Calculadora Módulo

✖El diámetro del círculo de paso del engranaje es un círculo imaginario concéntrico a una rueda dentada, a lo largo del cual se mide el paso de los dientes.ⓘ Diámetro del círculo de paso [d_{pitch circle}]			+10% -10%
✖El número de dientes en la rueda es el número de dientes en la rueda.ⓘ Número de dientes en la rueda [T]			+10% -10%

✖El Módulo es la unidad de tamaño que indica qué tan grande o pequeño es un engranaje.ⓘ Módulo [m]

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Módulo

Fórmula

`"m" = "d"_{"pitch circle"}/"T"`

Ejemplo

`"9.166667mm"="110mm"/"12"`

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Módulo Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Módulo = Diámetro del círculo de paso/Número de dientes en la rueda
m = d_{pitch circle}/T
Esta fórmula usa 3 Variables

Variables utilizadas

Módulo - (Medido en Metro) - El Módulo es la unidad de tamaño que indica qué tan grande o pequeño es un engranaje.
Diámetro del círculo de paso - (Medido en Metro) - El diámetro del círculo de paso del engranaje es un círculo imaginario concéntrico a una rueda dentada, a lo largo del cual se mide el paso de los dientes.
Número de dientes en la rueda - El número de dientes en la rueda es el número de dientes en la rueda.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Diámetro del círculo de paso: 110 Milímetro --> 0.11 Metro (Verifique la conversión aquí)
Número de dientes en la rueda: 12 --> No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

m = d_{pitch circle}/T --> 0.11/12

Evaluar ... ...

m = 0.00916666666666667

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.00916666666666667 Metro -->9.16666666666667 Milímetro (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

9.16666666666667 ≈ 9.166667 Milímetro <-- Módulo

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Anshika Arya ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!

Verificada por Equipo Softusvista

Oficina Softusvista (Pune), India

¡Equipo Softusvista ha verificado esta calculadora y 1100+ más calculadoras!

< 22 Terminologías de engranajes dentados Calculadoras

Eficiencia de los engranajes espirales utilizando el diámetro del círculo primitivo

Vamos Eficiencia = (cos(Ángulo espiral de dientes de engranaje para Gear 2+Ángulo de fricción)*Diámetro del círculo de paso del engranaje 2*Velocidad del engranaje 2)/(cos(Ángulo espiral de dientes de engranaje para engranaje 1-Ángulo de fricción)*Diámetro del círculo de paso del engranaje 1*Velocidad del engranaje 1)

Eficiencia de los engranajes en espiral

Vamos Eficiencia = (cos(Ángulo espiral de dientes de engranaje para Gear 2+Ángulo de fricción)*cos(Ángulo espiral de dientes de engranaje para engranaje 1))/(cos(Ángulo espiral de dientes de engranaje para engranaje 1-Ángulo de fricción)*cos(Ángulo espiral de dientes de engranaje para Gear 2))

Apéndice de Piñón

Vamos Apéndice de Piñón = Número de dientes en el piñón/2*(sqrt(1+Número de dientes en la rueda/Número de dientes en el piñón*(Número de dientes en la rueda/Número de dientes en el piñón+2)*(sin(Ángulo de presión del engranaje))^2)-1)

Apéndice de Rueda

Vamos Apéndice de Rueda = Número de dientes en la rueda/2*(sqrt(1+Número de dientes en el piñón/Número de dientes en la rueda*(Número de dientes en el piñón/Número de dientes en la rueda+2)*(sin(Ángulo de presión del engranaje))^2)-1)

Salida de trabajo en el controlador

Vamos Salida de trabajo = Reacción resultante en el punto de contacto*cos(Ángulo espiral de dientes de engranaje para engranaje 1-Ángulo de fricción)*pi*Diámetro del círculo de paso del engranaje 1*Velocidad del engranaje 1

Salida de trabajo en impulsado

Vamos Salida de trabajo = Reacción resultante en el punto de contacto*cos(Ángulo espiral de dientes de engranaje para Gear 2+Ángulo de fricción)*pi*Diámetro del círculo de paso del engranaje 2*Velocidad del engranaje 2

Fuerza de resistencia que actúa tangencialmente sobre la accionada

Vamos Fuerza de resistencia que actúa tangencialmente sobre la impulsada = Reacción resultante en el punto de contacto*cos(Ángulo espiral de dientes de engranaje para Gear 2+Ángulo de fricción)

Fuerza aplicada tangencialmente en el conductor

Vamos Fuerza aplicada tangencialmente en el conductor = Reacción resultante en el punto de contacto*cos(Ángulo espiral de dientes de engranaje para engranaje 1-Ángulo de fricción)

Máxima eficiencia de los engranajes en espiral

Vamos Eficiencia = (cos(Ángulo del eje+Ángulo de fricción)+1)/(cos(Ángulo del eje-Ángulo de fricción)+1)

Empuje axial en impulsado

Vamos Empuje axial en impulsado = Fuerza de resistencia que actúa tangencialmente sobre la impulsada*tan(Ángulo espiral de dientes de engranaje para Gear 2)

Empuje axial en el conductor

Vamos Empuje axial en el conductor = Fuerza aplicada tangencialmente en el conductor*tan(Ángulo espiral de dientes de engranaje para engranaje 1)

Radio del círculo base de la rueda

Vamos Radio del círculo base de la rueda = Radio de paso Círculo de rueda*cos(Ángulo de presión del engranaje)

Radio del círculo base del piñón

Vamos Radio del círculo base del piñón = Radio de paso Círculo de piñón*cos(Ángulo de presión del engranaje)

Apéndice de Rack

Vamos Apéndice de Rack = (Número de dientes en el piñón*(sin(Ángulo de presión del engranaje))^2)/2

Ángulo del eje

Vamos Ángulo del eje = Ángulo espiral de dientes de engranaje para engranaje 1+Ángulo espiral de dientes de engranaje para Gear 2

Fuerza tangencial en el eje del engranaje

Vamos Fuerza tangencial = Presión máxima del diente*cos(Ángulo de presión del engranaje)

Fuerza normal en el eje del engranaje

Vamos Fuerza normal = Presión máxima del diente*sin(Ángulo de presión del engranaje)

Relación de transmisión

Vamos Relación de transmisión = Radio de paso Círculo de rueda/Radio de paso Círculo de piñón

Relación de transmisión dada Número de dientes en la rueda y el piñón

Vamos Relación de transmisión = Número de dientes en la rueda/Número de dientes en el piñón

Torque ejercido sobre el eje del engranaje

Vamos Torque ejercido sobre la rueda = Fuerza tangencial*Diámetro del círculo de paso/2

Módulo

Vamos Módulo = Diámetro del círculo de paso/Número de dientes en la rueda

Relación de contacto

Vamos Proporción de contacto = Ruta de contacto/Paso circular

Módulo Fórmula

Módulo = Diámetro del círculo de paso/Número de dientes en la rueda
m = d_{pitch circle}/T

¿Qué es el módulo normal en marcha?

Módulo normal (KSH) Las modificaciones de los engranajes rectos se realizan mediante máquinas cortadoras o rectificadoras de engranajes, incluso si tienen diferentes ángulos de hélice. Tienen un valor de distancia entre ejes diferente al de un engranaje recto, aunque tienen el mismo tamaño de módulo y el mismo número de dientes de engranaje.

¿Qué es un ejemplo de módulo?

Cuando una cerca tiene un largo de seis pies, cada uno de ellos es un ejemplo de módulo. Cuando una máquina tiene varias partes que pueden colocarse por separado y ensamblarse, cada parte es un ejemplo de un módulo.

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