Orzekający minimalny promień Kalkulator

⤿

Projektowanie krzywych przejściowych i odległości cofania

✖Prędkość to szybkość zmiany odległości pojazdu w funkcji czasu.ⓘ Prędkość [v_vehicle]			+10% -10%
✖Współczynnik przewyższenia to nachylenie poprzeczne wzdłuż szerokości drogi powstałe w wyniku wzniesienia zewnętrznej krawędzi drogi w stosunku do krawędzi wewnętrznej na całej długości łuku poziomego.ⓘ Szybkość super wzniesienia [e]			+10% -10%
✖Współczynnik tarcia bocznego to bezwymiarowa wartość, która reprezentuje stosunek siły bocznej wymaganej do bocznego przemieszczenia obiektu lub powierzchni do działającej na nią siły normalnej.ⓘ Współczynnik tarcia bocznego [f_lateral]			+10% -10%

✖Obowiązujący minimalny promień jest graniczną wartością krzywizny dla danej prędkości konstrukcyjnej. Obowiązujący minimalny promień jest obliczany na podstawie maksymalnego przewyższenia i współczynnika tarcia.ⓘ Orzekający minimalny promień [R_ruling]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Orzekający minimalny promień

Formuła

`"R"_{"ruling"} = "v"_{"vehicle"}^2/("[g]"*("e"+"f"_{"lateral"}))`

Przykład

`"369.3843m"=("28.23m/s")^2/("[g]"*("0.07"+"0.15"))`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Projekt przechyłki Formuły PDF PDF Image

Orzekający minimalny promień Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Orzekający minimalny promień = Prędkość^2/([g]*(Szybkość super wzniesienia+Współczynnik tarcia bocznego))
R_ruling = v_vehicle^2/([g]*(e+f_lateral))
Ta formuła używa 1 Stałe, 4 Zmienne

Używane stałe

[g] - Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi Wartość przyjęta jako 9.80665

Używane zmienne

Orzekający minimalny promień - (Mierzone w Metr) - Obowiązujący minimalny promień jest graniczną wartością krzywizny dla danej prędkości konstrukcyjnej. Obowiązujący minimalny promień jest obliczany na podstawie maksymalnego przewyższenia i współczynnika tarcia.
Prędkość - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość to szybkość zmiany odległości pojazdu w funkcji czasu.
Szybkość super wzniesienia - Współczynnik przewyższenia to nachylenie poprzeczne wzdłuż szerokości drogi powstałe w wyniku wzniesienia zewnętrznej krawędzi drogi w stosunku do krawędzi wewnętrznej na całej długości łuku poziomego.
Współczynnik tarcia bocznego - Współczynnik tarcia bocznego to bezwymiarowa wartość, która reprezentuje stosunek siły bocznej wymaganej do bocznego przemieszczenia obiektu lub powierzchni do działającej na nią siły normalnej.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Prędkość: 28.23 Metr na sekundę --> 28.23 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Szybkość super wzniesienia: 0.07 --> Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik tarcia bocznego: 0.15 --> Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

R_ruling = v_vehicle^2/([g]*(e+f_lateral)) --> 28.23^2/([g]*(0.07+0.15))

Ocenianie ... ...

R_ruling = 369.384272175235

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

369.384272175235 Metr --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

369.384272175235 ≈ 369.3843 Metr <-- Orzekający minimalny promień

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » System transportu » Projekt przechyłki » Orzekający minimalny promień

Kredyty

Stworzone przez Avayjit Das

Uniwersytet Inżynierii i Zarządzania w Kalkucie (UEMK), Kalkuta

Avayjit Das utworzył ten kalkulator i 25+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Kartikay Pandit

Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur

Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

< 12 Projekt przechyłki Kalkulatory

Całkowite poszerzenie wymagane na krzywej poziomej

Iść Konieczne całkowite poszerzenie na łuku poziomym = (Liczba pasów*Odległość między przednim i tylnym kołem^2)/(2*Średni promień krzywej)+Prędkość/(2.64*sqrt(Średni promień krzywej))

Odległość między przednim i tylnym kołem

Iść Odległość między przednim i tylnym kołem = 2*Promień zewnętrznej linii gąsienicy przedniego koła*Mechaniczne poszerzenie na łukach poziomych-Mechaniczne poszerzenie na łukach poziomych^2

Prędkość pojazdu dla obowiązującego minimalnego promienia

Iść Prędkość = sqrt(Orzekający minimalny promień*[g]*(Szybkość super wzniesienia+Współczynnik tarcia bocznego))

Promień zewnętrznej linii gąsienicy przedniego koła

Iść Promień zewnętrznej linii gąsienicy przedniego koła = sqrt(Promień zewnętrznej linii gąsienicy tylnego koła^2+Odległość między przednim i tylnym kołem^2)

Promień zewnętrznej linii gąsienicy tylnego koła

Iść Promień zewnętrznej linii gąsienicy tylnego koła = sqrt(Promień zewnętrznej linii gąsienicy przedniego koła^2-Odległość między przednim i tylnym kołem^2)

Orzekający minimalny promień

Iść Orzekający minimalny promień = Prędkość^2/([g]*(Szybkość super wzniesienia+Współczynnik tarcia bocznego))

Mechaniczne poszerzenie potrzebne w przypadku dużego promienia łuku drogi

Iść Mechaniczne poszerzenie na łukach poziomych = (Liczba pasów*Odległość między przednim i tylnym kołem^2)/(2*Średni promień krzywej)

Liczba pasów na krzywej poziomej

Iść Liczba pasów = (2*Mechaniczne poszerzenie na łukach poziomych*Średni promień krzywej)/Odległość między przednim i tylnym kołem^2

Poszerzenie psychologiczne na krzywych poziomych

Iść Poszerzenie psychologiczne na krzywych poziomych = Prędkość/(2.64*sqrt(Średni promień krzywej))

Prędkość pojazdu dla poszerzenia psychicznego

Iść Prędkość = 2.64*Poszerzenie psychologiczne na krzywych poziomych*sqrt(Średni promień krzywej)

Szybkość super wzniesienia

Iść Szybkość super wzniesienia = (0.75*Prędkość^2)/([g]*Średni promień krzywej)

Dopuszczalna prędkość pojazdu na łuku poziomym

Iść Dopuszczalna prędkość = sqrt(0.22*[g]*Średni promień krzywej)

Orzekający minimalny promień Formułę

Orzekający minimalny promień = Prędkość^2/([g]*(Szybkość super wzniesienia+Współczynnik tarcia bocznego))
R_ruling = v_vehicle^2/([g]*(e+f_lateral))

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!