Paliwo misji Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Paliwo misyjne = Ładunek paliwa-Zarezerwuj paliwo
Wmisf = Wf-Wresf
Ta formuła używa 3 Zmienne
Używane zmienne
Paliwo misyjne - (Mierzone w Kilogram) - Paliwo misyjne to paliwo dostępne w momencie startu.
Ładunek paliwa - (Mierzone w Kilogram) - Ładunek paliwa może obejmować dostępne paliwo (paliwo eksploatacyjne) lub całe paliwo i zwykle jest to masa sucha.
Zarezerwuj paliwo - (Mierzone w Kilogram) - Rezerwuj paliwo na potrzeby manewrowania, oczekiwania, przerwania lądowania i wykonania lotu dywersyjnego.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Ładunek paliwa: 9499 Kilogram --> 9499 Kilogram Nie jest wymagana konwersja
Zarezerwuj paliwo: 738 Kilogram --> 738 Kilogram Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
Wmisf = Wf-Wresf --> 9499-738
Ocenianie ... ...
Wmisf = 8761
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
8761 Kilogram --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
8761 Kilogram <-- Paliwo misyjne
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Himanshu Sharma
Narodowy Instytut Technologii, Hamirpur (NITH), Himachal Pradesh
Himanshu Sharma utworzył ten kalkulator i 50+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Kartikay Pandit
Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur
Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

19 Proces projektowania Kalkulatory

Stosunek ciągu do masy przy danej prędkości pionowej
​ Iść Stosunek ciągu do masy = ((Prędkość pionowa/Prędkość samolotu)+((Ciśnienie dynamiczne/Ładowanie skrzydła)*(Minimalny współczynnik oporu))+((Stała przeciągania wywołana podnoszeniem/Ciśnienie dynamiczne)*(Ładowanie skrzydła)))
Podsumowanie priorytetów celów, które należy zmaksymalizować (samoloty wojskowe)
​ Iść Priorytet Suma celów, które należy zmaksymalizować (%) = Priorytet wydajności (%)+Priorytet jakości lotu (%)+Priorytet grozy (%)+Priorytet konserwacji (%)+Priorytet produktywności (%)+Priorytet jednorazowego użytku (%)+Priorytet ukrywania się (%)
Priorytet kosztu obiektywnego w procesie projektowania przy minimalnym wskaźniku projektowym
​ Iść Priorytet kosztów (%) = ((Minimalny wskaźnik projektu*100)-(Indeks wagi*Priorytet wagi (%))-(Indeks okresu*Priorytet okresu (%)))/Indeks kosztów
Priorytet wagi obiektywnej w procesie projektowania przy minimalnym wskaźniku projektowym
​ Iść Priorytet wagi (%) = ((Minimalny wskaźnik projektu*100)-(Indeks kosztów*Priorytet kosztów (%))-(Indeks okresu*Priorytet okresu (%)))/Indeks wagi
Priorytet obiektywnego okresu projektowania przy minimalnym wskaźniku projektowym
​ Iść Priorytet okresu (%) = ((Minimalny wskaźnik projektu*100)-(Indeks wagi*Priorytet wagi (%))-(Indeks kosztów*Priorytet kosztów (%)))/Indeks okresu
Okres indeksu konstrukcji przy minimalnym indeksie konstrukcji
​ Iść Indeks okresu = ((Minimalny wskaźnik projektu*100)-(Indeks wagi*Priorytet wagi (%))-(Indeks kosztów*Priorytet kosztów (%)))/Priorytet okresu (%)
Wskaźnik kosztów przy minimalnym wskaźniku projektowym
​ Iść Indeks kosztów = ((Minimalny wskaźnik projektu*100)-(Indeks wagi*Priorytet wagi (%))-(Indeks okresu*Priorytet okresu (%)))/Priorytet kosztów (%)
Podany indeks wagi Minimalny indeks projektowy
​ Iść Indeks wagi = ((Minimalny wskaźnik projektu*100)-(Indeks kosztów*Priorytet kosztów (%))-(Indeks okresu*Priorytet okresu (%)))/Priorytet wagi (%)
Minimalny indeks projektowy
​ Iść Minimalny wskaźnik projektu = ((Indeks kosztów*Priorytet kosztów (%))+(Indeks wagi*Priorytet wagi (%))+(Indeks okresu*Priorytet okresu (%)))/100
Udział wagowy baterii
​ Iść Udział masy akumulatora = (Zasięg samolotu/(Specyficzna pojemność energetyczna akumulatora*3600*Efektywność*(1/[g])*Maksymalny stosunek siły nośnej do oporu samolotu))
Podsumowanie priorytetów wszystkich celów, które należy zminimalizować
​ Iść Priorytet Suma celów do zminimalizowania (%) = Priorytet kosztów (%)+Priorytet wagi (%)+Priorytet okresu (%)
Energia elektryczna dla turbin wiatrowych
​ Iść Moc elektryczna turbiny wiatrowej = Moc wału*Wydajność generatora*Wydajność transmisji
Napór netto napędu
​ Iść Siła napędu = Masowe natężenie przepływu powietrza*(Prędkość Jetu-Prędkość lotu)
Indukowany współczynnik napływu w Hover
​ Iść Wskaźnik napływu = Indukowana prędkość/(Promień wirnika*Prędkość kątowa)
Maksymalna ładowność
​ Iść Ładunek = Maksymalna masa startowa-Operacyjna masa własna-Ładunek paliwa
Przyrost zasięgu samolotu
​ Iść Zwiększanie zasięgu samolotu = Zakres projektowy-Zakres harmoniczny
Zarezerwuj paliwo
​ Iść Zarezerwuj paliwo = Ładunek paliwa-Paliwo misyjne
Ładunek paliwa
​ Iść Ładunek paliwa = Paliwo misyjne+Zarezerwuj paliwo
Paliwo misji
​ Iść Paliwo misyjne = Ładunek paliwa-Zarezerwuj paliwo

Paliwo misji Formułę

Paliwo misyjne = Ładunek paliwa-Zarezerwuj paliwo
Wmisf = Wf-Wresf
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!