Moduł Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Moduł = Średnica koła podziałowego/Liczba zębów na kole
m = dpitch circle/T
Ta formuła używa 3 Zmienne
Używane zmienne
Moduł - (Mierzone w Metr) - Moduł to jednostka wielkości, która wskazuje, jak duży lub mały jest bieg.
Średnica koła podziałowego - (Mierzone w Metr) - Średnica koła zębatego koła zębatego jest wyimaginowanym okręgiem koncentrycznym względem koła zębatego, wzdłuż którego mierzony jest skok zębów.
Liczba zębów na kole - Liczba zębów na kole to liczba zębów na kole.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Średnica koła podziałowego: 110 Milimetr --> 0.11 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Liczba zębów na kole: 12 --> Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
m = dpitch circle/T --> 0.11/12
Ocenianie ... ...
m = 0.00916666666666667
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
0.00916666666666667 Metr -->9.16666666666667 Milimetr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
9.16666666666667 9.166667 Milimetr <-- Moduł
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur
Anshika Arya utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Team Softusvista
Softusvista Office (Pune), Indie
Team Softusvista zweryfikował ten kalkulator i 1100+ więcej kalkulatorów!

22 Terminologie dotyczące przekładni zębatych Kalkulatory

Wydajność kół zębatych spiralnych przy użyciu średnicy koła podziałowego
​ Iść Efektywność = (cos(Spiralny kąt zębów koła zębatego dla koła zębatego 2+Kąt tarcia)*Średnica koła podziałowego koła zębatego 2*Prędkość biegu 2)/(cos(Spiralny kąt zębów koła zębatego dla koła zębatego 1-Kąt tarcia)*Średnica koła podziałowego koła zębatego 1*Prędkość biegu 1)
Sprawność przekładni spiralnych
​ Iść Efektywność = (cos(Spiralny kąt zębów koła zębatego dla koła zębatego 2+Kąt tarcia)*cos(Spiralny kąt zębów koła zębatego dla koła zębatego 1))/(cos(Spiralny kąt zębów koła zębatego dla koła zębatego 1-Kąt tarcia)*cos(Spiralny kąt zębów koła zębatego dla koła zębatego 2))
Dodatek do Pinion
​ Iść Dodatek do Pinion = Liczba zębów na zębniku/2*(sqrt(1+Liczba zębów na kole/Liczba zębów na zębniku*(Liczba zębów na kole/Liczba zębów na zębniku+2)*(sin(Kąt nacisku przekładni))^2)-1)
Dodatek do koła
​ Iść Dodatek do koła = Liczba zębów na kole/2*(sqrt(1+Liczba zębów na zębniku/Liczba zębów na kole*(Liczba zębów na zębniku/Liczba zębów na kole+2)*(sin(Kąt nacisku przekładni))^2)-1)
Wydajność pracy na napędzanym
​ Iść Wydajność pracy = Wynikowa reakcja w punkcie kontaktu*cos(Spiralny kąt zębów koła zębatego dla koła zębatego 2+Kąt tarcia)*pi*Średnica koła podziałowego koła zębatego 2*Prędkość biegu 2
Wyjście pracy na sterowniku
​ Iść Wydajność pracy = Wynikowa reakcja w punkcie kontaktu*cos(Spiralny kąt zębów koła zębatego dla koła zębatego 1-Kąt tarcia)*pi*Średnica koła podziałowego koła zębatego 1*Prędkość biegu 1
Siła oporu działająca stycznie na napędzany
​ Iść Siła oporu działająca stycznie na napędzany = Wynikowa reakcja w punkcie kontaktu*cos(Spiralny kąt zębów koła zębatego dla koła zębatego 2+Kąt tarcia)
Siła przyłożona stycznie do sterownika
​ Iść Siła przyłożona stycznie do sterownika = Wynikowa reakcja w punkcie kontaktu*cos(Spiralny kąt zębów koła zębatego dla koła zębatego 1-Kąt tarcia)
Maksymalna wydajność przekładni spiralnych
​ Iść Efektywność = (cos(Kąt wału+Kąt tarcia)+1)/(cos(Kąt wału-Kąt tarcia)+1)
Osiowy nacisk na napędzany
​ Iść Osiowy nacisk na napędzany = Siła oporu działająca stycznie na napędzany*tan(Spiralny kąt zębów koła zębatego dla koła zębatego 2)
Osiowy nacisk na kierowcę
​ Iść Osiowy nacisk na kierowcę = Siła przyłożona stycznie do sterownika*tan(Spiralny kąt zębów koła zębatego dla koła zębatego 1)
Promień koła podstawowego zębnika
​ Iść Promień koła podstawowego zębnika = Promień koła podziałowego zębnika*cos(Kąt nacisku przekładni)
Promień okręgu podstawowego koła
​ Iść Promień okręgu podstawowego koła = Promień koła podziałowego koła*cos(Kąt nacisku przekładni)
Kąt wału
​ Iść Kąt wału = Spiralny kąt zębów koła zębatego dla koła zębatego 1+Spiralny kąt zębów koła zębatego dla koła zębatego 2
Dodatek do Racka
​ Iść Dodatek do Racka = (Liczba zębów na zębniku*(sin(Kąt nacisku przekładni))^2)/2
Siła normalna na wale przekładni
​ Iść Normalna siła = Maksymalny nacisk na zęby*sin(Kąt nacisku przekładni)
Siła styczna na wale przekładni
​ Iść Siła styczna = Maksymalny nacisk na zęby*cos(Kąt nacisku przekładni)
Przełożenie
​ Iść Przełożenie = Promień koła podziałowego koła/Promień koła podziałowego zębnika
Moment obrotowy wywierany na wał przekładni
​ Iść Moment obrotowy wywierany na koło = Siła styczna*Średnica koła podziałowego/2
Podane przełożenie Liczba zębów na kole i zębniku
​ Iść Przełożenie = Liczba zębów na kole/Liczba zębów na zębniku
Moduł
​ Iść Moduł = Średnica koła podziałowego/Liczba zębów na kole
Współczynnik kontaktu
​ Iść Współczynnik kontaktu = Ścieżka kontaktu/Okrągły skok

Moduł Formułę

Moduł = Średnica koła podziałowego/Liczba zębów na kole
m = dpitch circle/T

Co to jest normalny moduł w sprzęcie?

Moduł zwykły (KSH) Modyfikacje kół zębatych czołowych są wykonywane przez maszyny do wycinania lub szlifowania kół zębatych, nawet jeśli mają one różne kąty pochylenia linii śrubowej. Mają wartość odległości od środka różną od wartości koła zębatego czołowego, chociaż mają ten sam rozmiar modułu i taką samą liczbę zębów koła zębatego.

Co to jest przykład modułu?

Gdy ogrodzenie ma sześć stóp długości, każde sześć stóp długości jest przykładem modułu. Kiedy maszyna ma wiele części, które mogą stać osobno i być złożone, każda część jest przykładem modułu.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!