachowego

Iść Energia wyjściowa z koła zamachowego = Moment bezwładności koła zamachowego*Średnia prędkość kątowa koła zamachowego^2*Współczynnik fluktuacji prędkości koła zamachowego

Moment bezwładności dysku koła zamachowego

Iść Moment bezwładności koła zamachowego = pi/2*Gęstość masy koła zamachowego*Zewnętrzny promień koła zamachowego^4*Grubość koła zamachowego

Współczynnik fluktuacji energii koła zamachowego przy danej maksymalnej fluktuacji energii koła zamachowego

Iść Współczynnik fluktuacji energii koła zamachowego = Maksymalna fluktuacja energii dla koła zamachowego/Praca wykonana na cykl dla silnika

Maksymalna fluktuacja energii koła zamachowego podana Współczynnik fluktuacji energii

Iść Maksymalna fluktuacja energii dla koła zamachowego = Współczynnik fluktuacji energii koła zamachowego*Praca wykonana na cykl dla silnika

Praca wykonana na cykl dla silnika podłączonego do koła zamachowego

Iść Praca wykonana na cykl dla silnika = Maksymalna fluktuacja energii dla koła zamachowego/Współczynnik fluktuacji energii koła zamachowego

Średnia prędkość kątowa koła zamachowego

Iść Średnia prędkość kątowa koła zamachowego = (Maksymalna prędkość kątowa koła zamachowego+Minimalna prędkość kątowa koła zamachowego)/2

Średni moment obrotowy koła zamachowego dla silnika czterosuwowego

Iść Średni moment obrotowy dla koła zamachowego = Praca wykonana na cykl dla silnika/(4*pi)

Średni moment obrotowy koła zamachowego dla silnika dwusuwowego

Iść Średni moment obrotowy dla koła zamachowego = Praca wykonana na cykl dla silnika/(2*pi)

Praca wykonana na cykl dla silnika czterosuwowego podłączonego do koła zamachowego

Iść Praca wykonana na cykl dla silnika = 4*pi*Średni moment obrotowy dla koła zamachowego

Praca wykonana na cykl dla silnika dwusuwowego podłączonego do koła zamachowego

Iść Praca wykonana na cykl dla silnika = 2*pi*Średni moment obrotowy dla koła zamachowego

Współczynnik stabilności koła zamachowego przy danej średniej prędkości Formułę

Co to jest koło zamachowe?

Koło zamachowe to ciężko wirujące ciało, które działa jak rezerwuar energii. Energia jest magazynowana w kole zamachowym w postaci energii kinetycznej. Koło zamachowe działa jak bank energii między źródłem mocy a napędzaną maszyną.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!