Wysokość środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na przednim kole Kalkulator

✖Rozstaw osi pojazdu BFW to odległość środkowa pomiędzy przednią i tylną osią pojazdu.ⓘ Rozstaw osi pojazdu BFW [b]			+10% -10%
✖Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW to współczynnik tarcia powstający pomiędzy kołami a podłożem w momencie użycia hamulców.ⓘ Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW [μ]			+10% -10%
✖Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BFW to odległość środka ciężkości pojazdu (CG) od tylnej osi mierzona wzdłuż rozstawu osi pojazdu.ⓘ Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BFW [x]			+10% -10%
✖Kąt nachylenia drogi BFW drogi to kąt, jaki nawierzchnia drogi tworzy z poziomem.ⓘ Kąt nachylenia drogi BFW [θ]			+10% -10%
✖Opóźnienie hamowania BFW to ujemne przyspieszenie pojazdu, które zmniejsza jego prędkość.ⓘ Opóźnienie hamowania BFW [a]			+10% -10%

✖Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW to teoretyczny punkt, w którym efektywnie działa suma wszystkich mas każdego z jego poszczególnych elementów.ⓘ Wysokość środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na przednim kole [h]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Wysokość środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na przednim kole

Formuła

`"h" = ("b"-"[g]"*("μ"*"x"*cos("θ")/"a"))/"μ"`

Przykład

`"0.007406m"=("2.4m"-"[g]"*("0.58"*"1.3m"*cos("12°")/"3.019m/s²"))/"0.58"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Przenoszenie ciężaru podczas hamowania Formułę PDF PDF Image

Wysokość środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na przednim kole Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW = (Rozstaw osi pojazdu BFW-[g]*(Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW*Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BFW*cos(Kąt nachylenia drogi BFW)/Opóźnienie hamowania BFW))/Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW
h = (b-[g]*(μ*x*cos(θ)/a))/μ
Ta formuła używa 1 Stałe, 1 Funkcje, 6 Zmienne

Używane stałe

[g] - Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi Wartość przyjęta jako 9.80665

Używane funkcje

cos - Cosinus kąta to stosunek boku sąsiadującego z kątem do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)

Używane zmienne

Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW - (Mierzone w Metr) - Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW to teoretyczny punkt, w którym efektywnie działa suma wszystkich mas każdego z jego poszczególnych elementów.
Rozstaw osi pojazdu BFW - (Mierzone w Metr) - Rozstaw osi pojazdu BFW to odległość środkowa pomiędzy przednią i tylną osią pojazdu.
Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW - Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW to współczynnik tarcia powstający pomiędzy kołami a podłożem w momencie użycia hamulców.
Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BFW - (Mierzone w Metr) - Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BFW to odległość środka ciężkości pojazdu (CG) od tylnej osi mierzona wzdłuż rozstawu osi pojazdu.
Kąt nachylenia drogi BFW - (Mierzone w Radian) - Kąt nachylenia drogi BFW drogi to kąt, jaki nawierzchnia drogi tworzy z poziomem.
Opóźnienie hamowania BFW - (Mierzone w Metr/Sekunda Kwadratowy) - Opóźnienie hamowania BFW to ujemne przyspieszenie pojazdu, które zmniejsza jego prędkość.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Rozstaw osi pojazdu BFW: 2.4 Metr --> 2.4 Metr Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW: 0.58 --> Nie jest wymagana konwersja
Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BFW: 1.3 Metr --> 1.3 Metr Nie jest wymagana konwersja
Kąt nachylenia drogi BFW: 12 Stopień --> 0.20943951023928 Radian (Sprawdź konwersję tutaj)
Opóźnienie hamowania BFW: 3.019 Metr/Sekunda Kwadratowy --> 3.019 Metr/Sekunda Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

h = (b-[g]*(μ*x*cos(θ)/a))/μ --> (2.4-[g]*(0.58*1.3*cos(0.20943951023928)/3.019))/0.58

Ocenianie ... ...

h = 0.00740552293683883

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.00740552293683883 Metr --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.00740552293683883 ≈ 0.007406 Metr <-- Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Dynamika pojazdu wyścigowego » Przenoszenie ciężaru podczas hamowania » Hamowanie przednich kół w samochodach wyścigowych » Skutki opóźnienia » Wysokość środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na przednim kole

Kredyty

Stworzone przez Peri Kryszna Karthik

Narodowy Instytut Technologiczny Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Kryszna Karthik utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Sanjay Shiva

krajowy instytut technologii hamirpur (NITH), hamirpur , himachal pradesh

Sanjay Shiva zweryfikował ten kalkulator i 100+ więcej kalkulatorów!

< 6 Skutki opóźnienia Kalkulatory

Nachylenie drogi z wykorzystaniem opóźnienia na przednim kole

Iść Kąt nachylenia drogi BFW = acos(Opóźnienie hamowania BFW/([g]*(Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW*Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BFW)/(Rozstaw osi pojazdu BFW-Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW)))

Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi przy zastosowaniu opóźnienia na przednim kole

Iść Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BFW = Opóźnienie hamowania BFW/([g]*(Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW*cos(Kąt nachylenia drogi BFW))/(Rozstaw osi pojazdu BFW-Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW))

Wysokość środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na przednim kole

Iść Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW = (Rozstaw osi pojazdu BFW-[g]*(Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW*Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BFW*cos(Kąt nachylenia drogi BFW)/Opóźnienie hamowania BFW))/Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW

Opóźnienie hamowania na przednim kole

Iść Opóźnienie hamowania BFW = [g]*(Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW*Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BFW*cos(Kąt nachylenia drogi BFW))/(Rozstaw osi pojazdu BFW-Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW)

Rozstaw osi pojazdu wykorzystujący opóźnienie na przednim kole

Iść Rozstaw osi pojazdu BFW = [g]*(Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW*Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BFW*cos(Kąt nachylenia drogi BFW))/Opóźnienie hamowania BFW+Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW

Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a nawierzchnią drogi przy zastosowaniu opóźnienia na przednim kole

Iść Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW = Opóźnienie hamowania BFW*Rozstaw osi pojazdu BFW/([g]*Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BFW*cos(Kąt nachylenia drogi BFW)+Opóźnienie hamowania BFW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW)

Wysokość środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na przednim kole Formułę

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!