Różnica ciśnień w warunkach przepływu środka smarnego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Różnica ciśnień między bokami szczeliny = Długość szczeliny w kierunku przepływu*12*Lepkość dynamiczna smaru*Wypływ smaru ze szczeliny/((Grubość filmu olejowego^3)*Szerokość szczeliny dla przepływu oleju)
ΔP = l*12*μl*Qslot/((h^3)*b)
Ta formuła używa 6 Zmienne
Używane zmienne
Różnica ciśnień między bokami szczeliny - (Mierzone w Pascal) - Różnica ciśnień pomiędzy bokami szczeliny to różnica w natężeniu ciśnienia po dwóch różnych stronach szczeliny.
Długość szczeliny w kierunku przepływu - (Mierzone w Metr) - Długość szczeliny w kierunku przepływu to długość prostokątnej szczeliny, przez którą przepływa lepki olej.
Lepkość dynamiczna smaru - (Mierzone w pascal sekunda) - Lepkość dynamiczna smaru to opór ruchu jednej warstwy płynu nad drugą.
Wypływ smaru ze szczeliny - (Mierzone w Metr sześcienny na sekundę) - Wypływ smaru ze szczeliny można zdefiniować jako ilość smaru przepływającego w jednostce czasu pomiędzy szczelinami.
Grubość filmu olejowego - (Mierzone w Metr) - Grubość filmu olejowego definiuje się jako grubość filmu olejowego pomiędzy dwiema częściami we względnym ruchu.
Szerokość szczeliny dla przepływu oleju - (Mierzone w Metr) - Szerokość szczeliny dla przepływu oleju jest definiowana jako długość prostokątnej szczeliny w płaszczyźnie prostopadłej do kierunku przepływu.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Długość szczeliny w kierunku przepływu: 48 Milimetr --> 0.048 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Lepkość dynamiczna smaru: 220 Centypuaz --> 0.22 pascal sekunda (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Wypływ smaru ze szczeliny: 15 Milimetr sześcienny na sekundę --> 1.5E-08 Metr sześcienny na sekundę (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Grubość filmu olejowego: 0.02 Milimetr --> 2E-05 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Szerokość szczeliny dla przepływu oleju: 49 Milimetr --> 0.049 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
ΔP = l*12*μl*Qslot/((h^3)*b) --> 0.048*12*0.22*1.5E-08/((2E-05^3)*0.049)
Ocenianie ... ...
ΔP = 4848979.59183673
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
4848979.59183673 Pascal -->4.84897959183673 Megapaskal (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
4.84897959183673 4.84898 Megapaskal <-- Różnica ciśnień między bokami szczeliny
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Vaibhav Malani
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Tiruchirapalli
Vaibhav Malani utworzył ten kalkulator i 600+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur
Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

9 Ciśnienie Kalkulatory

Jednostkowe ciśnienie w łożysku w przeliczeniu na liczbę łożysk Sommerfelda
​ Iść Jednostkowy nacisk łożyska na łożysko = (((Promień czasopisma/Luz promieniowy łożyska)^2)*Lepkość dynamiczna smaru*Szybkość dziennika)/(2*pi*Sommerfeld Liczba łożysk ślizgowych)
Różnica ciśnień w warunkach przepływu środka smarnego
​ Iść Różnica ciśnień między bokami szczeliny = Długość szczeliny w kierunku przepływu*12*Lepkość dynamiczna smaru*Wypływ smaru ze szczeliny/((Grubość filmu olejowego^3)*Szerokość szczeliny dla przepływu oleju)
Jednostkowe ciśnienie łożyskowe pod względem zmiennego wzrostu temperatury
​ Iść Jednostkowy nacisk łożyska na łożysko = Gęstość oleju smarującego*Ciepło właściwe oleju łożyskowego*Wzrost temperatury smaru łożyskowego/Zmienna wzrostu temperatury
Jednostkowe ciśnienie łożyska
​ Iść Jednostkowe ciśnienie łożyska = (4*Siła na Jednostce)/(pi*Liczba wątków*(Średnica nominalna^2-Średnica rdzenia^2))
Ciśnienie oleju smarowego we wnęce w warunkach obciążenia działającego na łożysko
​ Iść Ciśnienie oleju smarującego = Obciążenie działające na łożysko ślizgowe/(Całkowity projektowany obszar podkładki łożyskowej*Współczynnik obciążenia łożyska)
Jednostkowy nacisk łożyska w kategoriach obciążenia promieniowego działającego na łożysko
​ Iść Jednostkowy nacisk łożyska na łożysko = Obciążenie promieniowe działające na łożysko ślizgowe/(Osiowa długość łożyska*Średnica dziennika)
Ciśnienie wylotowe pod względem mocy pompowania
​ Iść Ciśnienie wylotowe dla łożyska = Ciśnienie wlotowe dla łożyska-(Moc pompowania łożyska/Wypływ smaru z łożyska schodkowego)
Ciśnienie wlotowe pod względem mocy pompowania
​ Iść Ciśnienie wlotowe dla łożyska = Ciśnienie wylotowe dla łożyska+(Moc pompowania łożyska/Wypływ smaru z łożyska schodkowego)
Ciśnienie oleju smarowego w kategoriach mocy pompowania
​ Iść Ciśnienie oleju smarującego = Moc pompowania łożyska/Wypływ smaru z łożyska schodkowego

Różnica ciśnień w warunkach przepływu środka smarnego Formułę

Różnica ciśnień między bokami szczeliny = Długość szczeliny w kierunku przepływu*12*Lepkość dynamiczna smaru*Wypływ smaru ze szczeliny/((Grubość filmu olejowego^3)*Szerokość szczeliny dla przepływu oleju)
ΔP = l*12*μl*Qslot/((h^3)*b)

Co to jest łożysko ślizgowe?

Łożyska ślizgowe, w których ruch ślizgowy przebiega wzdłuż obwodu koła lub łuku koła i przenoszą obciążenia promieniowe, są znane jako łożyska czopowe lub tulejowe.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!