Podane przełożenie Liczba zębów na kole i zębniku Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Przełożenie = Liczba zębów na kole/Liczba zębów na zębniku
G = T/Zp
Ta formuła używa 3 Zmienne
Używane zmienne
Przełożenie - Przełożenie przekładni to stosunek wyjściowej prędkości koła zębatego do wejściowej prędkości koła zębatego lub stosunek liczby zębów na kole zębatym do liczby zębów na kole zębatym.
Liczba zębów na kole - Liczba zębów na kole to liczba zębów na kole.
Liczba zębów na zębniku - Liczba zębów na zębniku to liczba zębów na zębniku.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Liczba zębów na kole: 12 --> Nie jest wymagana konwersja
Liczba zębów na zębniku: 8 --> Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
G = T/Zp --> 12/8
Ocenianie ... ...
G = 1.5
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
1.5 --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
1.5 <-- Przełożenie
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur
Anshika Arya utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Team Softusvista
Softusvista Office (Pune), Indie
Team Softusvista zweryfikował ten kalkulator i 1100+ więcej kalkulatorów!

22 Terminologie dotyczące przekładni zębatych Kalkulatory

Wydajność kół zębatych spiralnych przy użyciu średnicy koła podziałowego
​ Iść Efektywność = (cos(Spiralny kąt zębów koła zębatego dla koła zębatego 2+Kąt tarcia)*Średnica koła podziałowego koła zębatego 2*Prędkość biegu 2)/(cos(Spiralny kąt zębów koła zębatego dla koła zębatego 1-Kąt tarcia)*Średnica koła podziałowego koła zębatego 1*Prędkość biegu 1)
Sprawność przekładni spiralnych
​ Iść Efektywność = (cos(Spiralny kąt zębów koła zębatego dla koła zębatego 2+Kąt tarcia)*cos(Spiralny kąt zębów koła zębatego dla koła zębatego 1))/(cos(Spiralny kąt zębów koła zębatego dla koła zębatego 1-Kąt tarcia)*cos(Spiralny kąt zębów koła zębatego dla koła zębatego 2))
Dodatek do Pinion
​ Iść Dodatek do Pinion = Liczba zębów na zębniku/2*(sqrt(1+Liczba zębów na kole/Liczba zębów na zębniku*(Liczba zębów na kole/Liczba zębów na zębniku+2)*(sin(Kąt nacisku przekładni))^2)-1)
Dodatek do koła
​ Iść Dodatek do koła = Liczba zębów na kole/2*(sqrt(1+Liczba zębów na zębniku/Liczba zębów na kole*(Liczba zębów na zębniku/Liczba zębów na kole+2)*(sin(Kąt nacisku przekładni))^2)-1)
Wydajność pracy na napędzanym
​ Iść Wydajność pracy = Wynikowa reakcja w punkcie kontaktu*cos(Spiralny kąt zębów koła zębatego dla koła zębatego 2+Kąt tarcia)*pi*Średnica koła podziałowego koła zębatego 2*Prędkość biegu 2
Wyjście pracy na sterowniku
​ Iść Wydajność pracy = Wynikowa reakcja w punkcie kontaktu*cos(Spiralny kąt zębów koła zębatego dla koła zębatego 1-Kąt tarcia)*pi*Średnica koła podziałowego koła zębatego 1*Prędkość biegu 1
Siła oporu działająca stycznie na napędzany
​ Iść Siła oporu działająca stycznie na napędzany = Wynikowa reakcja w punkcie kontaktu*cos(Spiralny kąt zębów koła zębatego dla koła zębatego 2+Kąt tarcia)
Siła przyłożona stycznie do sterownika
​ Iść Siła przyłożona stycznie do sterownika = Wynikowa reakcja w punkcie kontaktu*cos(Spiralny kąt zębów koła zębatego dla koła zębatego 1-Kąt tarcia)
Maksymalna wydajność przekładni spiralnych
​ Iść Efektywność = (cos(Kąt wału+Kąt tarcia)+1)/(cos(Kąt wału-Kąt tarcia)+1)
Osiowy nacisk na napędzany
​ Iść Osiowy nacisk na napędzany = Siła oporu działająca stycznie na napędzany*tan(Spiralny kąt zębów koła zębatego dla koła zębatego 2)
Osiowy nacisk na kierowcę
​ Iść Osiowy nacisk na kierowcę = Siła przyłożona stycznie do sterownika*tan(Spiralny kąt zębów koła zębatego dla koła zębatego 1)
Promień koła podstawowego zębnika
​ Iść Promień koła podstawowego zębnika = Promień koła podziałowego zębnika*cos(Kąt nacisku przekładni)
Promień okręgu podstawowego koła
​ Iść Promień okręgu podstawowego koła = Promień koła podziałowego koła*cos(Kąt nacisku przekładni)
Kąt wału
​ Iść Kąt wału = Spiralny kąt zębów koła zębatego dla koła zębatego 1+Spiralny kąt zębów koła zębatego dla koła zębatego 2
Dodatek do Racka
​ Iść Dodatek do Racka = (Liczba zębów na zębniku*(sin(Kąt nacisku przekładni))^2)/2
Siła normalna na wale przekładni
​ Iść Normalna siła = Maksymalny nacisk na zęby*sin(Kąt nacisku przekładni)
Siła styczna na wale przekładni
​ Iść Siła styczna = Maksymalny nacisk na zęby*cos(Kąt nacisku przekładni)
Przełożenie
​ Iść Przełożenie = Promień koła podziałowego koła/Promień koła podziałowego zębnika
Moment obrotowy wywierany na wał przekładni
​ Iść Moment obrotowy wywierany na koło = Siła styczna*Średnica koła podziałowego/2
Podane przełożenie Liczba zębów na kole i zębniku
​ Iść Przełożenie = Liczba zębów na kole/Liczba zębów na zębniku
Moduł
​ Iść Moduł = Średnica koła podziałowego/Liczba zębów na kole
Współczynnik kontaktu
​ Iść Współczynnik kontaktu = Ścieżka kontaktu/Okrągły skok

Podane przełożenie Liczba zębów na kole i zębniku Formułę

Przełożenie = Liczba zębów na kole/Liczba zębów na zębniku
G = T/Zp

Co to jest dobre przełożenie?

Przełożenie wyższe niż 50% jest zwykle uważane za wysoce dźwigniowe lub zębate. Wskaźnik dźwigni finansowej poniżej 25% jest zazwyczaj uważany za obarczony niskim ryzykiem zarówno przez inwestorów, jak i pożyczkodawców. Wskaźnik dźwigni finansowej między 25% a 50% jest zwykle uważany za optymalny lub normalny w przypadku firm o ugruntowanej pozycji.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!