Moment bezwładności koła zamachowego Kalkulator

⤿

Projekt koła zamachowego

Projektowanie hamulców

Projektowanie napędów łańcuchowych

Projektowanie splajnów

Projektowanie sprężyn

Projektowanie sprzęgieł ciernych

Projektowanie wałów

✖Napędzający wejściowy moment obrotowy koła zamachowego jest miarą momentu obrotowego, który powoduje obrót wału wejściowego i koła zamachowego.ⓘ Wejściowy moment obrotowy koła zamachowego [T₁]			+10% -10%
✖Obciążenie wyjściowego momentu obrotowego koła zamachowego jest miarą momentu obrotowego, który powoduje obrót wału wyjściowego i koła zamachowego.ⓘ Obciążenie wyjściowego momentu obrotowego koła zamachowego [T₂]			+10% -10%
✖Przyspieszenie kątowe koła zamachowego odnosi się do szybkości zmian prędkości kątowej obracającego się koła zamachowego w czasie.ⓘ Przyspieszenie kątowe koła zamachowego [α]			+10% -10%

✖Moment bezwładności koła zamachowego jest miarą oporu korpusu koła zamachowego na przyspieszenie kątowe wokół osi centralnej.ⓘ Moment bezwładności koła zamachowego [I]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Moment bezwładności koła zamachowego

Formuła

`"I" = ("T"_{"1"}-"T"_{"2"})/"α"`

Przykład

`"4.3E^6kg*mm²"=("20850N*mm"-"13900N*mm")/"1.6rad/s²"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Projekt koła zamachowego Formuły PDF PDF Image

Moment bezwładności koła zamachowego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Moment bezwładności koła zamachowego = (Wejściowy moment obrotowy koła zamachowego-Obciążenie wyjściowego momentu obrotowego koła zamachowego)/Przyspieszenie kątowe koła zamachowego
I = (T₁-T₂)/α
Ta formuła używa 4 Zmienne

Używane zmienne

Moment bezwładności koła zamachowego - (Mierzone w Kilogram Metr Kwadratowy) - Moment bezwładności koła zamachowego jest miarą oporu korpusu koła zamachowego na przyspieszenie kątowe wokół osi centralnej.
Wejściowy moment obrotowy koła zamachowego - (Mierzone w Newtonometr) - Napędzający wejściowy moment obrotowy koła zamachowego jest miarą momentu obrotowego, który powoduje obrót wału wejściowego i koła zamachowego.
Obciążenie wyjściowego momentu obrotowego koła zamachowego - (Mierzone w Newtonometr) - Obciążenie wyjściowego momentu obrotowego koła zamachowego jest miarą momentu obrotowego, który powoduje obrót wału wyjściowego i koła zamachowego.
Przyspieszenie kątowe koła zamachowego - (Mierzone w Radian na sekundę kwadratową) - Przyspieszenie kątowe koła zamachowego odnosi się do szybkości zmian prędkości kątowej obracającego się koła zamachowego w czasie.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Wejściowy moment obrotowy koła zamachowego: 20850 Milimetr niutona --> 20.85 Newtonometr (Sprawdź konwersję tutaj)
Obciążenie wyjściowego momentu obrotowego koła zamachowego: 13900 Milimetr niutona --> 13.9 Newtonometr (Sprawdź konwersję tutaj)
Przyspieszenie kątowe koła zamachowego: 1.6 Radian na sekundę kwadratową --> 1.6 Radian na sekundę kwadratową Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

I = (T₁-T₂)/α --> (20.85-13.9)/1.6

Ocenianie ... ...

I = 4.34375

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

4.34375 Kilogram Metr Kwadratowy -->4343750 Kilogram milimetr kwadratowy (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

4343750 ≈ 4.3E+6 Kilogram milimetr kwadratowy <-- Moment bezwładności koła zamachowego

(Obliczenie zakończone za 00.008 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Projektowanie elementów samochodowych » Projekt koła zamachowego » Moment bezwładności koła zamachowego

Kredyty

Stworzone przez Vaibhav Malani

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani utworzył ten kalkulator i 600+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

< 21 Projekt koła zamachowego Kalkulatory

Naprężenie styczne w obrotowym kole zamachowym przy danym promieniu

Iść Naprężenie styczne w kole zamachowym = Gęstość masy koła zamachowego*Prędkość obwodowa koła zamachowego^2*(Współczynnik Poissona dla koła zamachowego+3)/8*(1-((3*Współczynnik Poissona dla koła zamachowego+1)/(Współczynnik Poissona dla koła zamachowego+3))*(Odległość od środka koła zamachowego/Zewnętrzny promień koła zamachowego)^2)

Naprężenie rozciągające w szprychach koła zamachowego z felgą

Iść Naprężenia rozciągające w szprychach koła zamachowego = Siła rozciągająca w obręczy koła zamachowego/(Szerokość obręczy koła zamachowego*Grubość obręczy koła zamachowego)+(6*Moment zginający szprych koła zamachowego)/(Szerokość obręczy koła zamachowego*Grubość obręczy koła zamachowego^2)

