Zmobilizowany kąt odporności na ścinanie odpowiadający lokalnemu zniszczeniu na ścinanie Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Kąt tarcia zmobilizowanego = atan((2/3)*tan((Kąt oporu ścinania)))
φm = atan((2/3)*tan((φ)))
Ta formuła używa 2 Funkcje, 2 Zmienne
Używane funkcje
tan - Tangens kąta to trygonometryczny stosunek długości boku leżącego naprzeciw kąta do długości boku sąsiadującego z kątem w trójkącie prostokątnym., tan(Angle)
atan - Odwrotna tangens służy do obliczania kąta poprzez zastosowanie stosunku tangensa kąta, który jest przeciwną stroną podzieloną przez sąsiedni bok prawego trójkąta., atan(Number)
Używane zmienne
Kąt tarcia zmobilizowanego - (Mierzone w Radian) - Kąt tarcia mobilnego to kąt nachylenia, przy którym obiekt zaczyna się ślizgać pod wpływem przyłożonej siły.
Kąt oporu ścinania - (Mierzone w Radian) - Kąt oporu ścinania jest znany jako składnik wytrzymałości gruntu na ścinanie, który jest zasadniczo materiałem ciernym i składa się z pojedynczych cząstek.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Kąt oporu ścinania: 45 Stopień --> 0.785398163397301 Radian (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
φm = atan((2/3)*tan((φ))) --> atan((2/3)*tan((0.785398163397301)))
Ocenianie ... ...
φm = 0.588002603547432
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
0.588002603547432 Radian -->33.6900675259783 Stopień (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
33.6900675259783 33.69007 Stopień <-- Kąt tarcia zmobilizowanego
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Suraj Kumar
Birsa Institute of Technology (KAWAŁEK), Sindri
Suraj Kumar utworzył ten kalkulator i 2200+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Ishita Goyal
Meerut Institute of Engineering and Technology (MIET), Meerut
Ishita Goyal zweryfikował ten kalkulator i 2600+ więcej kalkulatorów!

