Średnica wału dla prędkości i naprężenia ścinającego płynu w łożysku czopowym Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Średnica wału = (Naprężenie ścinające*Grubość filmu olejowego)/(pi*Lepkość płynu*Średnia prędkość w obr./min)
Dshaft = (𝜏*t)/(pi*μ*N)
Ta formuła używa 1 Stałe, 5 Zmienne
Używane stałe
pi - Stała Archimedesa Wartość przyjęta jako 3.14159265358979323846264338327950288
Używane zmienne
Średnica wału - (Mierzone w Metr) - Średnica wału to średnica trzonu pala.
Naprężenie ścinające - (Mierzone w Pascal) - Naprężenie ścinające to rodzaj naprężenia, które działa współpłaszczyznowo z przekrojem poprzecznym materiału.
Grubość filmu olejowego - (Mierzone w Metr) - Grubość filmu olejowego odnosi się do odległości lub wymiaru pomiędzy powierzchniami oddzielonymi warstwą oleju.
Lepkość płynu - (Mierzone w pascal sekunda) - Lepkość płynu jest miarą jego odporności na odkształcenia przy danej szybkości.
Średnia prędkość w obr./min - (Mierzone w Herc) - Średnia prędkość w obrotach na minutę to średnia z poszczególnych prędkości pojazdu.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Naprężenie ścinające: 7.5 Newton/Metr Kwadratowy --> 7.5 Pascal (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Grubość filmu olejowego: 1.2 Metr --> 1.2 Metr Nie jest wymagana konwersja
Lepkość płynu: 8.23 Newton sekunda na metr kwadratowy --> 8.23 pascal sekunda (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Średnia prędkość w obr./min: 5.4 Obrotów na minutę --> 0.09 Herc (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
Dshaft = (𝜏*t)/(pi*μ*N) --> (7.5*1.2)/(pi*8.23*0.09)
Ocenianie ... ...
Dshaft = 3.86767783941422
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
3.86767783941422 Metr --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
3.86767783941422 3.867678 Metr <-- Średnica wału
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Maiarutselvan V
PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore
Maiarutselvan V utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Instytut Inżynierii i Technologii Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi (VNRVJIET), Hyderabad
Sai Venkata Phanindra Chary Arendra zweryfikował ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

