Procentowy procent hamowania tylnego Procent zabezpieczenia przed podniesieniem Kalkulator

⤿

Geometria zawieszenia

Dynamika pojazdu wyścigowego

Oś przednia i układ kierowniczy

Układ napędowy

Zderzenie pojazdu

⤿

Geometria niezależnego zawieszenia

⤿

Widok z boku

✖Procentowy współczynnik przeciwdziałania podnoszeniu opisuje stopień, w jakim tył pojazdu unosi się podczas hamowania.ⓘ Procentowe zabezpieczenie przed podniesieniem [%AL_r]			+10% -10%
✖Wysokość wahacza w widoku z boku to wysokość chwilowego środka wahacza, widziana z boku.ⓘ Widok z boku Wysokość ramienia obrotowego [SVSA_h]			+10% -10%
✖Długość wahacza w widoku z boku to pozioma odległość pomiędzy punktem środkowym opony a chwilowym środkiem wahacza w widoku z boku.ⓘ Widok z boku Długość ramienia wahadłowego [SVSA_l]			+10% -10%
✖Wysokość środka ciężkości nad drogą definiuje się jako wysokość środka ciężkości pojazdu nad powierzchnią drogi.ⓘ Wysokość środka ciężkości nad drogą [h]			+10% -10%
✖Rozstaw osi pojazdu to odległość środkowa pomiędzy przednią i tylną osią pojazdu.ⓘ Rozstaw osi pojazdu [b]			+10% -10%

✖Procentowe hamowanie tylne to procentowy rozkład siły hamowania na hamulce tylne.ⓘ Procentowy procent hamowania tylnego Procent zabezpieczenia przed podniesieniem [%B_r]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Procentowy procent hamowania tylnego Procent zabezpieczenia przed podniesieniem

Formuła

`"%B"_{"r"} = "%AL"_{"r"}/(("SVSA"_{"h"}/"SVSA"_{"l"})/("h"/"b"))`

Przykład

`"60.88889"="2.74"/(("200mm"/"600mm")/("10000mm"/"1350mm"))`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Geometria niezależnego zawieszenia Formuły PDF PDF Image

Procentowy procent hamowania tylnego Procent zabezpieczenia przed podniesieniem Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Procentowe hamowanie tylne = Procentowe zabezpieczenie przed podniesieniem/((Widok z boku Wysokość ramienia obrotowego/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)/(Wysokość środka ciężkości nad drogą/Rozstaw osi pojazdu))
%B_r = %AL_r/((SVSA_h/SVSA_l)/(h/b))
Ta formuła używa 6 Zmienne

Używane zmienne

Procentowe hamowanie tylne - Procentowe hamowanie tylne to procentowy rozkład siły hamowania na hamulce tylne.
Procentowe zabezpieczenie przed podniesieniem - Procentowy współczynnik przeciwdziałania podnoszeniu opisuje stopień, w jakim tył pojazdu unosi się podczas hamowania.
Widok z boku Wysokość ramienia obrotowego - (Mierzone w Metr) - Wysokość wahacza w widoku z boku to wysokość chwilowego środka wahacza, widziana z boku.
Widok z boku Długość ramienia wahadłowego - (Mierzone w Metr) - Długość wahacza w widoku z boku to pozioma odległość pomiędzy punktem środkowym opony a chwilowym środkiem wahacza w widoku z boku.
Wysokość środka ciężkości nad drogą - (Mierzone w Metr) - Wysokość środka ciężkości nad drogą definiuje się jako wysokość środka ciężkości pojazdu nad powierzchnią drogi.
Rozstaw osi pojazdu - (Mierzone w Metr) - Rozstaw osi pojazdu to odległość środkowa pomiędzy przednią i tylną osią pojazdu.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Procentowe zabezpieczenie przed podniesieniem: 2.74 --> Nie jest wymagana konwersja
Widok z boku Wysokość ramienia obrotowego: 200 Milimetr --> 0.2 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)
Widok z boku Długość ramienia wahadłowego: 600 Milimetr --> 0.6 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)
Wysokość środka ciężkości nad drogą: 10000 Milimetr --> 10 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)
Rozstaw osi pojazdu: 1350 Milimetr --> 1.35 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

%B_r = %AL_r/((SVSA_h/SVSA_l)/(h/b)) --> 2.74/((0.2/0.6)/(10/1.35))

Ocenianie ... ...

