Minimalna liczba zębów na przekładni, aby uniknąć kolizji przy danym kącie nacisku Kalkulator

⤿

Projektowanie przekładni

Podstawy projektowania maszyn

Projekt sprzęgła

⤿

Projektowanie przekładni czołowych

Projektowanie przekładni ślimakowych

Projektowanie przekładni śrubowych

Projektowanie przekładni stożkowych

✖Kąt nacisku koła zębatego czołowego, znany również jako kąt nachylenia, to kąt między powierzchnią czołową zęba a styczną koła zębatego.ⓘ Kąt nacisku koła zębatego czołowego [Φ]

+10%

-10%

✖Minimalna liczba zębów na kole zębatym walcowym, aby uniknąć kolizji, jest zdefiniowana jako najmniejsza liczba zębów, która powinna być wykonana na kole zębatym, aby uniknąć kolizji zębów koła zębatego.ⓘ Minimalna liczba zębów na przekładni, aby uniknąć kolizji przy danym kącie nacisku [z_min]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Minimalna liczba zębów na przekładni, aby uniknąć kolizji przy danym kącie nacisku

Formuła

`"z"_{"min"} = 2/(sin("Φ"))^2`

Przykład

`"7.76412"=2/(sin("30.5°"))^2`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Projektowanie przekładni czołowych Formuły PDF PDF Image

Minimalna liczba zębów na przekładni, aby uniknąć kolizji przy danym kącie nacisku Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Minimalna liczba zębów na przekładni czołowej = 2/(sin(Kąt nacisku koła zębatego czołowego))^2
z_min = 2/(sin(Φ))^2
Ta formuła używa 1 Funkcje, 2 Zmienne

Używane funkcje

sin - Sinus to funkcja trygonometryczna opisująca stosunek długości przeciwnego boku trójkąta prostokątnego do długości przeciwprostokątnej., sin(Angle)

Używane zmienne

Minimalna liczba zębów na przekładni czołowej - Minimalna liczba zębów na kole zębatym walcowym, aby uniknąć kolizji, jest zdefiniowana jako najmniejsza liczba zębów, która powinna być wykonana na kole zębatym, aby uniknąć kolizji zębów koła zębatego.
Kąt nacisku koła zębatego czołowego - (Mierzone w Radian) - Kąt nacisku koła zębatego czołowego, znany również jako kąt nachylenia, to kąt między powierzchnią czołową zęba a styczną koła zębatego.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Kąt nacisku koła zębatego czołowego: 30.5 Stopień --> 0.53232542185817 Radian (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

z_min = 2/(sin(Φ))^2 --> 2/(sin(0.53232542185817))^2

Ocenianie ... ...

z_min = 7.76412013344262

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

7.76412013344262 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

7.76412013344262 ≈ 7.76412 <-- Minimalna liczba zębów na przekładni czołowej

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Projektowanie elementów maszyn » Projektowanie przekładni » Projektowanie przekładni czołowych » Minimalna liczba zębów na przekładni, aby uniknąć kolizji przy danym kącie nacisku

Kredyty

Stworzone przez Ojas Kulkarni

Sardar Patel College of Engineering (SPCE), Bombaj

Ojas Kulkarni utworzył ten kalkulator i 10+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Vishal Anand

Indyjski Instytut Technologii Kharagpur (IIT KGP), Kharagpur

Vishal Anand zweryfikował ten kalkulator i 6 więcej kalkulatorów!

< 25 Projektowanie przekładni czołowych Kalkulatory

Odległość od środka do środka między zębatkami czołowymi

Iść Odległość między środkami przekładni czołowej = Moduł przekładni czołowej*((Liczba zębów na zębniku+Liczba zębów na zębatce czołowej)/2)

Wynikowa siła na biegu

Iść Wypadkowa siła działająca na koło zębate czołowe = Siła styczna na przekładni czołowej/cos(Kąt nacisku koła zębatego czołowego)

Średnica otworów w wstędze przekładni o średniej wielkości średnicy

Iść Średnica otworów w środniku przekładni walcowej = (Średnica wewnętrzna obręczy przekładni czołowej-Średnica zewnętrzna piasty koła zębatego czołowego)/4

Średnica koła podziałowego otworów w przekładni średniej wielkości

Iść Średnica koła podziałowego otworów w przekładni = (Średnica wewnętrzna obręczy przekładni czołowej+Średnica zewnętrzna piasty koła zębatego czołowego)/2

Okrągły skok przekładni o podanej średnicy i liczbie zębów

Iść Okrągły skok przekładni zębatej = pi*Średnica koła podziałowego koła zębatego czołowego/Liczba zębów na zębatce czołowej

