Миссионерское топливо Калькулятор

✖Загрузка топлива может представлять собой доступное топливо (расходуемое топливо) или общее количество топлива и обычно представляет собой сухой вес.ⓘ Загрузка топлива [W_f]			+10% -10%
✖Запасите топливо для маневрирования, ожидания, прерывания посадки и выполнения обходного полета.ⓘ Резервное топливо [W_resf]			+10% -10%

✖Топливо миссии — это топливо на момент взлета.ⓘ Миссионерское топливо [W_misf]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Миссионерское топливо

Формула

`"W"_{"misf"} = "W"_{"f"}-"W"_{"resf"}`

Пример

`"8761kg"="9499kg"-"738kg"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать физика формула PDF PDF Image

Миссионерское топливо Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Топливо миссии = Загрузка топлива-Резервное топливо
W_misf = W_f-W_resf
В этой формуле используются 3 Переменные

Используемые переменные

Топливо миссии - (Измеряется в Килограмм) - Топливо миссии — это топливо на момент взлета.
Загрузка топлива - (Измеряется в Килограмм) - Загрузка топлива может представлять собой доступное топливо (расходуемое топливо) или общее количество топлива и обычно представляет собой сухой вес.
Резервное топливо - (Измеряется в Килограмм) - Запасите топливо для маневрирования, ожидания, прерывания посадки и выполнения обходного полета.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Загрузка топлива: 9499 Килограмм --> 9499 Килограмм Конверсия не требуется
Резервное топливо: 738 Килограмм --> 738 Килограмм Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

W_misf = W_f-W_resf --> 9499-738

Оценка ... ...

W_misf = 8761

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

8761 Килограмм --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

8761 Килограмм <-- Топливо миссии

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Авиационная механика » Проектирование самолетов » Концептуальный дизайн » Процесс проектирования » Миссионерское топливо

Кредиты

Сделано Химаншу Шарма

Национальный технологический институт, Хамирпур (НИТ), Химачал-Прадеш

Химаншу Шарма создал этот калькулятор и еще 50+!

Проверено Картикай Пандит

Национальный технологический институт (НИТ), Хамирпур

Картикай Пандит проверил этот калькулятор и еще 400+!

< 19 Процесс проектирования Калькуляторы

Тяговооружённость с учетом вертикальной скорости

Идти Соотношение тяги к весу = ((Вертикальная воздушная скорость/Скорость самолета)+((Динамическое давление/Загрузка крыла)*(Минимальный коэффициент лобового сопротивления))+((Постоянная сопротивления, вызванного подъемной силой/Динамическое давление)*(Загрузка крыла)))

Суммирование приоритетов целей, которые необходимо максимизировать (Военные самолеты)

Идти Приоритет Сумма целей, которые необходимо максимизировать (%) = Приоритет производительности (%)+Приоритет качества полета (%)+Приоритет страха (%)+Приоритет ремонтопригодности (%)+Приоритет технологичности (%)+Приоритет одноразового использования (%)+Приоритет скрытности (%)

Приоритет объективной стоимости в процессе проектирования при минимальном расчетном показателе

Идти Приоритет стоимости (%) = ((Минимальный расчетный индекс*100)-(Индекс веса*Приоритет веса (%))-(Индекс периода*Приоритет периода (%)))/Индекс стоимости

Приоритет объективного веса в процессе проектирования с учетом минимального расчетного индекса

Идти Приоритет веса (%) = ((Минимальный расчетный индекс*100)-(Индекс стоимости*Приоритет стоимости (%))-(Индекс периода*Приоритет периода (%)))/Индекс веса

Приоритет целевого периода проектирования с учетом минимального расчетного индекса

Идти Приоритет периода (%) = ((Минимальный расчетный индекс*100)-(Индекс веса*Приоритет веса (%))-(Индекс стоимости*Приоритет стоимости (%)))/Индекс периода

Период расчетного индекса с учетом минимального расчетного индекса

Идти Индекс периода = ((Минимальный расчетный индекс*100)-(Индекс веса*Приоритет веса (%))-(Индекс стоимости*Приоритет стоимости (%)))/Приоритет периода (%)

Индекс стоимости с учетом минимального проектного индекса

Идти Индекс стоимости = ((Минимальный расчетный индекс*100)-(Индекс веса*Приоритет веса (%))-(Индекс периода*Приоритет периода (%)))/Приоритет стоимости (%)

Индекс веса с учетом минимального расчетного индекса

Идти Индекс веса = ((Минимальный расчетный индекс*100)-(Индекс стоимости*Приоритет стоимости (%))-(Индекс периода*Приоритет периода (%)))/Приоритет веса (%)

Минимальный расчетный индекс

Идти Минимальный расчетный индекс = ((Индекс стоимости*Приоритет стоимости (%))+(Индекс веса*Приоритет веса (%))+(Индекс периода*Приоритет периода (%)))/100

Доля веса батареи

Идти Весовая доля батареи = (Диапазон самолетов/(Удельная энергоёмкость батареи*3600*Эффективность*(1/[g])*Максимальное отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению самолета))

Суммирование приоритетов всех целей, которые необходимо минимизировать

Идти Приоритет Сумма целей, которые необходимо минимизировать (%) = Приоритет стоимости (%)+Приоритет веса (%)+Приоритет периода (%)

Электроэнергия для ветряной турбины

Идти Электрическая мощность ветряной турбины = Мощность вала*Эффективность генератора*Эффективность передачи

Максимальная полезная нагрузка

Идти Полезная нагрузка = Максимальный взлетный вес-Эксплуатационная масса пустого-Загрузка топлива

Коэффициент индуцированного притока в режиме зависания

Идти Коэффициент притока = Индуцированная скорость/(Радиус ротора*Угловая скорость)

Чистая тяга движителя

Идти Сила тяги = Массовый расход воздуха*(Скорость струи-Скорость полета)

Увеличение дальности полета самолета

Идти Приращение дальности полета самолета = Дизайнерский диапазон-Гармонический диапазон