Nominale Abschaltgeschwindigkeit bei gegebener Entfernung, die für die Verzögerung im normalen Bremsmodus erforderlich ist Taschenrechner

✖Schwellengeschwindigkeit für den Übergang basierend auf dem 1,5-fachen der Überziehgeschwindigkeit.ⓘ Schwellengeschwindigkeit für den Übergang [V_t]			+10% -10%
✖Unter Verzögerung versteht man die Reduzierung der Geschwindigkeit.ⓘ Verzögerung [d]			+10% -10%
✖Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus bis zur Nennstartgeschwindigkeit.ⓘ Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus [S₃]			+10% -10%

✖Die Kategorisierung der nominalen Abbiegegeschwindigkeit ist ein System zur Unterscheidung von Flugzeugen basierend auf der Geschwindigkeit, mit der das Flugzeug abbiegt.ⓘ Nominale Abschaltgeschwindigkeit bei gegebener Entfernung, die für die Verzögerung im normalen Bremsmodus erforderlich ist [V_ex]

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Formel

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Nominale Abschaltgeschwindigkeit bei gegebener Entfernung, die für die Verzögerung im normalen Bremsmodus erforderlich ist

Formel

`"V"_{"ex"} = sqrt((("V"_{"t"}-15)^2)-(8*"d"*"S"_{"3"}))`

Beispiel

`"51.0295m/s"=sqrt((("150.1m/s"-15)^2)-(8*"32.6m²/s"*"60m"))`

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Nominale Abschaltgeschwindigkeit bei gegebener Entfernung, die für die Verzögerung im normalen Bremsmodus erforderlich ist Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Nenn-Ausschaltgeschwindigkeit = sqrt(((Schwellengeschwindigkeit für den Übergang-15)^2)-(8*Verzögerung*Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus))
V_ex = sqrt(((V_t-15)^2)-(8*d*S₃))
Diese formel verwendet 1 Funktionen, 4 Variablen

Verwendete Funktionen

sqrt - Eine Quadratwurzelfunktion ist eine Funktion, die eine nicht negative Zahl als Eingabe verwendet und die Quadratwurzel der gegebenen Eingabezahl zurückgibt., sqrt(Number)

Verwendete Variablen

Nenn-Ausschaltgeschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Kategorisierung der nominalen Abbiegegeschwindigkeit ist ein System zur Unterscheidung von Flugzeugen basierend auf der Geschwindigkeit, mit der das Flugzeug abbiegt.
Schwellengeschwindigkeit für den Übergang - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Schwellengeschwindigkeit für den Übergang basierend auf dem 1,5-fachen der Überziehgeschwindigkeit.
Verzögerung - (Gemessen in Quadratmeter pro Sekunde) - Unter Verzögerung versteht man die Reduzierung der Geschwindigkeit.
Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus - (Gemessen in Meter) - Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus bis zur Nennstartgeschwindigkeit.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Schwellengeschwindigkeit für den Übergang: 150.1 Meter pro Sekunde --> 150.1 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Verzögerung: 32.6 Quadratmeter pro Sekunde --> 32.6 Quadratmeter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus: 60 Meter --> 60 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

V_ex = sqrt(((V_t-15)^2)-(8*d*S₃)) --> sqrt(((150.1-15)^2)-(8*32.6*60))

Auswerten ... ...

V_ex = 51.0295012713234

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

51.0295012713234 Meter pro Sekunde --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

51.0295012713234 ≈ 51.0295 Meter pro Sekunde <-- Nenn-Ausschaltgeschwindigkeit

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev hat diesen Rechner und 1700+ weitere Rechner verifiziert!

