Maksymalny osiągalny współczynnik siły nośnej przy danej prędkości przeciągnięcia pojazdu Kalkulator

✖Mass Aircraft to ilość materii w ciele niezależnie od jego objętości lub działających na nie sił.ⓘ Samolot masowy [M_Aircraft]			+10% -10%
✖Gęstość Wysokość lotu to reprezentacja ilości masy substancji, materiału lub przedmiotu w stosunku do zajmowanej przez nie przestrzeni na wysokości.ⓘ Wysokość gęstości do latania [ρ]			+10% -10%
✖Całkowita powierzchnia skrzydła samolotu obliczona na podstawie spojrzenia na skrzydło z góry na dół i zmierzenia powierzchni skrzydła.ⓘ Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu [S]			+10% -10%
✖Prędkość pojazdu (rzeczywista prędkość powietrza) statku powietrznego to prędkość statku powietrznego względem masy powietrza, przez którą leci. Rzeczywista prędkość lotu jest ważną informacją dla dokładnej nawigacji statku powietrznego.ⓘ Prędkość pojazdu [V]			+10% -10%

✖Maksymalny współczynnik siły nośnej jest zdefiniowany jako współczynnik siły nośnej płata przy kącie natarcia przeciągnięcia.ⓘ Maksymalny osiągalny współczynnik siły nośnej przy danej prędkości przeciągnięcia pojazdu [C_L,max]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Maksymalny osiągalny współczynnik siły nośnej przy danej prędkości przeciągnięcia pojazdu

Formuła

`"C"_{"L,max"} = 2*"M"_{"Aircraft"}*"[g]"/("ρ"*"S"*"V"^2)`

Przykład

`"0.490612"=2*"50000kg"*"[g]"/("1.21kg/m³"*"23m²"*("268km/h")^2)`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Szacowanie długości drogi startowej statku powietrznego Formuły PDF PDF Image

Maksymalny osiągalny współczynnik siły nośnej przy danej prędkości przeciągnięcia pojazdu Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Maksymalny współczynnik podnoszenia = 2*Samolot masowy*[g]/(Wysokość gęstości do latania*Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu*Prędkość pojazdu^2)
C_L,max = 2*M_Aircraft*[g]/(ρ*S*V^2)
Ta formuła używa 1 Stałe, 5 Zmienne

Używane stałe

[g] - Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi Wartość przyjęta jako 9.80665

Używane zmienne

Maksymalny współczynnik podnoszenia - Maksymalny współczynnik siły nośnej jest zdefiniowany jako współczynnik siły nośnej płata przy kącie natarcia przeciągnięcia.
Samolot masowy - (Mierzone w Kilogram) - Mass Aircraft to ilość materii w ciele niezależnie od jego objętości lub działających na nie sił.
Wysokość gęstości do latania - (Mierzone w Kilogram na metr sześcienny) - Gęstość Wysokość lotu to reprezentacja ilości masy substancji, materiału lub przedmiotu w stosunku do zajmowanej przez nie przestrzeni na wysokości.
Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu - (Mierzone w Metr Kwadratowy) - Całkowita powierzchnia skrzydła samolotu obliczona na podstawie spojrzenia na skrzydło z góry na dół i zmierzenia powierzchni skrzydła.
Prędkość pojazdu - (Mierzone w Kilometr/Godzina) - Prędkość pojazdu (rzeczywista prędkość powietrza) statku powietrznego to prędkość statku powietrznego względem masy powietrza, przez którą leci. Rzeczywista prędkość lotu jest ważną informacją dla dokładnej nawigacji statku powietrznego.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Samolot masowy: 50000 Kilogram --> 50000 Kilogram Nie jest wymagana konwersja
Wysokość gęstości do latania: 1.21 Kilogram na metr sześcienny --> 1.21 Kilogram na metr sześcienny Nie jest wymagana konwersja
Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu: 23 Metr Kwadratowy --> 23 Metr Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
Prędkość pojazdu: 268 Kilometr/Godzina --> 268 Kilometr/Godzina Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

C_L,max = 2*M_Aircraft*[g]/(ρ*S*V^2) --> 2*50000*[g]/(1.21*23*268^2)

Ocenianie ... ...

C_L,max = 0.490611677669061

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.490611677669061 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.490611677669061 ≈ 0.490612 <-- Maksymalny współczynnik podnoszenia

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Cywilny » Inżynieria transportowa » Planowanie i projektowanie lotnisk » Szacowanie długości drogi startowej statku powietrznego » Skrzydło brutto samolotu » Maksymalny osiągalny współczynnik siły nośnej przy danej prędkości przeciągnięcia pojazdu

Kredyty

Stworzone przez Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez M Naveen

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Warangal

M Naveen zweryfikował ten kalkulator i 900+ więcej kalkulatorów!

< 5 Skrzydło brutto samolotu Kalkulatory

Prędkość przeciągnięcia pojazdu przy podanym maksymalnym osiągalnym współczynniku udźwigu

Iść Prędkość pojazdu = sqrt((2*Samolot masowy*[g])/(Wysokość gęstości do latania*Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu*Maksymalny współczynnik podnoszenia))

Maksymalny osiągalny współczynnik siły nośnej przy danej prędkości przeciągnięcia pojazdu

Iść Maksymalny współczynnik podnoszenia = 2*Samolot masowy*[g]/(Wysokość gęstości do latania*Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu*Prędkość pojazdu^2)

Powierzchnia skrzydła brutto przy danej prędkości przeciągnięcia pojazdu

Iść Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu = 2*Samolot masowy*[g]/(Prędkość pojazdu^2*Wysokość gęstości do latania*Maksymalny współczynnik podnoszenia)

Całkowita powierzchnia skrzydeł statku powietrznego przy danej prędkości pojazdu w warunkach lotu ustalonego

Iść Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu = 2*Samolot masowy*[g]/(Wysokość gęstości do latania*Współczynnik podnoszenia*Prędkość pojazdu^2)

Całkowita powierzchnia skrzydła statku powietrznego dla siły nośnej zapewnianej przez skrzydło nadwozia pojazdu

Iść Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu = Siła nośna samolotu/(0.5*Wysokość gęstości do latania*Prędkość pojazdu^2*Współczynnik podnoszenia)

Maksymalny osiągalny współczynnik siły nośnej przy danej prędkości przeciągnięcia pojazdu Formułę

Maksymalny współczynnik podnoszenia = 2*Samolot masowy*[g]/(Wysokość gęstości do latania*Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu*Prędkość pojazdu^2)
C_L,max = 2*M_Aircraft*[g]/(ρ*S*V^2)

Co to jest siła podnoszenia?

Winda to siła, która bezpośrednio przeciwstawia się ciężarowi samolotu i utrzymuje go w powietrzu. Winda to mechaniczna siła aerodynamiczna wytwarzana przez ruch samolotu w powietrzu. Ponieważ siła nośna jest siłą, jest to wielkość wektorowa, mająca zarówno wielkość, jak i kierunek z nią związany.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!