Nominalna prędkość wyłączenia podana Odległość wymagana do opóźnienia w normalnym trybie hamowania Kalkulator

✖Prędkość progowa dla przejścia w oparciu o 1,5-krotność prędkości przeciągnięcia.ⓘ Prędkość progowa dla przejścia [V_t]			+10% -10%
✖Opóźnienie definiuje się jako zmniejszenie prędkości.ⓘ Zmniejszenie prędkości [d]			+10% -10%
✖Odległość hamowania w trybie normalnego hamowania do nominalnej prędkości startowej.ⓘ Odległość hamowania w trybie normalnego hamowania [S₃]			+10% -10%

✖Kategoryzacja nominalnej prędkości podczas wyłączania to system rozróżniania samolotów na podstawie prędkości, z jaką samolot się wyłącza.ⓘ Nominalna prędkość wyłączenia podana Odległość wymagana do opóźnienia w normalnym trybie hamowania [V_ex]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Nominalna prędkość wyłączenia podana Odległość wymagana do opóźnienia w normalnym trybie hamowania

Formuła

`"V"_{"ex"} = sqrt((("V"_{"t"}-15)^2)-(8*"d"*"S"_{"3"}))`

Przykład

`"51.0295m/s"=sqrt((("150.1m/s"-15)^2)-(8*"32.6m²/s"*"60m"))`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Projekt drogi kołowania Formuły PDF PDF Image

Nominalna prędkość wyłączenia podana Odległość wymagana do opóźnienia w normalnym trybie hamowania Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Nominalna prędkość wyłączenia = sqrt(((Prędkość progowa dla przejścia-15)^2)-(8*Zmniejszenie prędkości*Odległość hamowania w trybie normalnego hamowania))
V_ex = sqrt(((V_t-15)^2)-(8*d*S₃))
Ta formuła używa 1 Funkcje, 4 Zmienne

Używane funkcje

sqrt - Funkcja pierwiastka kwadratowego to funkcja, która jako dane wejściowe przyjmuje liczbę nieujemną i zwraca pierwiastek kwadratowy z podanej liczby wejściowej., sqrt(Number)

Używane zmienne

Nominalna prędkość wyłączenia - (Mierzone w Metr na sekundę) - Kategoryzacja nominalnej prędkości podczas wyłączania to system rozróżniania samolotów na podstawie prędkości, z jaką samolot się wyłącza.
Prędkość progowa dla przejścia - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość progowa dla przejścia w oparciu o 1,5-krotność prędkości przeciągnięcia.
Zmniejszenie prędkości - (Mierzone w Metr kwadratowy na sekundę) - Opóźnienie definiuje się jako zmniejszenie prędkości.
Odległość hamowania w trybie normalnego hamowania - (Mierzone w Metr) - Odległość hamowania w trybie normalnego hamowania do nominalnej prędkości startowej.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Prędkość progowa dla przejścia: 150.1 Metr na sekundę --> 150.1 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Zmniejszenie prędkości: 32.6 Metr kwadratowy na sekundę --> 32.6 Metr kwadratowy na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Odległość hamowania w trybie normalnego hamowania: 60 Metr --> 60 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

V_ex = sqrt(((V_t-15)^2)-(8*d*S₃)) --> sqrt(((150.1-15)^2)-(8*32.6*60))

Ocenianie ... ...

V_ex = 51.0295012713234

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

51.0295012713234 Metr na sekundę --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

51.0295012713234 ≈ 51.0295 Metr na sekundę <-- Nominalna prędkość wyłączenia

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Cywilny » Inżynieria transportowa » Planowanie i projektowanie lotnisk » Projekt drogi kołowania i drogi kołowania zjazdów » Projekt drogi kołowania » Odległość hamowania » Nominalna prędkość wyłączenia podana Odległość wymagana do opóźnienia w normalnym trybie hamowania

Kredyty

Stworzone przez Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Chandana P Dev

Wyższa Szkoła Inżynierska NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev zweryfikował ten kalkulator i 1700+ więcej kalkulatorów!