18 Ogólne i lokalne zniszczenie przy ścinaniu Kalkulatory

Szerokość podstawy dla lokalnego zniszczenia ścinającego podany współczynnik nośności
​ Iść Szerokość stopy = (Maksymalna nośność w glebie-(((2/3)*Spójność w glebie w kilopaskalach*Współczynnik nośności zależny od spójności)+((Masa jednostkowa gleby*Głębokość osadzenia w gruncie)*Współczynnik nośności łożyska zależny od dopłaty)))/(0.5*Współczynnik nośności łożyska zależny od masy jednostkowej*Masa jednostkowa gleby)
Spójność gruntu przy miejscowym ścinaniu przy danej głębokości fundamentu
​ Iść Spójność w glebie w kilopaskalach = (Maksymalna nośność w glebie-(((Masa jednostkowa gleby*Głębokość osadzenia w gruncie)*Współczynnik nośności łożyska zależny od dopłaty)+(0.5*Masa jednostkowa gleby*Szerokość stopy*Współczynnik nośności łożyska zależny od masy jednostkowej)))/((2/3)*Współczynnik nośności zależny od spójności)
Współczynnik nośności zależny od spójności przy danym wymiarze podstawy
​ Iść Współczynnik nośności zależny od spójności = (Maksymalna nośność w glebie-(((Masa jednostkowa gleby*Głębokość osadzenia w gruncie)*Współczynnik nośności łożyska zależny od dopłaty)+(0.5*Masa jednostkowa gleby*Szerokość stopy*Współczynnik nośności łożyska zależny od masy jednostkowej)))/((2/3)*Spójność w glebie w kilopaskalach)
Współczynnik nośności zależny od masy jednostki podany wymiar podstawy
​ Iść Współczynnik nośności łożyska zależny od masy jednostkowej = (Maksymalna nośność w glebie-(((2/3)*Spójność w glebie w kilopaskalach*Współczynnik nośności zależny od spójności)+((Masa jednostkowa gleby*Głębokość osadzenia w gruncie)*Współczynnik nośności łożyska zależny od dopłaty)))/(0.5*Masa jednostkowa gleby*Szerokość stopy)
Współczynnik nośności zależny od dopłaty podany wymiar podstawy
​ Iść Współczynnik nośności łożyska zależny od dopłaty = (Maksymalna nośność-(((2/3)*Spójność gleby*Współczynnik nośności zależny od spójności)+(0.5*Masa jednostkowa gleby*Szerokość stopy*Współczynnik nośności łożyska zależny od masy jednostkowej)))/(Masa jednostkowa gleby*Głębokość fundamentu)
Nośność przy miejscowym ścinaniu przy danej głębokości podstawy
​ Iść Maksymalna nośność = ((2/3)*Spójność gleby*Współczynnik nośności zależny od spójności)+((Masa jednostkowa gleby*Głębokość fundamentu)*Współczynnik nośności łożyska zależny od dopłaty)+(0.5*Masa jednostkowa gleby*Szerokość stopy*Współczynnik nośności łożyska zależny od masy jednostkowej)
Ciężar jednostkowy gruntu podana nośność dla lokalnego uszkodzenia ścinającego
​ Iść Masa jednostkowa gleby = (Maksymalna nośność w glebie-(((2/3)*Spójność w glebie w kilopaskalach*Współczynnik nośności zależny od spójności)+(Efektywna dopłata w kilopaskalach*Współczynnik nośności łożyska zależny od dopłaty)))/(0.5*Współczynnik nośności łożyska zależny od masy jednostkowej*Szerokość stopy)
Spójność gruntu przy danej nośności dla lokalnego uszkodzenia ścinającego
​ Iść Spójność w glebie w kilopaskalach = (Maksymalna nośność w glebie-((Efektywna dopłata w kilopaskalach*Współczynnik nośności łożyska zależny od dopłaty)+(0.5*Masa jednostkowa gleby*Szerokość stopy*Współczynnik nośności łożyska zależny od masy jednostkowej)))/((2/3)*Współczynnik nośności zależny od spójności)
Szerokość podstawy podana nośność dla lokalnego uszkodzenia ścinającego
​ Iść Szerokość stopy = (Maksymalna nośność w glebie-(((2/3)*Spójność w glebie w kilopaskalach*Współczynnik nośności zależny od spójności)+(Efektywna dopłata w kilopaskalach*Współczynnik nośności łożyska zależny od dopłaty)))/(0.5*Współczynnik nośności łożyska zależny od masy jednostkowej*Masa jednostkowa gleby)
Współczynnik nośności zależny od ciężaru jednostki dla lokalnego zniszczenia na ścinanie
​ Iść Współczynnik nośności łożyska zależny od masy jednostkowej = (Maksymalna nośność w glebie-(((2/3)*Spójność gleby*Współczynnik nośności zależny od spójności)+(Efektywna dopłata w kilopaskalach*Współczynnik nośności łożyska zależny od dopłaty)))/(0.5*Masa jednostkowa gleby*Szerokość stopy)
Współczynnik nośności zależny od spójności dla lokalnego zniszczenia na ścinanie
​ Iść Współczynnik nośności zależny od spójności = (Maksymalna nośność w glebie-((Efektywna dopłata w kilopaskalach*Współczynnik nośności łożyska zależny od dopłaty)+(0.5*Masa jednostkowa gleby*Szerokość stopy*Współczynnik nośności łożyska zależny od masy jednostkowej)))/((2/3)*Spójność gleby)
Efektywna dopłata podana nośność w przypadku lokalnego uszkodzenia ścinającego
​ Iść Efektywna dopłata w kilopaskalach = (Maksymalna nośność-(((2/3)*Spójność gleby*Współczynnik nośności zależny od spójności)+(0.5*Masa jednostkowa gleby*Szerokość stopy*Współczynnik nośności łożyska zależny od masy jednostkowej)))/Współczynnik nośności łożyska zależny od dopłaty
Współczynnik nośności zależny od dopłaty za lokalne zniszczenie na ścinanie
​ Iść Współczynnik nośności łożyska zależny od dopłaty = (Maksymalna nośność-(((2/3)*Spójność gleby*Współczynnik nośności zależny od spójności)+(0.5*Masa jednostkowa gleby*Szerokość stopy*Współczynnik nośności łożyska zależny od masy jednostkowej)))/Efektywna dopłata w kilopaskalach
Nośność dla lokalnego zniszczenia na ścinanie
​ Iść Maksymalna nośność = ((2/3)*Spójność gleby*Współczynnik nośności zależny od spójności)+(Efektywna dopłata w kilopaskalach*Współczynnik nośności łożyska zależny od dopłaty)+(0.5*Masa jednostkowa gleby*Szerokość stopy*Współczynnik nośności łożyska zależny od masy jednostkowej)
Zmobilizowany kąt odporności na ścinanie odpowiadający lokalnemu zniszczeniu na ścinanie
​ Iść Kąt tarcia zmobilizowanego = atan((2/3)*tan((Kąt oporu ścinania)))
Kąt odporności na ścinanie odpowiadający lokalnemu zniszczeniu na ścinanie
​ Iść Kąt oporu ścinania = atan((3/2)*tan((Kąt tarcia zmobilizowanego)))
Spójność gleby przy zapewnieniu zmobilizowanej spójności odpowiadającej lokalnej awarii ścinania
​ Iść Spójność gleby = (3/2)*Zmobilizowana spójność
Zmobilizowana spójność odpowiadająca lokalnemu uszkodzeniu ścinającemu
​ Iść Zmobilizowana spójność = (2/3)*Spójność gleby

Zmobilizowany kąt odporności na ścinanie odpowiadający lokalnemu zniszczeniu na ścinanie Formułę

Kąt tarcia zmobilizowanego = atan((2/3)*tan((Kąt oporu ścinania)))
φm = atan((2/3)*tan((φ)))

Co to jest kąt tarcia zmobilizowanego?

Rowe (1962) zaproponował, że mobilizowany szczytowy kąt tarcia może być reprezentowany jako suma oporu na poślizg między cząstkami lub rzeczywisty kąt tarcia (ϕ 'u), opór na zgniatanie i przegrupowanie oraz opór spowodowany dylatacją materiał

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!