Promieniowa siła przekładni przy danej sile stycznej i kącie nacisku

Iść Siła promieniowa na przekładni czołowej = Siła styczna na przekładni czołowej*tan(Kąt nacisku koła zębatego czołowego)

Siła styczna na biegu przy danej sile promieniowej i kącie nacisku

Iść Siła styczna na przekładni czołowej = Siła promieniowa na przekładni czołowej*cot(Kąt nacisku koła zębatego czołowego)

Moment obrotowy przenoszony przez przekładnię przy danej sile stycznej i średnicy koła podziałowego

Iść Moment obrotowy przenoszony przez przekładnię czołową = Siła styczna na przekładni czołowej*Średnica koła podziałowego koła zębatego czołowego/2

Siła styczna na przekładni przy danym momencie obrotowym i średnicy koła podziałowego

Iść Siła styczna na przekładni czołowej = 2*Moment obrotowy przenoszony przez przekładnię czołową/Średnica koła podziałowego koła zębatego czołowego

Maksymalny moment obrotowy przekładni podany współczynnik serwisowy

Iść Maksymalny moment obrotowy na przekładni czołowej = Współczynnik serwisowy przekładni walcowej*Znamionowy moment obrotowy przekładni czołowej

Współczynnik serwisowy dla przekładni z podanym momentem obrotowym

Iść Współczynnik serwisowy przekładni walcowej = Maksymalny moment obrotowy na przekładni czołowej/Znamionowy moment obrotowy przekładni czołowej

Wewnętrzna średnica obręczy dużego koła zębatego

Iść Średnica wewnętrzna obręczy przekładni czołowej = Średnica koła dedendum koła zębatego walcowego-2*Grubość obręczy koła zębatego czołowego

Dodatek Średnica koła koła średniej wielkości Średnica podanego dodatku

Iść Dodatek Średnica koła koła zębatego walcowego = Średnica koła podziałowego koła zębatego czołowego+(2*Dodatek do przekładni czołowej)

Średnica koła Dedendum średniej wielkości koła zębatego podanego Dedendum

Iść Średnica koła dedendum koła zębatego walcowego = Średnica koła podziałowego koła zębatego czołowego-(2*Dedundum Spur Gear)

Podana średnica koła zębatego Liczba zębów i średnica koła podziałowego

Iść Skok średnicowy przekładni czołowej = Liczba zębów na zębatce czołowej/Średnica koła podziałowego koła zębatego czołowego

Średnica koła dedendum dużego koła zębatego

Iść Średnica koła dedendum koła zębatego walcowego = Moduł przekładni czołowej*(Liczba zębów na zębatce czołowej-2.5)

Średnica koła podziałowego koła zębatego danego modułu i liczby zębów

Iść Średnica koła podziałowego koła zębatego czołowego = Moduł przekładni czołowej*Liczba zębów na zębatce czołowej

Moduł przekładni o podanej średnicy koła podziałowego

Iść Moduł przekładni czołowej = Średnica koła podziałowego koła zębatego czołowego/Liczba zębów na zębatce czołowej

Dodatek Średnica koła koła zębatego o dużym rozmiarze

Iść Dodatek Średnica koła koła zębatego walcowego = Moduł przekładni czołowej*(Liczba zębów na zębatce czołowej+2)

Przełożenie podana liczba zębów

Iść Przełożenie przekładni czołowej = Liczba zębów na zębatce czołowej/Liczba zębów na zębniku

Przełożenie podana prędkość

Iść Przełożenie przekładni czołowej = Prędkość zębnika ostrogi/Prędkość przekładni czołowej

Diametral Pitch of Gear podany Circular Pitch

Iść Skok średnicowy przekładni czołowej = pi/Okrągły skok przekładni zębatej

Zewnętrzna średnica piasty dużego koła zębatego

Iść Średnica zewnętrzna piasty koła zębatego czołowego = 2*Średnica wałka zębatego czołowego

Grubość obręczy dużego koła zębatego

Iść Grubość obręczy koła zębatego czołowego = 0.56*Okrągły skok przekładni zębatej

Moduł przekładni o podanym skoku średnicowym

Iść Moduł przekładni czołowej = 1/Skok średnicowy przekładni czołowej

Minimalna liczba zębów na przekładni, aby uniknąć kolizji przy danym kącie nacisku Formułę

Minimalna liczba zębów na przekładni czołowej = 2/(sin(Kąt nacisku koła zębatego czołowego))^2
z_min = 2/(sin(Φ))^2

Co to jest ingerencja w biegi?

Gdy dwa koła zębate zazębiają się, części ewolwentowe i nieewolwentowe stykają się z luzem występującym w oddzieleniu koła zębatego, co prowadzi do węższego przecięcia zęba. Takie zjawisko nazywa się interferencją.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!