Overbrengingsverhouding gegeven aantal tanden op wiel en rondsel Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Overbrengingsverhouding = Aantal tanden op wiel/Aantal tanden op rondsel
G = T/Zp
Deze formule gebruikt 3 Variabelen
Variabelen gebruikt
Overbrengingsverhouding - De overbrengingsverhouding is de verhouding van het uitgaande tandwieltoerental tot het ingaande tandwieltoerental of de verhouding van het aantal tanden op het tandwiel tot dat op het rondsel.
Aantal tanden op wiel - Aantal tanden op het wiel is het aantal tanden op het wiel.
Aantal tanden op rondsel - Aantal tanden op rondsel is het aantal tanden op rondsel.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Aantal tanden op wiel: 12 --> Geen conversie vereist
Aantal tanden op rondsel: 8 --> Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
G = T/Zp --> 12/8
Evalueren ... ...
G = 1.5
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
1.5 --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
1.5 <-- Overbrengingsverhouding
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Anshika Arya
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 2000+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Team Softusvista
Softusvista Office (Pune), India
Team Softusvista heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1100+ rekenmachines!

22 Tandwielterminologieën Rekenmachines

Efficiëntie van spiraalvormige tandwielen met behulp van steekcirkeldiameter
​ Gaan efficiëntie = (cos(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 2+Hoek van wrijving)*Steekcirkeldiameter van versnelling 2*Snelheid van versnelling 2)/(cos(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 1-Hoek van wrijving)*Steekcirkeldiameter van versnelling 1*Snelheid van versnelling 1)
Efficiëntie van spiraalvormige tandwielen
​ Gaan efficiëntie = (cos(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 2+Hoek van wrijving)*cos(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 1))/(cos(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 1-Hoek van wrijving)*cos(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 2))
Addendum van rondsel
​ Gaan Addendum van rondsel = Aantal tanden op rondsel/2*(sqrt(1+Aantal tanden op wiel/Aantal tanden op rondsel*(Aantal tanden op wiel/Aantal tanden op rondsel+2)*(sin(Drukhoek van versnelling))^2)-1)
Addendum van het wiel
​ Gaan Addendum van het wiel = Aantal tanden op wiel/2*(sqrt(1+Aantal tanden op rondsel/Aantal tanden op wiel*(Aantal tanden op rondsel/Aantal tanden op wiel+2)*(sin(Drukhoek van versnelling))^2)-1)
Werkuitvoer op stuurprogramma
​ Gaan Werkoutput = Resulterende reactie op het contactpunt*cos(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 1-Hoek van wrijving)*pi*Steekcirkeldiameter van versnelling 1*Snelheid van versnelling 1
Werkoutput op Gedreven
​ Gaan Werkoutput = Resulterende reactie op het contactpunt*cos(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 2+Hoek van wrijving)*pi*Steekcirkeldiameter van versnelling 2*Snelheid van versnelling 2
Weerstandskracht die tangentieel op aangedreven werkt
​ Gaan Weerstandskracht die tangentieel op gedreven inwerkt = Resulterende reactie op het contactpunt*cos(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 2+Hoek van wrijving)
Kracht tangentieel toegepast op de bestuurder
​ Gaan Kracht tangentieel toegepast op de bestuurder = Resulterende reactie op het contactpunt*cos(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 1-Hoek van wrijving)
Maximale efficiëntie van spiraalvormige tandwielen
​ Gaan efficiëntie = (cos(schacht hoek+Hoek van wrijving)+1)/(cos(schacht hoek-Hoek van wrijving)+1)
Axiale stuwkracht op aangedreven
​ Gaan Axiale stuwkracht op aangedreven = Weerstandskracht die tangentieel op gedreven inwerkt*tan(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 2)
Axiale stuwkracht op bestuurder
​ Gaan Axiale stuwkracht op bestuurder = Kracht tangentieel toegepast op de bestuurder*tan(Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 1)
Straal van basiscirkel van wiel
​ Gaan Straal van basiscirkel van wiel = Straal van de hoogtecirkel van het wiel*cos(Drukhoek van versnelling)
Straal van basiscirkel van rondsel
​ Gaan Straal van basiscirkel van rondsel = Straal van Pitch Cirkel van Rondsel*cos(Drukhoek van versnelling)
Addendum van Rack
​ Gaan Addendum van Rack = (Aantal tanden op rondsel*(sin(Drukhoek van versnelling))^2)/2
schacht hoek
​ Gaan schacht hoek = Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 1+Spiraalhoek van tandwieltanden voor tandwiel 2
Overbrengingsverhouding
​ Gaan Overbrengingsverhouding = Straal van de hoogtecirkel van het wiel/Straal van Pitch Cirkel van Rondsel
Tangentiële kracht op tandwielas
​ Gaan Tangentiële kracht = Maximale tanddruk*cos(Drukhoek van versnelling)
Normale kracht op tandwielas
​ Gaan Normale kracht = Maximale tanddruk*sin(Drukhoek van versnelling)
Koppel uitgeoefend op tandwielas
​ Gaan Koppel uitgeoefend op wiel = Tangentiële kracht*Diameter van steekcirkel/2
Overbrengingsverhouding gegeven aantal tanden op wiel en rondsel
​ Gaan Overbrengingsverhouding = Aantal tanden op wiel/Aantal tanden op rondsel
Contactverhouding
​ Gaan Contactverhouding = Pad van contact/Circulaire toonhoogte
Module
​ Gaan module = Diameter van steekcirkel/Aantal tanden op wiel

Overbrengingsverhouding gegeven aantal tanden op wiel en rondsel Formule

Overbrengingsverhouding = Aantal tanden op wiel/Aantal tanden op rondsel
G = T/Zp

Wat is een goede overbrengingsverhouding?

Een schuldgraad hoger dan 50% wordt doorgaans beschouwd als een hoge hefboomwerking of een schuldgraad. Een schuldgraad lager dan 25% wordt doorgaans door zowel investeerders als geldschieters als laag risico beschouwd. Een schuldgraad tussen 25% en 50% wordt doorgaans als optimaal of normaal beschouwd voor gevestigde bedrijven.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!