19 Wymiary i geometria Kalkulatory

Promień rurki kapilarnej
​ Iść Promień rurki kapilarnej = 1/2*((128*Lepkość płynu*Wyładowanie w rurce kapilarnej*Długość rury)/(pi*Gęstość cieczy*[g]*Różnica w wysokości ciśnienia))^(1/4)
Długość rurki w metodzie kapilarnej
​ Iść Długość rury = (4*pi*Gęstość cieczy*[g]*Różnica w wysokości ciśnienia*Promień^4)/(128*Wyładowanie w rurce kapilarnej*Lepkość płynu)
Średnica rury dla utraty wysokości podnoszenia w przepływie lepkim
​ Iść Średnica rury = sqrt((32*Lepkość płynu*Prędkość płynu*Długość rury)/(Gęstość cieczy*[g]*Utrata głowy peizometrycznej))
Zewnętrzny lub zewnętrzny promień kołnierza dla całkowitego momentu obrotowego
​ Iść Zewnętrzny promień kołnierza = (Wewnętrzny promień kołnierza^4+(Moment obrotowy wywierany na koło*Grubość filmu olejowego)/(pi^2*Lepkość płynu*Średnia prędkość w obr./min))^(1/4)
Wewnętrzny lub wewnętrzny promień kołnierza dla całkowitego momentu obrotowego
​ Iść Wewnętrzny promień kołnierza = (Zewnętrzny promień kołnierza^4+(Moment obrotowy wywierany na koło*Grubość filmu olejowego)/(pi^2*Lepkość płynu*Średnia prędkość w obr./min))^(1/4)
Długość utraty wysokości ciśnienia w przepływie lepkim między dwiema równoległymi płytami
​ Iść Długość rury = (Gęstość cieczy*[g]*Utrata głowy peizometrycznej*Grubość filmu olejowego^2)/(12*Lepkość płynu*Prędkość płynu)
Długość rury dla utraty wysokości podnoszenia w przepływie lepkim
​ Iść Długość rury = (Utrata głowy peizometrycznej*Gęstość cieczy*[g]*Średnica rury^2)/(32*Lepkość płynu*Prędkość płynu)
Grubość filmu olejowego dla siły ścinającej w łożysku czopowym
​ Iść Grubość filmu olejowego = (Lepkość płynu*pi^2*Średnica wału^2*Średnia prędkość w obr./min*Długość rury)/(Siła ścinająca)
Średnica wału dla prędkości i naprężenia ścinającego płynu w łożysku czopowym
​ Iść Średnica wału = (Naprężenie ścinające*Grubość filmu olejowego)/(pi*Lepkość płynu*Średnia prędkość w obr./min)
Grubość filmu olejowego dla prędkości i średnicy wału w łożysku czopowym
​ Iść Grubość filmu olejowego = (Lepkość płynu*pi*Średnica wału*Średnia prędkość w obr./min)/(Naprężenie ścinające)
Średnica rury dla różnicy ciśnień w przepływie lepkim
​ Iść Średnica rury = sqrt((32*Lepkość oleju*Średnia prędkość*Długość rury)/(Różnica ciśnień w przepływie lepkim))
Średnica wału dla wymaganego momentu obrotowego w łożysku krokowym
​ Iść Średnica wału = 2*((Moment obrotowy wywierany na koło*Grubość filmu olejowego)/(pi^2*Lepkość płynu*Średnia prędkość w obr./min))^(1/4)
Grubość filmu olejowego dla wymaganego momentu obrotowego w łożysku krokowym
​ Iść Grubość filmu olejowego = (Lepkość płynu*pi^2*Średnia prędkość w obr./min*(Średnica wału/2)^4)/Moment obrotowy wywierany na koło
Średnica rury dla utraty ciśnienia spowodowanej tarciem w przepływie lepkim
​ Iść Średnica rury = (4*Współczynnik tarcia*Długość rury*Średnia prędkość^2)/(Utrata głowy*2*[g])
Długość rury dla utraty ciśnienia spowodowanej tarciem w przepływie lepkim
​ Iść Długość rury = (Utrata głowy*Średnica rury*2*[g])/(4*Współczynnik tarcia*Średnia prędkość^2)
Długość różnicy ciśnień w przepływie lepkim między dwiema równoległymi płytami
​ Iść Długość rury = (Różnica ciśnień w przepływie lepkim*Grubość filmu olejowego^2)/(12*Lepkość płynu*Prędkość płynu)
Długość rury dla różnicy ciśnień w przepływie lepkim
​ Iść Długość rury = (Różnica ciśnień w przepływie lepkim*Średnica rury^2)/(32*Lepkość oleju*Średnia prędkość)
Średnica rury od prędkości maksymalnej i prędkości przy dowolnym promieniu
​ Iść Średnica rury = (2*Promień)/sqrt(1-Prędkość płynu/Maksymalna prędkość)
Średnica kuli w metodzie oporu spadającej kuli
​ Iść Średnica kuli = Siła tarcia/(3*pi*Lepkość płynu*Prędkość kuli)

Średnica wału dla prędkości i naprężenia ścinającego płynu w łożysku czopowym Formułę

Średnica wału = (Naprężenie ścinające*Grubość filmu olejowego)/(pi*Lepkość płynu*Średnia prędkość w obr./min)
Dshaft = (𝜏*t)/(pi*μ*N)

Jaka jest lepkość łożyska poprzecznego?

Rozważmy, że wał obraca się w łożysku poprzecznym i pomyślmy, że jako środek smarny używany jest olej do wypełnienia luzu między wałem a łożyskiem poprzecznym. Dlatego olej będzie stawiać opór lepkości obracającemu się wałowi.

Co to jest naprężenie ścinające w oleju?

Siły ścinające działające stycznie do powierzchni ciała stałego powodują deformację. Gdy płyn jest w ruchu, powstają naprężenia ścinające spowodowane przemieszczaniem się cząstek płynu względem siebie. W przypadku płynu przepływającego w rurze prędkość płynu na ścianie rury będzie wynosić zero.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!