%B_r = 60.8888888888889

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

60.8888888888889 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

60.8888888888889 ≈ 60.88889 <-- Procentowe hamowanie tylne

(Obliczenie zakończone za 00.005 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Geometria zawieszenia » Geometria niezależnego zawieszenia » Procentowy procent hamowania tylnego Procent zabezpieczenia przed podniesieniem

Kredyty

Stworzone przez Peri Kryszna Karthik

Narodowy Instytut Technologiczny Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Kryszna Karthik utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

< 13 Geometria niezależnego zawieszenia Kalkulatory

Rozstaw osi pojazdu od procentu Anti Lift

Iść Rozstaw osi pojazdu = Procentowe zabezpieczenie przed podniesieniem/((Procentowe hamowanie przednie)*(Widok z boku Wysokość ramienia obrotowego/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)/(Wysokość środka ciężkości nad drogą))

Procentowe zabezpieczenie przed podniesieniem

Iść Procentowe zabezpieczenie przed podniesieniem = (Procentowe hamowanie przednie)*(Widok z boku Wysokość ramienia obrotowego/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)/(Wysokość środka ciężkości nad drogą/Rozstaw osi pojazdu)

Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed podniesieniem

Iść Wysokość środka ciężkości nad drogą = ((Procentowe hamowanie tylne)*(Widok z boku Wysokość ramienia obrotowego/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)*Rozstaw osi pojazdu)/Procentowe zabezpieczenie przed podniesieniem

Procentowy procent hamowania tylnego Procent zabezpieczenia przed podniesieniem

Iść Procentowe hamowanie tylne = Procentowe zabezpieczenie przed podniesieniem/((Widok z boku Wysokość ramienia obrotowego/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)/(Wysokość środka ciężkości nad drogą/Rozstaw osi pojazdu))

Rozstaw osi pojazdu na podstawie procentu anty-nurkowania

Iść Rozstaw osi pojazdu = Procentowy front przeciw nurkowaniu/((Procentowe hamowanie przednie)*(Widok z boku Wysokość ramienia obrotowego/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)/(Wysokość środka ciężkości nad drogą))

Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed nurkowaniem

Iść Wysokość środka ciężkości nad drogą = ((Procentowe hamowanie przednie)*(Widok z boku Wysokość ramienia obrotowego/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)*Rozstaw osi pojazdu)/Procentowy front przeciw nurkowaniu

Procentowy procent hamowania przedniego Procent zabezpieczenia przed nurkowaniem

Iść Procentowe hamowanie przednie = Procentowy front przeciw nurkowaniu/((Widok z boku Wysokość ramienia obrotowego/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)/(Wysokość środka ciężkości nad drogą/Rozstaw osi pojazdu))

Procentowe zabezpieczenie przed nurkowaniem z przodu

Iść Procentowy front przeciw nurkowaniu = (Procentowe hamowanie przednie)*(Widok z boku Wysokość ramienia obrotowego/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)/(Wysokość środka ciężkości nad drogą/Rozstaw osi pojazdu)

Procent antyprzysiadu

Iść %Anty przysiad = (tan(Kąt między układem scalonym a masą)/(Wysokość środka ciężkości nad drogą/Rozstaw osi pojazdu))*100

Kąt między układem scalonym a masą

Iść Kąt między układem scalonym a masą = atan(Widok z boku Wysokość ramienia obrotowego/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)

Ramię obrotowe, widok z przodu

Iść Ramię obrotowe, widok z przodu = (Szerokość toru pojazdu/2)/(1-Roluj cambera)

Szybkość zmiany pochylenia

Iść Szybkość zmiany pochylenia = atan(1/Ramię obrotowe, widok z przodu)

Roluj cambera

Iść Roluj cambera = Kąt pochylenia/Kąt obrotu