< 12 Bremsweg Taschenrechner

Nominale Abschaltgeschwindigkeit bei gegebener Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus

Gehen Nenn-Ausschaltgeschwindigkeit = sqrt((Angenommene Geschwindigkeit Bremsanwendungsgeschwindigkeit^2)-(Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus*2*Verzögerung))

Angenommene Bremsbetätigungsgeschwindigkeit bei gegebenem Abstand für die Verzögerung im normalen Bremsmodus

Gehen Angenommene Geschwindigkeit Bremsanwendungsgeschwindigkeit = sqrt(Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus*2*Verzögerung+Nenn-Ausschaltgeschwindigkeit^2)

Nominale Abschaltgeschwindigkeit bei gegebener Entfernung, die für die Verzögerung im normalen Bremsmodus erforderlich ist

Gehen Nenn-Ausschaltgeschwindigkeit = sqrt(((Schwellengeschwindigkeit für den Übergang-15)^2)-(8*Verzögerung*Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus))

Verzögerungsrate bei Distanz für Verzögerung im normalen Bremsmodus

Gehen Verzögerung = (Angenommene Geschwindigkeit Bremsanwendungsgeschwindigkeit^2-Nenn-Ausschaltgeschwindigkeit^2)/(2*Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus)

Für die Verzögerung im normalen Bremsmodus erforderlicher Abstand

Gehen Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus = (Angenommene Geschwindigkeit Bremsanwendungsgeschwindigkeit^2-Nenn-Ausschaltgeschwindigkeit^2)/(2*Verzögerung)

Verzögerungsrate, wenn der Abstand für die Verzögerung im normalen Bremsmodus berücksichtigt wird

Gehen Verzögerung = ((Schwellengeschwindigkeit für den Übergang-15)^2-(Nenn-Ausschaltgeschwindigkeit^2))/(8*Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus)

Erforderliche Strecke für die Verzögerung im normalen Bremsmodus bis zur Nennstartgeschwindigkeit

Gehen Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus = ((Schwellengeschwindigkeit für den Übergang-15)^2-Nenn-Ausschaltgeschwindigkeit^2)/(8*Verzögerung)

Schwellengeschwindigkeit bei gegebener Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus

Gehen Schwellengeschwindigkeit für den Übergang = (8*Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus*Verzögerung+Nenn-Ausschaltgeschwindigkeit^2)^0.5+15

Abstand, der für den Übergang vom Maingear Touchdown erforderlich ist, um eine stabilisierte Bremskonfiguration zu erstellen

Gehen Abstand für den Übergang vom Aufsetzen des Hauptfahrwerks = 5*(Grenzgeschwindigkeit im normalen Bremsmodus-10)

Schwellengeschwindigkeit bei gegebener Entfernung, die für den Übergang vom Maingear-Aufsetzen erforderlich ist

Gehen Grenzgeschwindigkeit im normalen Bremsmodus = (Abstand für den Übergang vom Aufsetzen des Hauptfahrwerks/5)+10

Abstand für den Übergang vom Aufsetzen des Hauptfahrwerks zum Erstellen einer stabilisierten Bremskonfiguration

Gehen Abstand für den Übergang vom Aufsetzen des Hauptfahrwerks = 10*Fahrzeuggeschwindigkeit

Gegebene Fahrzeuggeschwindigkeit Erforderliche Entfernung für den Übergang vom Maingear-Aufsetzen

Gehen Fahrzeuggeschwindigkeit = Abstand für den Übergang vom Aufsetzen des Hauptfahrwerks/10

Nominale Abschaltgeschwindigkeit bei gegebener Entfernung, die für die Verzögerung im normalen Bremsmodus erforderlich ist Formel

Nenn-Ausschaltgeschwindigkeit = sqrt(((Schwellengeschwindigkeit für den Übergang-15)^2)-(8*Verzögerung*Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus))
V_ex = sqrt(((V_t-15)^2)-(8*d*S₃))

Was ist Sichtweite?

Die Sichtweite ist die Länge der Fahrbahn, die für einen Fahrer sichtbar ist. Die drei Arten von Sichtentfernungen, die bei der Fahrbahngestaltung üblich sind, sind Kreuzungssichtentfernung, Stoppsichtsichtentfernung und Überholsichtweite.

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