Naprężenie promieniowe w obrotowym kole zamachowym przy danym promieniu

Iść Naprężenie promieniowe w kole zamachowym = Gęstość masy koła zamachowego*Prędkość obwodowa koła zamachowego^2*((3+Współczynnik Poissona dla koła zamachowego)/8)*(1-(Odległość od środka koła zamachowego/Zewnętrzny promień koła zamachowego)^2)

Współczynnik fluktuacji prędkości koła zamachowego przy danej prędkości minimalnej i maksymalnej

Iść Współczynnik fluktuacji prędkości koła zamachowego = 2*(Maksymalna prędkość kątowa koła zamachowego-Minimalna prędkość kątowa koła zamachowego)/(Maksymalna prędkość kątowa koła zamachowego+Minimalna prędkość kątowa koła zamachowego)

Maksymalne naprężenie promieniowe lub rozciągające w kole zamachowym

Iść Maksymalne promieniowe naprężenie rozciągające w kole zamachowym = Gęstość masy koła zamachowego*Prędkość obwodowa koła zamachowego^2*((3+Współczynnik Poissona dla koła zamachowego)/8)

Współczynnik fluktuacji prędkości koła zamachowego przy danej średniej prędkości

Iść Współczynnik fluktuacji prędkości koła zamachowego = (Maksymalna prędkość kątowa koła zamachowego-Minimalna prędkość kątowa koła zamachowego)/Średnia prędkość kątowa koła zamachowego

Moment bezwładności koła zamachowego

Iść Moment bezwładności koła zamachowego = (Wejściowy moment obrotowy koła zamachowego-Obciążenie wyjściowego momentu obrotowego koła zamachowego)/Przyspieszenie kątowe koła zamachowego

Zewnętrzny promień dysku koła zamachowego

Iść Zewnętrzny promień koła zamachowego = ((2*Moment bezwładności koła zamachowego)/(pi*Grubość koła zamachowego*Gęstość masy koła zamachowego))^(1/4)

Współczynnik stabilności koła zamachowego przy danej średniej prędkości

Iść Współczynnik stabilności dla koła zamachowego = Średnia prędkość kątowa koła zamachowego/(Maksymalna prędkość kątowa koła zamachowego-Minimalna prędkość kątowa koła zamachowego)

Gęstość masowa dysku koła zamachowego

Iść Gęstość masy koła zamachowego = (2*Moment bezwładności koła zamachowego)/(pi*Grubość koła zamachowego*Zewnętrzny promień koła zamachowego^4)

Grubość dysku koła zamachowego

Iść Grubość koła zamachowego = (2*Moment bezwładności koła zamachowego)/(pi*Gęstość masy koła zamachowego*Zewnętrzny promień koła zamachowego^4)

Energia wyjściowa z koła zamachowego

Iść Energia wyjściowa z koła zamachowego = Moment bezwładności koła zamachowego*Średnia prędkość kątowa koła zamachowego^2*Współczynnik fluktuacji prędkości koła zamachowego

Moment bezwładności dysku koła zamachowego

Iść Moment bezwładności koła zamachowego = pi/2*Gęstość masy koła zamachowego*Zewnętrzny promień koła zamachowego^4*Grubość koła zamachowego

Współczynnik fluktuacji energii koła zamachowego przy danej maksymalnej fluktuacji energii koła zamachowego

Iść Współczynnik fluktuacji energii koła zamachowego = Maksymalna fluktuacja energii dla koła zamachowego/Praca wykonana na cykl dla silnika

Maksymalna fluktuacja energii koła zamachowego podana Współczynnik fluktuacji energii

Iść Maksymalna fluktuacja energii dla koła zamachowego = Współczynnik fluktuacji energii koła zamachowego*Praca wykonana na cykl dla silnika

Praca wykonana na cykl dla silnika podłączonego do koła zamachowego

Iść Praca wykonana na cykl dla silnika = Maksymalna fluktuacja energii dla koła zamachowego/Współczynnik fluktuacji energii koła zamachowego

Średnia prędkość kątowa koła zamachowego

Iść Średnia prędkość kątowa koła zamachowego = (Maksymalna prędkość kątowa koła zamachowego+Minimalna prędkość kątowa koła zamachowego)/2

Średni moment obrotowy koła zamachowego dla silnika czterosuwowego

Iść Średni moment obrotowy dla koła zamachowego = Praca wykonana na cykl dla silnika/(4*pi)

Średni moment obrotowy koła zamachowego dla silnika dwusuwowego

Iść Średni moment obrotowy dla koła zamachowego = Praca wykonana na cykl dla silnika/(2*pi)

Praca wykonana na cykl dla silnika czterosuwowego podłączonego do koła zamachowego

Iść Praca wykonana na cykl dla silnika = 4*pi*Średni moment obrotowy dla koła zamachowego

Praca wykonana na cykl dla silnika dwusuwowego podłączonego do koła zamachowego

Iść Praca wykonana na cykl dla silnika = 2*pi*Średni moment obrotowy dla koła zamachowego

Moment bezwładności koła zamachowego Formułę

Co to jest koło zamachowe?

Koło zamachowe to ciężko wirujące ciało, które działa jak rezerwuar energii. Energia jest magazynowana w kole zamachowym w postaci energii kinetycznej.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!