< 12 Odległość hamowania Kalkulatory

Nominalna prędkość wyłączania podana Odległość dla zwalniania w normalnym trybie hamowania

Iść Nominalna prędkość wyłączenia = sqrt((Zakładana prędkość Prędkość włączania hamulca^2)-(Odległość hamowania w trybie normalnego hamowania*2*Zmniejszenie prędkości))

Przyjęta prędkość hamowania przy danej odległości dla zwalniania w normalnym trybie hamowania

Iść Zakładana prędkość Prędkość włączania hamulca = sqrt(Odległość hamowania w trybie normalnego hamowania*2*Zmniejszenie prędkości+Nominalna prędkość wyłączenia^2)

Nominalna prędkość wyłączenia podana Odległość wymagana do opóźnienia w normalnym trybie hamowania

Iść Nominalna prędkość wyłączenia = sqrt(((Prędkość progowa dla przejścia-15)^2)-(8*Zmniejszenie prędkości*Odległość hamowania w trybie normalnego hamowania))

Współczynnik zwalniania przy odległości do zwalniania w normalnym trybie hamowania

Iść Zmniejszenie prędkości = (Zakładana prędkość Prędkość włączania hamulca^2-Nominalna prędkość wyłączenia^2)/(2*Odległość hamowania w trybie normalnego hamowania)

Odległość wymagana do zwalniania w normalnym trybie hamowania

Iść Odległość hamowania w trybie normalnego hamowania = (Zakładana prędkość Prędkość włączania hamulca^2-Nominalna prędkość wyłączenia^2)/(2*Zmniejszenie prędkości)

Współczynnik zwalniania, gdy uwzględnia się odległość do zwolnienia w normalnym trybie hamowania

Iść Zmniejszenie prędkości = ((Prędkość progowa dla przejścia-15)^2-(Nominalna prędkość wyłączenia^2))/(8*Odległość hamowania w trybie normalnego hamowania)

Odległość wymagana do zwalniania w normalnym trybie hamowania do nominalnej prędkości startowej

Iść Odległość hamowania w trybie normalnego hamowania = ((Prędkość progowa dla przejścia-15)^2-Nominalna prędkość wyłączenia^2)/(8*Zmniejszenie prędkości)

Podana prędkość progowa Odległość dla zwalniania w normalnym trybie hamowania

Iść Prędkość progowa dla przejścia = (8*Odległość hamowania w trybie normalnego hamowania*Zmniejszenie prędkości+Nominalna prędkość wyłączenia^2)^0.5+15

Odległość wymagana do przejścia od przyziemienia Maingear do utworzenia konfiguracji hamowania stabilizowanego

Iść Odległość do przejścia od przyziemienia głównego biegu = 5*(Prędkość progowa w normalnym trybie hamowania-10)

Prędkość progowa podana Odległość wymagana do przejścia z przyziemienia na Maingear

Iść Prędkość progowa w normalnym trybie hamowania = (Odległość do przejścia od przyziemienia głównego biegu/5)+10

Prędkość pojazdu podana Odległość wymagana do przejścia z punktu przyziemienia na głównym punkcie przyziemienia

Iść Prędkość pojazdu = Odległość do przejścia od przyziemienia głównego biegu/10

Odległość do przejścia z przyziemienia głównego biegu w celu utworzenia stabilizowanej konfiguracji hamowania

Iść Odległość do przejścia od przyziemienia głównego biegu = 10*Prędkość pojazdu

Nominalna prędkość wyłączenia podana Odległość wymagana do opóźnienia w normalnym trybie hamowania Formułę

Co to jest odległość widzenia?

Odległość widoczności to długość jezdni widoczna dla kierowcy. Trzy typy odległości widoczności powszechne w projektowaniu jezdni to: odległość widoczności skrzyżowania, odległość widoczności zatrzymania i odległość widoczności przechodzącej.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!